Mpango wa maendeleo ya anga ya kijeshi ya Kipolishi mnamo 1970-1985.

MiG-21 ilikuwa ndege kubwa zaidi ya ndege katika anga ya jeshi la Poland. Katika picha, MiG-21MF inapaa kutoka kwa barabara ya uwanja wa ndege. Picha na Robert Rohovich

Miaka ya sabini ya karne iliyopita ilikuwa kipindi katika historia ya Jamhuri ya Watu wa Kipolishi, wakati, kwa shukrani kwa upanuzi mkubwa wa sekta nyingi za uchumi, nchi hiyo ilipaswa kukabiliana na Magharibi katika suala la kisasa na njia ya maisha. Wakati huo, mipango ya maendeleo ya Jeshi la Kipolishi ililenga kuboresha muundo wa shirika, pamoja na silaha na vifaa vya kijeshi. Katika programu zijazo za kisasa, fursa zilitafutwa kwa ushiriki mpana zaidi wa mawazo ya kiufundi ya Kipolandi na uwezo wa uzalishaji.

Si rahisi kuelezea hali ya anga ya Kikosi cha Wanajeshi wa Jamhuri ya Watu wa Poland mwishoni mwa miaka ya XNUMX, kwani haikuwa na muundo mmoja wa shirika, sio kituo kimoja cha kufanya maamuzi.

Mnamo 1962, kwa msingi wa Makao Makuu ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Hewa wa Wilaya ya Kitaifa, Ukaguzi wa Anga na seli mbili tofauti za amri ziliundwa: Amri ya Uendeshaji ya Anga huko Poznan na Amri ya Kitaifa ya Ulinzi wa Anga huko Warsaw. Amri ya Uendeshaji ya Anga iliwajibika kwa anga ya mstari wa mbele, ambayo wakati wa vita ilibadilishwa kuwa Jeshi la Anga la 3 la Front ya Kipolishi (Pwani ya Pwani). Katika ovyo yake kulikuwa na vitengo vya wapiganaji, shambulio, mshambuliaji, upelelezi, usafiri na safari za anga za juu zaidi za helikopta.

Vikosi vya Ulinzi wa Anga vya Kitaifa, kwa upande wake, vilipewa jukumu la ulinzi wa anga wa nchi. Mbali na regiments za anga za wapiganaji, zilijumuisha regiments na vita vya askari wa uhandisi wa redio, pamoja na mgawanyiko, brigades na regiments ya askari wa kombora na sanaa ya sekta ya ulinzi. Wakati huo, msisitizo mkubwa uliwekwa juu ya uundaji wa vikosi vipya vya kombora za kupambana na ndege.

Hatimaye, sehemu ya tatu ya fumbo ilikuwa Ukaguzi wa Usafiri wa Anga huko Warsaw, ambao uliwajibika kwa kazi ya dhana ya matumizi ya anga, elimu, na vifaa vya kiufundi na vifaa.

Kwa bahati mbaya, mfumo wa udhibiti wa umoja wa nguvu hizi zilizoendelea sana na njia hazijaundwa. Chini ya masharti haya, kila mmoja wa makamanda alijali kwanza masilahi yake mwenyewe, na mabishano yoyote juu ya uwezo yalipaswa kutatuliwa katika ngazi ya Waziri wa Ulinzi wa Kitaifa.

Mnamo 1967, mfumo huu uliboreshwa kwa kuunganisha ukaguzi wa Anga na Amri ya Uendeshaji wa Anga kuwa mwili mmoja - Amri ya Jeshi la Anga huko Poznań, ambayo ilianza kazi yake mwanzoni mwa mwaka uliofuata. Marekebisho haya yalitakiwa kumaliza mizozo, pamoja na maswala ya vifaa katika kiwango cha Kikosi cha Wanajeshi wa Jamhuri ya Watu wa Kipolishi, ambayo amri mpya ilikuwa kuchukua jukumu la kuamua.

Ishara ya mbinu mpya iliandaliwa mnamo Machi 1969 "Mpango wa Mfumo wa Maendeleo ya Anga kwa 1971-75 kwa lengo la 1976, 1980 na 1985." Iliundwa katika Amri ya Jeshi la Anga, na wigo wake ulishughulikia maswala ya shirika na kiufundi ya aina zote za anga za Kikosi cha Wanajeshi wa Jamhuri ya Watu wa Poland.

Hatua ya kuanzia, miundo na vifaa

Maandalizi ya kila mpango wa maendeleo yanapaswa kutanguliwa na uchambuzi wa kina wa mambo yote ambayo yanaweza kuathiri masharti fulani katika hati inayoundwa.

Wakati huo huo, mambo makuu yalizingatia hali ya nguvu na mipango ya adui anayeweza kuwa adui, uwezo wa kifedha wa serikali, uwezo wa uzalishaji wa tasnia yake mwenyewe, na vile vile nguvu na njia zinazopatikana kwa sasa. mabadiliko na maendeleo muhimu.

Hebu tuanze na mwisho, i.e. mali ya Jeshi la Anga, Vikosi vya Ulinzi wa Anga vya nchi na Jeshi la Wanamaji mnamo 1969-70, kwani mpango huo ulipaswa kutekelezwa kutoka siku za kwanza za 1971. Kipindi cha miezi 20 kati ya kuundwa kwa hati na mwanzo wa utekelezaji wa masharti yaliyopitishwa ulipangwa wazi, kwa suala la shirika na kwa suala la vifaa vya ununuzi.

Mwanzoni mwa 1970, Jeshi la Air liligawanywa katika mwelekeo wa uendeshaji, i.e. Jeshi la Anga la 3, lililoundwa wakati wa vita, na vikosi vya msaidizi, i.e. hasa kielimu.