Kwa nini ni muhimu kuosha gari lako wakati wa baridi?

Kuweka gari lako safi wakati wa baridi kutaongeza maisha yake. Osha gari lako wakati wa baridi ili kuzuia kutu chini ya gari na kuzuia barafu kuingia kwenye kioo cha mbele.

Mtoto ni baridi nje. Na ikiwa unaishi katika eneo lenye theluji nchini, kuna uwezekano kwamba gari lako linaonekana kupigwa kidogo siku hizi. Halijoto ya chini na barabara zilizofunikwa na chumvi na theluji yenye matope zinaweza kufanya gari lako lisitambulike. Kuosha gari lako wakati wa majira ya baridi kali kunaweza kuonekana kuwa hakuna faida kwani itakuwa chafu tena mara tu unapoingia barabarani.

Na majirani zako wanaweza kudhani una wazimu wakikuona nje na ndoo ya maji na bomba. Lakini ikiwa ni waaminifu kwao wenyewe, wataelewa kuwa unafanya jambo sahihi.

Chumvi barabarani, theluji, na unyevunyevu vinaweza kusababisha kutu kwenye gari, na mara kutu inapoanza, ni vigumu kuacha. Kutu kunaweza kuonekana mahali popote - chini ya rangi, chini ya gari ambapo kuna chuma tupu, na kwenye nooks na crannies ambazo hata hukujua.

Kutu ni kama upele kwenye ngozi. Unaweka cream kwenye eneo la kuambukizwa, inasaidia, lakini kisha inaonyesha mahali pengine. Inaonekana mzunguko wao hauna mwisho. Kutu hufanya kazi kwa njia sawa. Hii inahatarisha uadilifu wa gari na baada ya muda inaweza kuharibu mwili wa gari, kuoza mfumo wa kutolea nje, mistari ya breki, calipers za breki na mistari ya gesi. Kutu kwenye sura ni hatari sana, kwa sababu wakati wa kuendesha gari, vipande vinaweza kuvunja kutoka kwake na kusababisha jeraha kwa madereva wengine.

Ili kuepuka mchanganyiko hatari wa chumvi barabarani, mchanga na unyevunyevu, unaweza kufikiria ni vyema kuliacha gari lako kwenye barabara yako wakati wote wa majira ya baridi kali ili kulilinda dhidi ya vipengee. Je, mkakati huu utaongeza maisha ya gari lako?

Habari njema ni kwamba kwa kuiweka mbali na barabara, hauionyeshi kwa chumvi na mchanga wa barabarani. Daima ni nzuri. Hata hivyo, je, theluji kali na theluji itaiathiri?

Ray Magliozzi, mtangazaji wa Majadiliano ya Magari ya Redio ya Umma ya Kitaifa, hajali kuacha gari lako kwenye maegesho majira yote ya baridi. “Kama ni gari la zamani, utakuta mambo hayaendi pia. Hiyo ni kwa sababu walikuwa tayari kuvunjika, "anasema Magliozzi. "Ikiwa kifaa chako cha kuzuia sauti kitaanguka unapofika nyuma ya gurudumu, bado ilibidi kutokea. Ni kwamba tu uliiegesha siku mbili au wiki kabla ilipaswa kuanguka na kuzima [tatizo] kwa miezi miwili."

Anasema kwamba ikiwa unapanga kuegesha gari lako kwa majira ya baridi kali, safisha eneo karibu na bomba la kutolea moshi na mlango wa dereva na acha injini iendeshe kwa dakika kumi au zaidi kila juma ili maji yaendelee kutiririka. Unapofika kwanza nyuma ya gurudumu la gari, inaweza kuwa ngumu mwanzoni, lakini basi kila kitu kitakuwa laini. Matairi, kwa mfano, yanaweza kutengeneza matuta, lakini yatatoka laini baada ya maili 20-100 ya kuendesha gari. Kwa muda mrefu, gari haijui ikiwa ni moto au baridi nje. Hebu afanye kazi mara moja kwa wiki, na kwa spring kila kitu kinapaswa kuwa kwa utaratibu.

Linda gari lako

Kwa nini upoteze muda na nishati kwa kuweka gari lako wakati wa msimu wa baridi ikiwa huwezi kuzuia mkusanyiko wa chumvi na samadi? Jibu ni rahisi sana: uchumi. Kutunza gari sasa inamaanisha kuwa itadumu kwa muda mrefu na kuhifadhi thamani yake wakati inauzwa.

Wakati hali ya hewa inapoanza kuwa baridi, osha kabisa na uweke nta gari lako. Kuongeza safu ya nta ni muhimu kwa sababu huongeza safu ya ziada ya ulinzi kati ya gari lako na uchafu wa barabara.

