Kwenye barabara na upepo wa VAZ 2107: kifaa, ukarabati na ufungaji wa madirisha ya nguvu

Dirisha la nguvu ni sehemu muhimu ya kuendesha gari. Dereva anapaswa kufahamu malfunctions kuu ya kitengo hiki na jinsi ya kuzirekebisha peke yao, na pia kujua nini cha kufanya ikiwa glasi imefungwa, imeanguka, au inakuwa muhimu kuondoa / kufunga kiinua. Ya riba ya vitendo pia ni chaguo na usanidi wa kibinafsi wa madirisha ya nguvu kwenye VAZ 2107.

Kifaa cha dirisha la nguvu VAZ 2107

Dirisha la nguvu ni nini, kila dereva anajua. Kazi zake ni rahisi: kufungua na kufunga dirisha, na hivyo kurekebisha microclimate na ngazi katika cabin. Kuna aina mbili za madirisha ya nguvu: mwongozo (colloquially, crutches au grinders nyama) na umeme, kudhibitiwa kutoka kwa dashibodi au vifungo vya mtu binafsi.

Kwenye kiwanda, madirisha ya nguvu ya mwongozo yaliwekwa kwenye VAZ 2107, ambayo ina muundo rahisi. Wao ni msingi wa uendeshaji wa utaratibu ambao kioo huunganishwa kwa msaada wa vifaa maalum vya kurekebisha. Madirisha ya upande hupunguzwa na kuinuliwa kwa kugeuza kushughulikia iko ndani ya cabin.

Dirisha la nguvu la kawaida la "saba" linadhibitiwa na mpini na ni ngumu sana kutumia

Ni madirisha gani ya nguvu kwenye "saba"

Wakati wa kuwepo kwake, gari la VAZ 2107 lilikuwa na aina mbili za madirisha ya nguvu:

1. Rafu. Wanachukuliwa kuwa wa kuaminika zaidi. Ufungaji wa aina hii ya madirisha ya nguvu huondoa kabisa kioo cha skew. Uendeshaji wa utaratibu unajumuisha kuhamisha nguvu ya mzunguko wa gear, ambayo inaingiliana na rack ya aina ya mstari, kwenye gari la kioo. Hasara kuu ni hitaji la lubrication mara kwa mara, kwani gia za utaratibu zilitengenezwa kwa plastiki, ambayo huvaa haraka na inaweza kuharibu utaratibu mzima.
   

   Rack na madirisha ya nguvu ya pinion huchukuliwa kuwa ya kuaminika zaidi, lakini yanahitaji lubrication ya mara kwa mara
2. Kamba - katika muundo wao, wao ni dhaifu na uwezekano mkubwa wa kushindwa. Kipengele cha msingi cha aina hii ya madirisha ya nguvu ni cable iliyounganishwa na utaratibu wa torsion. Kifaa hufanya kazi polepole kutokana na mali ya chini ya kazi ya gari, ambayo inashinda upinzani wa mpira wa kuziba kwa jitihada. Inaweza pia kutokea kwamba huanza kuzidi na kwa wakati fulani inashindwa tu. Faida ya aina hii ya utaratibu ni utunzaji wake mzuri, lakini hitaji la mara kwa mara la ukarabati hughairi faida hii.
   

   Dirisha za nguvu za cable mara nyingi hushindwa, lakini zinaweza kudumishwa

Hitilafu za dirisha la nguvu na jinsi ya kuzirekebisha

Uendeshaji wa dirisha la nguvu umewekwa na kurekebishwa na mtengenezaji, kwa hiyo unapaswa kuingilia kati kwa uangalifu sana na kwa uangalifu, vinginevyo jamming ya utaratibu, kuponda na kupasuka kunaweza kutokea.

Kutoka kwa uzoefu wa kibinafsi, nakushauri ujifunze kwa uangalifu kifaa na usome maagizo ya kina ya utatuzi kabla ya kuendelea na ukarabati wa kibinafsi wa utaratibu wa dirisha la nguvu. Hata ikiwa inaonekana kwamba wengi wao wanawezekana kabisa kuondokana, wakiwa na screwdriver na wrench, katika baadhi ya matukio inaweza kuwa muhimu kuchukua nafasi kabisa ya dirisha la nguvu.

Kabla ya kuendelea na ukarabati wa kujitegemea, ni muhimu kujifunza kifaa cha dirisha la nguvu na kanuni ya uendeshaji wake.

