Kwa nini magari hutumia mafuta mengi kuliko watengenezaji wanavyosema?
Data ya kiufundi ya magari inaonyesha maadili halisi ya matumizi ya mafuta: katika miji, miji na hali ya wastani. Lakini kupata matokeo haya katika mazoezi ni vigumu, na magari hutumia mafuta kwa viwango tofauti.
Hii inamaanisha tofauti kubwa kama hii katika uvumilivu wa utengenezaji? Au watengenezaji wanadanganya watumiaji wa gari? Inatokea kwamba nadharia ya njama haitumiki.
Marejeleo yanayotumika kwa kulinganisha
Karibu haiwezekani kufikia matumizi sawa ya mafuta kama ilivyoonyeshwa katika mwongozo wa maagizo. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba maadili yaliyotolewa na mtengenezaji yamedhamiriwa katika mzunguko wa vipimo sahihi sana vilivyofanywa sio kwa mwendo wa kweli, lakini kwenye dynamometer ya chasi. Hizi ndizo zinazoitwa mizunguko ya kupima, ambayo ni pamoja na kuanza injini baridi na kisha "kuendesha" kwa muda fulani katika gear fulani kwa kasi fulani.
Katika mtihani huo, gesi zote za kutolea nje zinazotolewa na gari hukusanywa, hatimaye zimechanganywa, na hivyo wastani wa utungaji wao na matumizi ya mafuta hupatikana.
Wahariri wanapendekeza:
Leseni ya udereva. Mabadiliko ya Kurekodi Mtihani
Jinsi ya kuendesha gari la turbocharged?
Moshi. Ada mpya ya dereva
Mizunguko ya kipimo imeundwa kuiga hali halisi ya kuendesha gari, lakini kwa kweli inaweza kutumika tu kulinganisha matumizi ya mafuta ya magari tofauti na kila mmoja. Kwa mazoezi, hata dereva sawa katika gari moja, hata kwenye njia moja, atakuwa na matokeo tofauti kila siku. Kwa maneno mengine, takwimu za matumizi ya mafuta ya kiwanda ni dalili tu na hazipaswi kupewa uzito mkubwa. Hata hivyo, swali linatokea - ni nini katika hali halisi huathiri zaidi matumizi ya mafuta?
Lawama - dereva na huduma!
Madereva wanaamini kwamba magari yao yanapaswa kuwa na matumizi bora ya mafuta na kuwalaumu watengenezaji magari mara nyingi zaidi kuliko wao wenyewe kwa matumizi mengi ya mafuta. Na matumizi ya mafuta hutegemea nini, ikiwa tunalinganisha matokeo ya watumiaji wa magari mawili yanayoonekana kufanana? Haya ndiyo mambo muhimu zaidi yanayofanya gari lako kuwa mbovu kupita kiasi. Gari zima linawajibika kwa matumizi ya mafuta, sio injini yake tu!
- Kuendesha gari kwa umbali mfupi ambapo sehemu kubwa ya mileage ni kwa sababu ya injini isiyo na joto na usafirishaji. Pia matumizi ya mafuta ya viscous sana.
- Kuendesha na mzigo mwingi - mara ngapi, kutokana na uvivu, mara nyingi tunabeba makumi ya kilo ya chakavu kisichohitajika kwenye shina.
- Kuendesha gari kwa nguvu sana na matumizi ya mara kwa mara ya breki. Breki hugeuza nishati ya gari kuwa joto - ili kuendelea na safari, unahitaji kushinikiza zaidi kanyagio cha gesi!
Tazama pia: Jinsi ya kutunza betri?
- Kuendesha gari kwa mwendo wa kasi - uvutaji wa aerodynamic wa gari huongezeka sana kwa kasi inayoongezeka. Kwa kasi ya "mji", sio muhimu, lakini zaidi ya kilomita 100 / h huanza kutawala na mafuta mengi hutumiwa kuwashinda.
- Rafu ya paa inayoweza kusafirishwa isiyo ya lazima, lakini pia mharibifu wa sura nzuri - wakati wa kuendesha gari nje ya jiji, wanaweza kuongeza matumizi ya mafuta kwa lita maalum.
