Kupanda na kushuka kwa gari
Kulingana na utabiri wa hali ya hewa, baridi ya baridi imerejea. Kuendesha gari kwenye barafu na theluji kunahitaji ujuzi wa ziada na ujuzi kutoka kwa madereva.
Ujanja wote wakati wa msimu wa baridi unapaswa kufanywa kwa utulivu na polepole ili kujiondoa kosa kubwa. 
Hii ni hatari hasa kunapokuwa na kiwango kikubwa cha joto katika muda mfupi na inatubidi tuzoea hali mpya kila mara, anasema Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa shule ya udereva ya Renault.
Kupanda
Tunapotaka kushinda slaidi, tukijua kuwa uso unaweza kuteleza, lazima:
- weka umbali mrefu sana kutoka kwa gari lililo mbele na hata - ikiwezekana - subiri hadi magari yaliyo mbele yako yafike juu.
- epuka vituo wakati wa kupanda mlima
- kudumisha kasi ya mara kwa mara kulingana na hali
- Geuza hadi kwenye gia inayofaa kabla ya kuanza kupanda ili kuepuka kushuka unapoendesha gari.
Kupanda mlima kwenye msongamano wa magari wakati wa msimu wa baridi, unapaswa kwanza kukumbuka kuwa umbali kati ya magari ni mara kadhaa zaidi kuliko kawaida. Gari lililo mbele yetu linaweza kuteleza kidogo linapotembea kwenye sehemu yenye utelezi. Kunyoosha zaidi kunaweza kuhitajika ili kupata tena nguvu na kuzuia ajali, wakufunzi wa shule ya udereva ya Renault wanashauri.
Kuteremka
Wakati wa kushuka mlima katika hali ya hewa ya baridi, unapaswa:
- polepole kabla ya kilele cha kilima
- tumia gia ya chini
- epuka kutumia breki
- Acha umbali mkubwa iwezekanavyo kutoka kwa gari la mbele.
Kwenye mteremko mkali, wakati magari yanayosafiri katika mwelekeo tofauti yanapopata shida kukwepa kupita, dereva wa kuteremka anapaswa kusimama na kutoa nafasi kwa dereva wa kupanda. Huenda isiwezekane kwa gari linalopanda mlima kuhama tena, makocha wanaeleza.