Wakati wa kusafisha gari lako, makini na maeneo ya nyuma ya magurudumu, paneli za upande, na grille ya mbele, ambayo ni sehemu kuu ambazo chumvi ya barabara hujilimbikiza (na ambapo kutu inaweza kuanza).

Kuandaa gari kwa msimu wa baridi sio ngumu na sio ghali. Inachukua muda tu na mafuta ya kiwiko.

Osha gari lako mara nyingi zaidi

Mara tu theluji inapoanguka, unahitaji kuosha gari lako mara nyingi iwezekanavyo. Labda mara nyingi kama kila wiki nyingine.

Ikiwa unapanga kuosha gari lako nyumbani, chukua ndoo chache za lita tano na ujaze na maji ya joto. Tumia sabuni iliyoundwa mahsusi kwa magari, sio sabuni ya kuosha vyombo, kama watu wengi hufanya. Sabuni ya kuoshea vyombo inaweza kuosha nta uliyopaka kwa bidii sana na, muhimu zaidi, safu ya uwazi ya kinga inayotumiwa na mtengenezaji.

Kutumia maji ya joto ili suuza gari lako sio joto tu mikono yako, pia itaondoa uchafu wa barabara.

Chaguo jingine ni kuosha gari kwa gari na jets za umeme. Jet yenye nguvu sio tu kusafisha juu ya gari, lakini pia itasaidia kuosha chini, kugonga vipande vikubwa vya chumvi na slush ambayo hujilimbikiza.

Ukiamua kutumia mashine ya kuosha shinikizo, nyunyiza maji kwenye kila sehemu ambayo unaweza kupata, kwa sababu chumvi na uchafu wa barabara hujificha kila mahali.

Unapaswa kuepuka kuosha wakati hali ya joto iko chini ya kufungia kwa sababu maji yataganda mara moja na utakuwa umezunguka kwenye popsicle. Itakuwa ngumu sana kuondoa barafu kutoka kwa windows ikiwa unaosha gari lako kwa joto chini ya digrii 32.

Badala yake, chagua siku ambapo halijoto ni ya wastani (yaani inaweza kuwa karibu 30 au chini ya digrii 40). Kuosha siku ya joto huhakikisha kwamba madirisha ya umeme hayagandi na vihafidhishi vyako havihitaji kufanya kazi mara mbili ili kufuta madirisha.

Iwapo ungependa kuosha gari lako katika hali ya hewa ya baridi kali au chini ya hali ya barafu, liendeshe karibu na kizuizi mara chache kabla ya kuanza kuwasha kofia na uwashe hita iwe joto la juu zaidi ili kupasha joto ndani ya gari. Mambo haya mawili yatazuia maji kutoka kwa kufungia wakati wa kuosha.

Panga kupata mvua wakati wa kuosha. Vaa mavazi ya kujikinga ambayo hufukuza maji, buti, glavu zisizo na maji, na kofia. Ikiwa huwezi kupata glavu za kuzuia maji, jaribu kununua jozi za bei nafuu za glavu za kawaida za msimu wa baridi na kuzifunika kwa safu moja au mbili za glavu za mpira. Weka bendi ya elastic kwenye mikono yako ili maji yasiingie ndani.

Wakati wa majira ya baridi, watu wengine hubadilishana mikeka ya nguo na mikeka ya mpira. Unapoingia na kutoka (hasa kwa upande wa dereva), unakabiliwa na chumvi, theluji, mchanga, na unyevu, ambayo inaweza kupita kwenye mikeka ya nguo na sakafu na kusababisha kutu. Mikeka maalum ya mpira inaweza kupatikana mtandaoni.

Hatimaye, "kusafisha" gari lako haianzi na kuishia na sehemu ya nje na ya chini. Maji ya washer au maji yanaweza kuganda kwenye hifadhi au kwenye kioo cha mbele wakati wa kuendesha gari.

Unapoweka gari lako wakati wa msimu wa baridi, futa kiowevu cha kifuta kioo na ubadilishe na maji ya kuzuia barafu kama vile Prestone au Rain-X, vyote viwili vinaweza kuhimili digrii -25 chini ya sifuri.

Mitambo ya AvtoTachki inaweza kujaribu na kuboresha kifuta kioo cha mbele na mfumo wa washer wa gari lako ili kuhakikisha kioo chako kinasalia kikiwa safi na bila mvua, matope, theluji au theluji muda wote wa majira ya baridi kali. Wanaweza pia kukuonyesha mahali ambapo theluji na barafu hupenda kujificha ili ujue mahali pa kutazama unapoosha gari lako wakati wa baridi.