Faida na hasara za Hankuk na Yokohama, sifa za kulinganisha
yaliyomo
Sifa nzuri na hasara zinapatikana katika kila mfano, kwa hivyo, wakati wa kuchagua kit maalum, inafaa kuzingatia hali ya kawaida ya trafiki, mabadiliko ya joto na sifa za kuendesha.
Kuchukua seti ya matairi kuchukua nafasi, madereva wanalazimika kuamua ikiwa matairi ya msimu wa baridi ya Hankuk au Yokohama ni bora. Kila chapa ina faida na hasara, kwa hivyo tathmini ya uangalifu inahitajika.
Ni matairi gani bora - "Hankuk" au "Yokohama"
Ili kulinganisha matairi ya msimu wa baridi wa Hankook na Yokohama, unahitaji kulipa kipaumbele kwa mambo fulani:
- faraja ya akustisk wakati wa kuendesha gari - laini na kelele;
- mtego juu ya lami kavu au mvua, traction juu ya theluji na barafu;
- utunzaji na utulivu wa mwelekeo juu ya aina tofauti za uso wa barabara;
- upinzani wa hydroplaning;
- matumizi ya mafuta.
Matairi ya msimu wa baridi Hankook
Matairi ya msimu wa baridi wa Hankook: faida na hasara
Hankook ni mtengenezaji wa Korea Kusini wa matairi ya kwanza. Seti ya matairi ya magari ya msimu hutoa kiwango cha juu cha utulivu wa mwelekeo na utunzaji bora wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za theluji au barafu.
Kiwanja cha mpira kinashikilia spikes kwa usalama, wakati wa kuvunja, njia ya gari huenea kwa mita 15. Faida zingine:
- gharama ya chini;
- nguvu na upinzani wa kuvaa;
- upole;
- kiwango cha chini cha kelele;
- muda mrefu wa operesheni.
Hankook inafaa kwa matumizi katika hali ya kawaida - wakati wa baridi katika jiji.
Matairi ya baridi ya Yokohama: faida na hasara
Wamiliki wa gari ambao wamezoea mtindo wa kuendesha gari wa michezo, wakisonga kwa kasi kubwa, mara nyingi huchagua Yokohama. Kufunga matairi kama hayo husaidia kupunguza umbali wa kusimama. Kwa magurudumu ya nyuma, mtengenezaji ametoa spikes za chuma za muundo wa awali, ambayo hufanya mtego kuwa wa kuaminika zaidi wakati wa kuendesha gari kwenye barafu, na kuwatenga uwezekano wa skidding.
Matairi ya msimu wa baridi Yokohama
Mchoro wa kukanyaga unafanywa kwa namna ambayo tairi huondoa unyevu na uchafu vizuri, kujisafisha na kulinda gari kutoka kwa hydroplaning na kuteleza. Kiwango cha juu cha utulivu wa upande kinapatikana.
Ulinganisho wa mwisho wa matairi ya msimu wa baridi "Hankuk" na "Yokohama"
Watengenezaji magari wa kimataifa wa Volkswagen au Volvo wanaosambaza magari yenye matairi ya Hankook sokoni. Lakini wamiliki wa gari lazima waamue ikiwa matairi ya majira ya baridi ya Hankook au Yokohama ni bora zaidi, kwa kuzingatia mtindo wao wa kawaida wa kuendesha gari, vipengele vya barabara katika eneo fulani na sifa nyinginezo.
Mvutano wa longitudinal wa Yokohama kwenye barafu ni dhaifu kuliko ile ya chapa ya mshindani, kwenye theluji mpira hutoa kuongeza kasi nzuri, lakini umbali wa kusimama utakuwa mrefu. Katika drift ya theluji, chaguo hili la tairi linaweza kuteleza.
Kulinganisha matairi ya msimu wa baridi "Hankuk" na "Yokohama"
Vipimo husaidia kulinganisha matairi ya msimu wa baridi wa Hankook na Yokohama, matokeo yanaweza kuwasilishwa kwenye jedwali:
| Yokohama | Hankook | |
| Tathmini ya kitaalam | 85 | 86 |
| Weka katika viwango | 6 | 5 |
| Ukadiriaji wa mmiliki | 4,2 | 4,3 |
| Usimamiaji | 4,1 | 4,3 |
| Faraja ya akustisk | 4,1 | 4,2 |
| Vaa kupinga | 4,1 | 3,9 |
Hankook inatofautishwa na matokeo yanayokubalika wakati wa kuendesha gari kwenye barafu na wakati wa kushinda matone ya theluji. Matairi hutoa utulivu mkubwa wa mwelekeo na udhibiti, una sifa ya uwezo thabiti wa kuvuka nchi. Juu ya lami safi hufanya kelele kidogo.
Sifa nzuri na hasara zinapatikana katika kila mfano, kwa hivyo, wakati wa kuchagua kit maalum, inafaa kuzingatia hali ya kawaida ya trafiki, mabadiliko ya joto na sifa za kuendesha. Unahitaji kulinganisha utendaji wa matairi na hakiki za wamiliki wa gari wanaotumia, na kisha ufanye uamuzi.
