Hisia ya kwanza: Piaggio Mp3 300 HPE
Piaggio MP3 Tangu ilipoingia sokoni miaka 13 iliyopita, bila shaka imegeuza ulimwengu wa pikipiki (au angalau pikipiki) chini. Magurudumu matatuna magurudumu mawili ya mbele ni jambo jipya ambalo hakuna mtengenezaji wa pikipiki duniani ameona kabla ya kuanzishwa kwa riwaya kwenye soko. Mtu ananuka, mtu anapenda wazo ... lakini inaonekana kwamba la mwisho lilikuwa la kutosha. MP3 imekuwa kwenye soko kwa miaka 13, kwa kweli, katika vizazi tofauti na kwa marekebisho, ya hivi karibuni ambayo yalionekana kwenye soko hivi karibuni.
David Stropnik hivi karibuni alijaribu ndogo iliyotolewa na Kizuizi cha mita za ujazo 300, ambayo iko karibu na maxi-cooters karibu na ukubwa wa injini. Lakini injini ndogo, na kwa hivyo vipimo vya kompakt, ndiyo inayoipa kingo juu ya baiskeli kubwa wakati wa kuabiri katikati mwa jiji kwa wepesi mzuri. Kuna chapishokasi ya juu kilomita 120 kwa saa) na wakati huo huo ina uwezo wa kutosha kushinda barabara nyembamba na kupitisha magari yaliyokuwa yameegeshwa, na wakati huo huo inaweza hata kuendesha kwenye barabara kuu.
Na sasisho la MP3 300 HPE (kwa njia, kama watangulizi wake, inaweza kupitishwa na jaribio la kuendesha gari). Vikundi vya B) vinginevyo ilipokea vitu vipya vya muundo. Kioo kipya cha nyuma, nyuma mpya, na maelezo mengine machache hupa baiskeli mwonekano wa nguvu zaidi, ambayo unaweza kujifunza zaidi katika toleo linalofuata la jarida la Avto.
