Kwa nini ni thamani ya kubadilisha mafuta katika huduma?

Kubadilisha mafuta inaonekana kuwa moja ya shughuli rahisi na dhahiri za matengenezo ambayo inapaswa kufanywa mara kwa mara kwenye gari. Labda ni rahisi kujaza tu au kuongeza maji ya washer ya kioo, kwa hivyo ni nini kinakuzuia kubadilisha mafuta mwenyewe? Kama ni zamu, kuna hoja kadhaa dhidi ya.

Mabadiliko ya mafuta ni pamoja na inaonekana moja ya shughuli rahisi na za wazi zaidi za matengenezo ambazo zinapaswa kufanywa mara kwa mara kwenye gari. Labda ni rahisi kujaza tu au kuongeza maji ya washer ya kioo, kwa hivyo ni nini kinakuzuia kubadilisha mafuta mwenyewe? Kama ni zamu, kuna hoja kadhaa dhidi ya.

Wakati wa kuongeza washer wa windshield au kuongeza mafuta, ni vigumu sana kufanya makosa na kuharibu gari, lakini kuna matukio wakati makumi kadhaa ya lita za petroli zilipatikana kimakosa kwenye tanki ya dizeli au washer ya kioo "iliyosafishwa" na baridi. au, katika hali mbaya, hata mafuta ya injini. Kwa kweli, hizi ni hali za kipekee, kawaida husababishwa na kuvuruga kwa dereva au ujinga maalum wa muundo wa gari, lakini inafaa kuzingatia jinsi unavyoweza kujiharibu kwa kubadilisha mafuta ya injini.

SOMA PIA

Mafuta ya gari - jinsi ya kuchagua

Angalia mafuta yako kabla ya kupanda

Mafuta mengi

Tunaweza kujaza injini kwa bahati mbaya na mafuta mengi kuliko yale yaliyoainishwa kwenye mwongozo wa gari letu. Wakati kujaza tank ya mafuta "chini ya kofia" sio hatari, katika kesi ya mafuta ya injini, mafuta mengi yanaweza kuwa na madhara kwa injini. "Kuendesha gari kwa kiwango kikubwa cha mafuta kunaweza kusababisha kushindwa kwa injini. Hii ina maana kwamba katika injini nyingine hata kiasi kinachoonekana kidogo - 200-300 ml ya mafuta ni mengi sana, inaweza katika hali mbaya sana kusababisha haja ya kurekebisha injini. Maciej Geniul kutoka Motointegrator.pl anaonya.

Hakuna mafuta ya kutosha

Sio hatari sana kuendesha gari na kiwango cha mafuta chini ya kiwango cha chini kinachohitajika. Katika kesi hiyo, vipengele vya gari vinakabiliwa na lubrication haitoshi, ambayo inaweza kusababisha kushindwa kubwa.

"Ikiwa kuna mafuta kidogo sana kwenye injini, inawezekana kwamba gari letu halitatuonyesha hii kwa kuonyesha taa inayofaa ya tahadhari. Walakini, kuendesha gari kama hiyo ni hatari. Ulainishaji wa kutosha unaweza kudhuru sehemu za "juu" za injini, na pia inaweza kusababisha mgawanyiko maarufu unaohusishwa na kugeuza kichaka cha injini, "anasema mtaalam wa Motointegrator.

Uzi umevunjika, kichujio kimeharibika

Njia rahisi zaidi ya kumwaga mafuta ya injini iliyotumika ni kufuta plagi ya kukimbia kwenye sufuria na chujio cha mafuta. Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuwa na zana na masharti yanayofaa, kama vile chaneli au lifti. Walakini, ikiwa hatuna uzoefu, tunaweza kufanya makosa kwa urahisi katika suala hili, kwa mfano, kwa kukaza kichujio kipya na kuziba kwa kubana sana (au kulegea sana). Kuimarisha kuziba sana kunaweza kuvunja nyuzi kwenye sufuria ya mafuta, ambayo, bila shaka, itaunda matatizo ya ziada. Wengi wetu tunasahau kwamba kuziba kwa kukimbia sio milele na pia inahitaji kubadilishwa. "Iwapo plagi au nyuzi zake zimeharibika kutokana na kulegea na kukauka mara kwa mara, kulegea zaidi au kukaza kwa kuziba kunaweza kuwa tatizo sana au karibu kutowezekana katika mazingira ya gereji." Anasema Maciej Geniul kutoka Motointegrator.

Kwa mazoezi, inaweza kuonekana kama hiyo kwa sababu ya mabadiliko ya mafuta yanayoonekana kuwa rahisi, kwa mfano, muda mfupi kabla ya kuondoka kwenda likizo, tutaachwa na gari la stationary bila mafuta kwenye injini, ambayo inahitaji kuvutwa hadi kwenye semina. kwamba inaweza kurekebisha kile tulichovunja. .

Kuvuja

Ikiwa uvujaji unaonekana baada ya mabadiliko ya mafuta mwenyewe, hii inaweza kuwa ishara, kwa mfano, ya chujio kilichoimarishwa vibaya au kuziba. Ikiwa tutaweza kuona maeneo ya wasiwasi chini ya gari, hii inaweza kumaanisha kuwa tuna bahati na tutakuwa na wakati wa kurekebisha makosa yetu. Katika hali mbaya zaidi, chujio au kofia inaweza kufuta kabisa wakati wa kuendesha gari, na mafuta yatatoka mara moja nje ya injini, ambayo itakuwa sawa na jamming ya powertrain.

Nini cha kufanya na mafuta yaliyotumiwa?

Walakini, ikiwa sisi ni wenye ujuzi wa kufanya-wewe-mwenyewe na mifano iliyo hapo juu haitutishi, katika kesi ya mabadiliko ya mafuta ya kujitegemea, swali moja zaidi linabaki - nini cha kufanya na mafuta yaliyotumiwa ambayo tulimwaga kutoka kwa injini? Sheria inatamka wazi kuwa mafuta yaliyotumika ni taka ambayo ni lazima yakabidhiwe kwa mtu anayeweza kuyaondoa kihalali. Kwa mazoezi, utafutaji wa uhakika ambao mafuta yetu yatachukua inaweza kuwa si rahisi sana, ambayo ina maana inaweza kuchukua muda mrefu.

Kwa hivyo ikiwa tunathamini wakati wetu na hatutaki kuhatarisha makosa ya gharama kubwa kwa kubadilisha mafuta sisi wenyewe, inafaa kutumia huduma za semina maalum.