Kipindi cha dirisha la nguvu

Kwa mtazamo wa kwanza, creak ya dirisha la nguvu haionekani kuwa malfunction kubwa, lakini ishara hii inapaswa kuzingatiwa, kwa kuwa hii ni ishara ya kwanza kwamba utaratibu umechoka na unaweza kuvunja hivi karibuni. Njia za kukabiliana na dalili kama hiyo ni rahisi sana, zinapatikana kwa kila mtu na hazichukui muda mwingi:

• lubricate dirisha la nguvu - kwa madhumuni haya, mafuta ya mtengenezaji yeyote, yanayowakilishwa sana katika wauzaji wa gari, yanafaa;
  

  Katika maonyesho ya kwanza ya squeak, dirisha la nguvu lazima liwe na lubricated
• badala ya bendi za mpira katika kuwasiliana na kioo. Wakati dirisha limefunguliwa, vumbi na mchanga huingia ndani ya mambo ya ndani ya gari, ambayo hupiga glasi na bendi za mpira, na kusababisha creak. Kuingia kwa vumbi na unyevu kwa njia ya pengo kati ya kioo na muhuri inaweza kusababisha jamming ya utaratibu, kwa hiyo ni muhimu kufuatilia mara kwa mara usafi wake.

Dirisha la umeme limefungwa

Sababu kuu ambazo kiinua dirisha cha VAZ 2107 kimefungwa ni kama ifuatavyo.

• kuvunjika kwa kiungo kilicho svetsade kinachounganisha bracket ya cable na bar ya kioo ambayo imeunganishwa. Katika kesi hii, unahitaji kukata cable ya dirisha la nguvu na weld bracket;
• cable ni tangled au inaendelea ndani ya utaratibu wa dirisha la nguvu. Unaweza kujaribu kuondoa na kusakinisha tena kebo. Katika kesi ya kushindwa, utaratibu mzima utalazimika kubadilishwa;
• kuvaa kwa gia za dirisha la nguvu - inaonyesha hitaji lisilo na utata la uingizwaji wao.
  

  Gia zilizovaliwa zinahitaji kubadilishwa

kioo kinachoanguka

Inatokea kwamba kioo huanguka na haijahifadhiwa. Sababu ya hii inaweza kulala katika kudhoofika kwa kufunga kwa roller ya mvutano, ambayo hujenga mvutano sahihi katika cable. Ili kurekebisha uharibifu, ni muhimu kurejesha mlima huu. Sababu nyingine ya malfunction inaweza kuwa kwamba mwisho wa cable akaruka nje ya fastener. Kisha unahitaji kuondoa dirisha la nguvu na jaribu upepo wa cable tena.

Ni rahisi kuangalia ikiwa umekamilisha ukarabati na ubora wa juu: katika hali nzuri, kushughulikia dirisha la lifter huzunguka kwa uhuru na bila jitihada, kioo huinuka kwa urahisi, bila kukwama na bila sauti za nje.

Rekebisha lifti ya dirisha VAZ 2107: maagizo ya hatua kwa hatua

Makosa mengi ya kiinua dirisha kwenye gari la VAZ 2107 ni rahisi kurekebisha. Mara nyingi, bila kujali muundo na utaratibu, ni meno ya gear inayozunguka ambayo huvunja. Ili kuanza kutengeneza, kwanza ondoa trim na kadi ya mlango wa gari na vipengele vyote vilivyowekwa juu yake. Kisha kiinua dirisha yenyewe huondolewa, baada ya hapo kazi muhimu inafanywa.

Kuondoa mpini wa dirisha la nguvu

Moja ya malfunctions ya kawaida ni kuvunjika kwa kushughulikia, ambayo hutokea kwenye madirisha ya mbele na ya nyuma ya nguvu kutokana na matumizi yasiyo sahihi au kwa muda tu.

Kwa miaka kadhaa ya kumiliki VAZ 2107, tulikuwa na hakika kwamba katika tukio la kuvunjika, ni bora kubadili kushughulikia mara moja, kwa kuwa ukarabati husaidia kwa muda mfupi na hauwezekani kiuchumi. Gharama ya kushughulikia kiinua dirisha kwa "saba" ni kutoka kwa rubles 20 hadi 80 katika wauzaji tofauti wa gari, hivyo unaweza kuchukua nafasi ya vipini vyote vinne kwa wakati mmoja, ukichagua kuonekana kwao kwa ladha yako. Unaweza hata kuchagua na kusakinisha vipini nzuri kutoka kwa magari mengine.

