Kwanza angalia Kalina 2 na bunduki

Siku chache zilizopita niliamua kwenda kwa muuzaji wa gari na kuangalia Kalina mpya, ambayo ina vifaa vya injini 21126 na gearbox moja kwa moja. Sijui kwa nini Avtovaz iliamua hivyo, lakini kwa sababu fulani kitengo kipya cha nguvu 21127 hakikuunganishwa na maambukizi ya moja kwa moja, uamuzi wa ajabu, kwa maoni yangu.

Kwa hivyo, kwenye kabati mbele yangu kulikuwa na mfano wa rangi ya kuvutia ya mwili:

Marekebisho haya, ingawa ina kifurushi cha "anasa", lakini kuwa waaminifu, trim ya mambo ya ndani haisemi chochote juu yake. Viti, kama walivyokuwa, vimebakia rahisi na boring, bila msaada wa busara wa upande, ambao, kwa njia, uliahidiwa kwetu na wawakilishi wa mmea kabla ya kutolewa kwa gari.

Upholstery wa viti ni nafuu kabisa, na ikiwa unapata kosa, unaweza hata kusema kwamba kwenye berry ya kwanza ilifanywa kwa nyenzo za ubora wa juu.

Kuhusu mambo ya ndani yanayowakabili milango, kila kitu ni mbaya zaidi hapa kuliko ilivyokuwa hapo awali. Ikiwa katika mifano ya zamani kulikuwa na kuingiza kitambaa kidogo na plastiki ilikuwa laini kidogo, basi tayari kuna kiwango cha chini cha kitambaa (katika suite) na plastiki ni mwaloni tu.

Sasa kuhusu dashibodi. Hakika anaonekana mzuri zaidi kuliko hapo awali, na hawezi kuondoa usasa. Lakini kwa sababu fulani hakuna sensor ya joto ya injini (baridi) na badala ya udhibiti wa zamani wa umeme wa taa za taa, waliweka tena hydrocorrector. Kwa nini hii ilifanyika, mtu anashangaa?

Na hapa kuna dashibodi yenye mtazamo wa koni ya kati:

Kitengo kipya cha udhibiti wa hali ya hewa ni kwa urefu, hakuna kitu cha kulalamika, kinafanywa kuvutia zaidi kuliko mfano uliopita, na udhibiti ni wa kupendeza zaidi, bila kubofya mkali na jitihada zisizohitajika, kila kitu kinabadilika.

Pia nilifurahishwa na mfumo wa media titika, ambao umewekwa kwenye seti kamili na maambukizi ya kiotomatiki kutoka kwa kiwanda, na inaweza hata kusoma faili za video, ambayo pia ni pamoja na kubwa:

Muonekano wa gari, haswa mbele, imekuwa nzuri zaidi kuliko ilivyokuwa hapo awali, kwa sababu ya sura mpya ya bumper, kofia na macho:

Sasa maneno machache kuhusu maambukizi ya moja kwa moja. Tayari kuna hakiki chache kutoka kwa wamiliki halisi ambao, kimsingi, walikuwa wameridhika na maambukizi haya mapya. Lakini wengine wana malalamiko juu ya mienendo, lakini hii haishangazi kwa mashine, unapaswa kuvumilia. Pia, kuna shida na chura wa mwanga wa kuvunja, na ni kwa sababu ya hii kwamba taa ya injini ya malfunction, "Angalia" inayojulikana, inaweza kuwaka.

Kwa jumla, kwa rubles 450 na chaguzi kama vile maambukizi ya kiotomatiki, ABS + BAS, mfumo wa media titika na kengele zingine nyingi na filimbi, Kalina 000 mpya inaweza kushindana kwa urahisi na wanafunzi wenzake.