Kwa nini betri huisha katika majira ya joto?

Kutoa betri wakati wa baridi haishangazi. Kufungia baridi, hali mbaya ya kuendesha gari ... Hata watoto wanajua kwamba betri hupoteza uwezo kwa kasi kwa joto la chini. Lakini katika majira ya joto, ukosefu wa umeme katika gari uliwashangaza wengi. Ni nini husababisha kutokwa kwa betri pia kwa joto la juu?

Kwa kifupi akizungumza

Joto sio nzuri kwa betri za gari. Wakati viwango vya zebaki vinazidi digrii 30 (na unahitaji kukumbuka kuwa katika hali ya hewa ya joto joto chini ya kofia ya gari ni kubwa zaidi), kutokwa kwa kibinafsi, ambayo ni, kutokwa kwa asili, kwa hiari ya betri, hufanyika mara 2 haraka. kuliko katika vipimo vilivyofanywa kwa joto la kawaida. Kwa kuongeza, mchakato huu unaathiriwa na wapokeaji wa nguvu: redio, taa, hali ya hewa, urambazaji ... Jibu ni kufuata sheria za matumizi sahihi, hasa wakati gari haitumiwi kwa muda mrefu, kwa mfano, wakati wa likizo. .

Joto la juu

Joto bora la betri kuhusu nyuzi joto 20 Celsius. Mkengeuko mkubwa kutoka kwa kawaida hii - juu na chini - ni hatari. Joto hili linachukuliwa kuwa bora kwa kuhifadhi betri na ni hapa kwamba vipimo vinavyojulikana vinafanywa. kujiondoa mwenyewe, ambayo ni, mchakato wa asili wa kutoa betri wakati wa matumizi na katika hali ya kusubiri. Ndiyo sababu wazalishaji wa gari na wafanyakazi wanapendekeza kuhifadhi betri kwenye joto la kawaida.

Hata hivyo, hata digrii 10 ni za kutosha betri hutoka mara mbili kwa haraka kuliko inavyopaswa.

Ilikuwa ... kwa nini ilikuwa inatolewa?

Kadiri joto lilivyo nje, ndivyo michakato ya kemikali kwenye betri inavyozidi kuongezeka.

Gari linapokuwa kwenye jua, kuna joto kali sana chini ya kofia. Wakati wa likizo, hali hizi hutokea mara kwa mara. Ikiwa utaacha gari lako kwenye kura ya maegesho ya uwanja wa ndege kwa siku chache au hata siku chache, itajiondoa kwa urahisi.

Matokeo ya hii haitakuwa shida tu na kuanza injini baada ya kurudi kutoka likizo, lakini pia kupungua kwa nguvu na maisha ya huduma.

Je, jambo hili linaweza kuzuiwaje? Jambo bora zaidi lingekuwa Ondoa betri kwenye gari ukiwa likizoni na uihifadhi mahali pakavu baridi.. Kabla ya kuiweka tena chini ya kofia, inafaa kuangalia voltage na kuichaji ikiwa ni lazima.

Bila shaka, hii haiwezekani kila wakati. Kwa hivyo unachotakiwa kufanya ni kuhakikisha kuwa hauachi gari na betri ikiwa imechajiwa chaji kidogo au ikiwa imechajiwa kupita kiasi na kwamba ni kweli. imefungwa kwa usahihi, na vituo vya pole vimefungwa kwa usalama na vimewekwa na safu ya jelly ya kiufundi ya petroli. Na kwamba hakuna vipokezi vilivyowashwa kwenye gari ...

"Walaji" wa umeme

Kadiri gari lilivyo jipya, ndivyo inavyoweza kuliendea kwa kasi zaidi kutokwa kwa betri mwenyewe. Jambo sio betri yenyewe, lakini idadi ya vifaa vya umeme vinavyovuta umeme hata wakati moto umezimwa. Ikiwa betri itatoka mara kwa mara, ni jambo la busara kuhakikisha hivyo mmoja wa wapokeaji hajaharibiwa na haina "kula" umeme mwingi. Inaweza pia kugeuka kuwa kosa katika mfumo wa umeme. Afadhali kuangalia uwezekano wote kabla ya mzunguko mfupi hatari kutokea. Upimaji wa sasa ambayo betri hutoa kwa ufungaji itasaidia, ambayo inaweza kufanywa na electromechanic.

Mpe muda wa kujaza

Sio tu wavivu, lakini pia kuendesha gari kwa umbali mfupi hakutumii betri. Nishati nyingi zilizohifadhiwa ndani yake zinahitajika ili kuanza injini, na kisha uendeshaji wa alternator husaidia kuijaza. Kwa hili, hata hivyo, unahitaji safari ndefu kwa kasi ya mara kwa mara. Ukiendesha gari lako tu kutoka nyumbani hadi kazini na kurudi, betri itaonyesha dalili za kutoweka hivi karibuni. Dhibiti kiwango cha betri mara nyingi iwezekanavyo, hasa katika gari na mfumo wa kuanza kuacha. Trafiki na umuhimu wa vituo vya mara kwa mara huweka mzigo mzito kwenye betri kwenye gari na aina hii ya kazi. Kinga dhidi ya kutokwa kabisa sio kuzima injini baada ya kusimamishwa - ikiwa unaona kuwa licha ya hali nzuri, mfumo wa kuanza-kuacha hauzima moto, ni bora kuangalia voltage kwenye betri.

Kasoro za ufungaji

Sababu ya shida na betri pia inaweza kuwa nyaya chafu, kutu au kuharibika kuwajibika kwa malipo kutoka kwa alternator. Upinzani mwingi huzuia betri kujaza. Unaposhuku tatizo kama hilo, kwanza kabisa angalia kebo ya ardhini inayounganisha betri kwenye kazi ya mwili, ambayo hufanya kazi kama minus.

Kabla ya kuondoka

Angalia voltage baada ya kusimamishwa kwa muda mrefu. Inapaswa kuwa 12,6 Vili uweze kuwa na uhakika kwamba gari lako halitaisha umeme kwa muda mfupi. Kwa hali kama hizi, inafaa kubeba voltmeter na wewe ... na hata chaja bora ambayo sio tu kupima voltage, lakini pia huchaji betri, ikiwa ni lazima.

Chaja zote mbili na vifaa vingine muhimu kwenye gari katika msimu wa joto na misimu mingine yote inaweza kupatikana kwenye duka Knock out. Tutembelee na uone jinsi ilivyo rahisi na ya kupendeza kutunza gari lako.

Tazama pia:

Unahitaji nini kuwa na gari kwenye safari ndefu?

Dalili 5 kuwa kiyoyozi hakifanyi kazi ipasavyo

avtotachki.com,, unsplash.com