Kubadilisha kushughulikia ni rahisi, hufanyika kwa mpangilio ufuatao:

1. Achia mpini kutoka kwa kishikilia plastiki kinachoitwa pete ya kubakiza. Ili kufikia mwisho huu, na screwdriver yenye ncha ya gorofa, pete ya nje huhamishwa mbali na pete ya ndani na kisha pete ya kubaki imeondolewa.
2. Iondoe na usakinishe mpya mahali pake.
   

   Ili kuondoa mpini wa kiinua dirisha, unahitaji kusonga pete ya kubakiza na bisibisi gorofa

Tunaondoa dirisha la nguvu

Ili kuondoa kidhibiti cha dirisha, lazima ufanyie hatua zifuatazo:

1. Punguza kioo kwa kuacha na uondoe kushughulikia dirisha la nguvu.
2. Fungua vifungo vya kushughulikia mlango na uondoe.
   

   Mlango wa mlango katika VAZ 2107 una pointi tatu za kushikamana
3. Ondoa kipunguzi cha mlango ili kupata ufikiaji wa utaratibu wa dirisha la nguvu.
4. Ikiwa unapanga kufunga kiinua dirisha nyuma, unahitaji kufunga cable na waya ili isitoke kwenye grooves ya mwongozo.
   

   Kulinda kebo kwa kutumia waya wakati wa kuondoa kidirisha cha umeme kutawezesha usakinishaji wake upya
5. Fungua bolt inayolinda roller ya chini.
   

   Tunapunguza bolt ambayo hurekebisha roller ya chini ya kiinua dirisha
6. Punguza mvutano wa cable kwa kusonga roller ya chini.
7. Ondoa kebo ya dirisha la nguvu kutoka kwa rollers.
8. Fungua njugu tatu ili kulinda utaratibu wa dirisha la nguvu kwenye mlango.
   

   Fungua karanga ili kupata utaratibu wa dirisha la nguvu kwenye mlango mmoja baada ya mwingine.
9. Vuta kiinua dirisha.

Inasakinisha utaratibu mpya

Ili kufunga kiinua dirisha cha mitambo, unahitaji kufanya hatua zifuatazo:

1. Lubricate kebo ya dirisha la nguvu.
   

   Kabla ya ufungaji, cable ya dirisha la nguvu lazima iwe na lubricated vizuri.
2. Ingiza kidhibiti cha dirisha mahali na kaza karanga tatu zinazoweka utaratibu kwenye mlango.
3. Sakinisha cable kwenye rollers.
4. Ondoa waya ikiwa umetengeneza cable kwenye hatua ya disassembly.
   

   Waya ambayo hufunga kebo ndiyo rahisi kula
5. Kurekebisha mvutano wa cable na kaza nut kupata roller ya chini.
   

   Kebo ya dirisha la nguvu inasisitizwa kwa kugonga nyundo kichwani, na kuwekwa kwenye bolt ya mabano ya roller ya tensioner.
6. Angalia uendeshaji wa dirisha la nguvu.
7. Weka trim ya mlango.
8. Kaza boliti za kushughulikia mlango.
9. Sakinisha kushughulikia dirisha la nguvu, ukiimarishe na washer wa kufuli.

Kubadilisha kebo

Inatokea kwamba utaratibu wa dirisha la nguvu unafanya kazi, na kebo imepasuka au kupotoshwa. Kuibadilisha ni rahisi, lakini unahitaji kuzingatia vipengele vifuatavyo:

• kabla ya ufungaji, hakikisha kulainisha kwa ukarimu cable na grisi;
• tawi la chini la cable hulishwa kwa roller ya juu ya utaratibu, na ya juu huenda chini. Ili matawi yasichanganyike, inashauriwa kuifunga kwa waya, ambayo, baada ya kurekebisha mwisho wa utaratibu wa dirisha la nguvu na taratibu za marekebisho muhimu, huondolewa;
• katika kifaa cha dirisha la nguvu cha VAZ-2107 kuna roller ya juu iliyofichwa. Kutoka kwa jaribio la kwanza, karibu haiwezekani kuweka cable juu yake. Hebu tuende kwa hila kidogo - juu ya cable tunapotosha kitanzi na kuiongoza mahali ambapo roller hii "isiyoonekana" iko. Tunasonga kitanzi kwa njia mbadala juu na chini na baada ya majaribio kadhaa yasiyofanikiwa, inashika kwenye roller.
  

