Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Ni vigumu kwa kila mtu kumudu gari kwa nafsi, wakati mwingine ni muhimu kuwa na busara na kuchanganya mambo kadhaa. Coupe ya michezo hupuuzwa kwa urahisi na familia (ingawa baba pengine angefurahi kuwa nayo), na dereva peke yake aliye na gari dogo la familia pia sio mchanganyiko wa kushinda. Hata hivyo, mchanganyiko unaofaa kwa familia nyingi ni gari la madhumuni mbalimbali kama Peugeot Partner, hasa katika toleo la juu la Tepee. Kwa upande wa usability, umbo ni kidogo.

Lakini wote wawili Citroen Berlingo na Peugeot Partner wamehakikisha kuwa sura yao inakuwa sehemu muhimu ya maisha yetu ya kila siku. Pia kuna gari nyingi kama hizo kwenye barabara za Slovenia. Kama vile wigwams za majaribio zilikusudiwa matumizi ya familia, kawaida, labda hata bila windows nyuma, na kwa kweli biashara. Halafu kuna watumiaji wa tatu wa mashine hizi, ambao hutumia mashine kama hiyo kwa madhumuni ya biashara asubuhi, na alasiri gari la "kazi" hubadilika kuwa usafirishaji mzuri wa familia. Katika visa vyote viwili, utumiaji unasimama zaidi kuliko fomu.

Kwa matumizi ya biashara, shina kubwa na inayoweza kupatikana ni rahisi, na kwa matumizi ya familia, mlango wa nyuma wa sliding hufanya upatikanaji wa benchi ya nyuma iwe rahisi zaidi. Kweli, gari la majaribio halikuwa na benchi ya nyuma hata kidogo, kwani gari badala yake lilikuwa na viti vitatu vya watu binafsi likifuatiwa na viti viwili zaidi. Mchanganyiko wa viti saba hufanya iwezekanavyo kubeba watu saba, lakini kwa upande mwingine, kuna nafasi ndogo ndani kutokana na viti vya ziada. Hata nyuma, tu backrests inaweza kukunjwa, na kila kitu kingine kitabaki kwenye shina. Na hii inamaanisha kuwa kwa sababu yao ni ndogo sana, kwa kuongeza, watu wengi watakosa roll ya nyuma, ambayo sio kwa sababu ya viti vya sita na saba. Lakini orodha inayokosekana haiharibu furaha ya familia. Gari la majaribio linakuja na anuwai ya mifumo ya usalama na usaidizi kwa bei nzuri.

Wengine pia hutumia vifaa vya ziada, lakini mwishowe gari ina vifaa vya dizeli ya "nguvu ya farasi" 120, ambayo hutumia wastani wa lita 4 hadi 5 kwa kilomita 100, na, pamoja na mambo mengine, injini moja. kifaa cha urambazaji, kamera inayobadilisha na mfumo wa kusimama kwa dharura wa dharura kwa bei ya zaidi ya euro 18 2.800. Na hii ina viti saba. Walakini, ikiwa dereva au familia haiitaji, zinaweza kutolewa kwa urahisi katika safu ya pili na ya pili na kupata hadi sentimita za ujazo za XNUMX za ujazo unaoweza kutumika. Alafu bado unajiuliza kwanini watu waliojiajiri wanampenda sana?

Sebastian Plevnyak, picha: Sasha Kapetanovich

Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Takwimu kubwa

Bei ya mfano wa msingi:	22.530 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	25.034 €
Nguvu:	88kW (120 KM)

Gharama (hadi km 100.000 au miaka mitano)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.560 cm3 - nguvu ya juu 88 kW (120 hp) saa 3.500 rpm - torque ya juu 300 Nm saa 1.750 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 6 - matairi 205/65 R 15.
Uwezo:	kasi ya juu 180 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 11,4 s - matumizi ya mafuta (ECE) 4,4 l/100 km, CO2 uzalishaji 115 g/km.
Misa:	gari tupu 1.398 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.060 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.384 mm - upana 1.810 mm - urefu wa 1.801 mm - wheelbase 2.728 mm - shina 675-3.000 53 l - tank ya mafuta XNUMX l.