Kwa nini Ubadilishaji wa Ukanda wa Muda Unaweza Kuwa Ugumu

Njia za uingizwaji wa ukanda wa wakati hutofautiana kulingana na aina ya ukanda. Huduma na matengenezo inapaswa kufanywa kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji.

Magari mengi na lori nyepesi zina vifaa vya mikanda ya muda. Injini zinazopita, zinazojulikana kama kiendeshi cha gurudumu la mbele, zinaweza kuwa gumu kuondoa na kubadilisha ukanda wa saa.

Kuna aina tatu za mikanda ya muda

• Ukanda wa saa na camshaft moja ya juu
• Muda na camshafts mbili za juu
• Mkanda wa meno mara mbili na camshafts mbili za juu

Ukanda wa saa na camshaft moja ya juu

Kubadilisha mkanda mmoja wa kuweka muda wa kamera inaweza kuwa kazi kubwa. Baadhi ya magari yana mabano, puli, au mabomba ya kupozea mbele ya kifuniko cha muda. Kuweka camshaft na crankshaft kwenye mstari ni rahisi sana wakati wa kuchukua nafasi ya ukanda wa saa.

Muda na camshafts mbili za juu

Mikanda miwili ya kuweka muda ya kamera pia inaweza kuwa gumu. Magari mengi kwenye soko leo yana muundo wa kichwa cha silinda ambayo treni ya valve huingia kwenye chumba cha mwako kwa pembe ya digrii arobaini hadi themanini. Hii ni muhimu sana wakati wa kuondoa ukanda wa muda kwa sababu ya usawa wa treni ya valve. Wakati ukanda wa muda unapoondolewa kwenye camshaft ya juu mara mbili, camshaft zote mbili hupakiwa na chemchemi. Camshaft moja inaweza kuwa na mzigo wa shimoni, na kusababisha camshaft kubaki mahali wakati ukanda unapoondolewa. Hata hivyo, hakutakuwa na mzigo kwenye camshaft nyingine na shimoni itazunguka chini ya shinikizo la spring. Hii inaweza kusababisha valve kuwasiliana na pistoni, na kusababisha valve kuinama.

Ili kuzuia camshaft kuzunguka wakati ukanda wa muda unapoondolewa, chombo cha kufunga cam lazima kitumike. Zana ya kufuli ya cam hufunga camshaft zote mbili na kuzishikilia pamoja zisizunguke.

Mkanda wa meno mara mbili na camshafts mbili za juu

Aina ngumu zaidi ya uingizwaji wa mkanda wa muda, na inaweza kuwa ngumu sana kutekeleza, ni ukanda wa saa wa kamera wa juu mara mbili. Aina hii ya ukanda ni ukanda mmoja unaotumiwa kwenye injini za usanidi wa av na vichwa viwili vya camshaft. Injini nyingi za muda wa juu za V-6 zinaweza kuwa na aina hii ya ukanda. Wakati wa kubadilisha aina hii ya ukanda, ni muhimu kuwa na zana mbili za kufunga kamera kwa kuwa kuna seti mbili za vichwa vya silinda kwenye injini.

Kwenye injini zinazovuka, ukanda wa muda unaweza kuwa mgumu kuondoa kutokana na nafasi finyu ya kufikia ukanda. Kwenye magari mengine ni rahisi zaidi kuondoa ukanda kutoka juu ya injini, lakini kwenye magari mengi mkutano wa gurudumu na tairi lazima uondolewe na fender ya ndani ikiwa imefungwa ili kupata vifungo vya chini vya kifuniko. kifuniko cha wakati. Vifuniko vingi vya muda sasa ni kipande cha kipande kimoja, na kusababisha kuondolewa kwa usawa wa usawa ulio kwenye crankshaft.

Kwenye injini zingine, injini za injini huingilia kati kuondolewa kwa ukanda wa muda na kufanya iwe vigumu kuondoa ukanda. Katika kesi hii, kusaidia injini na kuizuia kusonga itasaidia kuondolewa na usakinishaji wa viunga vya injini, vinavyojulikana kama mifupa ya mbwa.

Mikanda ya muda lazima ibadilishwe kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji. Kubadilisha ukanda wa muda mapema kuliko kawaida kunawezekana, lakini haipendekezi.

• Attention: Ikiwa ukanda wa muda umevunjwa, hakikisha uangalie injini ili kubaini ikiwa ni injini yenye kelele au kelele. Pia, rekebisha muda, sakinisha ukanda mpya, na ufanye jaribio la kuvuja ili kuhakikisha kuwa injini inafaa kwa uendeshaji wa kawaida. AvtoTachki ina huduma za uingizwaji wa ukanda wa wakati.