  Roller ya juu imefichwa chini ya trim ya mlango, kwa hivyo unaweza tu kuweka kebo juu yake kwa kugusa, kupotosha kebo kwenye kitanzi.

Kuondoa rollers

Ubunifu wa kiinua cha dirisha cha cable cha VAZ 2107 ni pamoja na rollers nne, kati ya ambayo cable husonga, na ncha zimewekwa kwenye ngoma. Roller ya kwanza ni mvutano, kazi yake ni kuhakikisha mvutano muhimu wa cable katika operesheni nzima, kwa sababu inaweza kunyoosha wakati wa operesheni. Roller mbili za juu zimeunganishwa kwenye mabano ya kioo kwa njia ya sahani za mvutano. Matokeo yake, wakati wa kupunguza na kuinua kioo, rollers hizi huhamia nayo. Roller ya chini haina mwendo, imewekwa kwenye mlango.

Ili kuchukua nafasi ya rollers, ni muhimu kufuta fasteners ambayo wao ni uliofanyika na kufunga sehemu mpya.

Utaratibu wa kiinua dirisha la cable VAZ 2107 lina rollers mbili zinazohamishika na mbili za kudumu.

Video: kuchukua nafasi ya dirisha la nguvu kwenye VAZ 2107

Kubadilisha dirisha la nguvu na VAZ 2104 2105 2107 Niva (Lada Classic).

Kwa hivyo, unaweza kukabiliana na malfunctions kuu ya wainuaji wa madirisha ya VAZ 2107 peke yako. Walakini, hata kama malfunction inaonekana kuwa inawezekana kurekebisha peke yako, kwa usalama wako mwenyewe ni vyema kusakinisha utaratibu mpya. Sasa, mara nyingi, madirisha ya umeme yanawekwa kwenye "saba" badala ya mwongozo.

Ufungaji wa madirisha ya nguvu kwenye VAZ 2107

Urahisi wa kioo cha uendeshaji kutoka kwa kifungo, kuokoa muda na jitihada, kuongeza mvuto wa mambo ya ndani ya gari bila vipini vya kukasirisha - hii ni orodha isiyo kamili ya faida za madirisha ya umeme. Kwa hiyo, wamiliki wa magari ya "classic", hasa, VAZ 2107, wakati wa kuchukua nafasi, kufunga kwenye gari lao.

Madirisha ya kisasa ya nguvu VAZ 2107 yanajulikana na kuongezeka kwa kuegemea, uwezekano wa ufungaji wa kibinafsi na kukuwezesha kudhibiti glasi ya milango na kugusa mwanga wa kifungo. Wanafanya kazi kwa mafanikio sanjari na kengele, ikitoa kufunga kiotomatiki kwa madirisha wakati gari lina silaha.

Kuchagua aina ya kiinua dirisha la umeme

Kuna chaguzi mbili za kufunga na kuunganisha vifaa vya dirisha la nguvu:

1. Pamoja na uhifadhi wa utaratibu wa kiwango cha kiwanda na ufungaji wa ziada wa motor ya umeme. Hii ni njia rahisi na ya bei nafuu, lakini huongeza hatari ya kushindwa kwa mfumo mzima wakati motor inapozidi.
2. Pamoja na ufungaji wa seti tofauti ya vifaa. Gharama yake ni ya juu, lakini njia hii ni ya kuaminika zaidi katika uendeshaji.

Kwenye soko la bidhaa za magari kwa VAZ 2107, kuna seti za lifti za dirisha za umeme kutoka kwa wazalishaji tofauti, maarufu zaidi ambao ni rack-aina ya GRANAT na FORWARD. Reli ya dirisha la nguvu ni nyumba ambayo kifaa cha kusonga kioo iko - gari la mnyororo wa gear. Gari ya umeme iliyosimama tayari imewekwa kwenye reli, na kuleta utaratibu mzima kufanya kazi.

Seti ya madirisha ya nguvu inayotolewa na muuzaji ni pamoja na:

• maagizo ya ufungaji;
• madirisha mawili ya nguvu;
• kuunganisha wiring;
• swichi mbili;
• plugs za mapambo kwa mashimo yaliyoachwa kutoka kwa madirisha ya mitambo.

Seti hiyo inajumuisha madirisha mawili ya nguvu, kuunganisha waya, swichi na kofia za mlango za mapambo.

Jinsi ya kufunga kiinua dirisha la umeme kwenye VAZ 2107

Ni vigumu sana kufunga madirisha ya umeme, lakini inawezekana. Ni rahisi zaidi kufanya kazi katika karakana au sanduku lililofungwa.

Utahitaji kifaa cha dirisha la nguvu, bisibisi, bisibisi, koleo, boliti na karanga za saizi tofauti, clamps za glasi, waya na fusi.. Wakati wa ufungaji, malfunctions inaweza kutambuliwa, kuondolewa kwa ambayo itahitaji ununuzi wa vipuri vya ziada. Hakikisha kusoma maagizo kabla ya ufungaji.

Ili kuunganisha madirisha ya nguvu, unahitaji kuamua mahali ambapo utapata nguvu kutoka. Katika VAZ 2107, hii inafanywa kwa urahisi zaidi kutoka kwa nyepesi ya sigara. Ikiwa chaguo hili halifaa, basi wiring italazimika kufanywa kutoka kwa betri.

Hatua muhimu baada ya kufunga utaratibu wa dirisha la nguvu yenyewe ni kufunga vifungo vya kudhibiti kwa kuinua na kupunguza kioo. Katika gari la VAZ 2107, maeneo ya vifungo vile, bila shaka, hayakutolewa, hivyo unaweza kuchagua eneo rahisi kwako mwenyewe. Kumbuka kwamba mbali zaidi unapoweka vifungo kutoka kwa mlango, waya zaidi zitahitajika. Kwa hiyo, ni rahisi zaidi kuziweka kwenye kushughulikia mlango wa ndani.

Ili kufunga lifti za dirisha la umeme, inahitajika kutengeneza mashimo kadhaa ya kiteknolojia kwa ajili ya kurekebisha utaratibu, na kufunga mashimo ya zamani na plugs za mapambo.

Utaratibu wa kufunga madirisha ya nguvu kwenye VAZ 2107 ni kama ifuatavyo.

1. Tenganisha vituo vya betri ya gari ili kuzuia uwezekano wa kufupisha wiring.
2. Inua dirisha juu, ukiimarishe kwa mkanda ili isianguke wakati vifaa vya kuinua dirisha vya mitambo vinaondolewa.
3. Ondoa windshield ya kiwanda.
   

   Baada ya kuondoa trim ya mlango na dirisha la kawaida la nguvu, unaweza kuendelea na kufunga kifaa cha umeme
4. Sakinisha na uimarishe motor ya umeme.
   

   Sisi kufunga kiinua dirisha la umeme mahali na kuendelea kuunganisha
5. Andaa maeneo ya ufungaji kwa vifungo vya udhibiti (mara nyingi, kwenye vipini vya mlango).
6. Weka waya kwenye vifungo vya kudhibiti.
7. Unganisha waya kulingana na maagizo.
   

   Mchoro wa wiring iko kwenye mwongozo.
8. Weka vifungo kwenye maeneo yaliyochaguliwa.
9. Unganisha betri na uangalie uendeshaji wa dirisha la nguvu.
10. Sakinisha tena trim ya mlango.
11. Sakinisha kofia za mapambo mahali pa kushughulikia dirisha la mwongozo.
    

    Na kiinua dirisha la umeme, ni rahisi zaidi kudhibiti ufunguzi wa madirisha ya VAZ 2107.

Video: ufungaji wa madirisha ya umeme kwenye VAZ 2107

Kwa hiyo, tulichunguza kifaa, aina na malfunctions kuu ya madirisha ya dirisha ya VAZ 2107. Kiwanda hutoa kwa ajili ya kubuni ya lifti za dirisha za mwongozo, cable au rack. Ukiukaji wa kawaida wa madirisha ya nguvu kama hayo ni kupotosha au kuvunja kwa kebo, kuvaa gia, kunyoosha kwa roller ya mvutano, ambayo husababisha squeaks, jamming, glasi kuanguka. Unaweza kurekebisha uharibifu mwingi mwenyewe, mara nyingi kwa kusakinisha tena kebo au kubadilisha utaratibu mzima. Ili kuongeza faraja ya kuendesha VAZ 2107, unaweza kufunga madirisha ya nguvu, na shukrani kwa maelekezo ya hatua kwa hatua yaliyotolewa, unaweza kufanya hivyo mwenyewe.