Usafirishaji wa mashua ya PVC kwenye paa la gari
yaliyomo
Kusafirisha mashua ya PVC juu ya paa la gari ni rahisi zaidi na yenye faida ikilinganishwa na trela kwa suala la uhamaji na uchumi, haswa wakati wa kuendesha gari nje ya barabara.
Usafiri wa mashua ya PVC juu ya paa la gari inakuwezesha kusafirisha muundo wa kuogelea kwenye hifadhi kwa utaratibu wa kazi. Lakini kwa hili unahitaji kutoa fasteners ubora.
Njia kuu za kusafirisha boti za PVC
Vifaa vya kuogelea vina sifa ya ukubwa usio wa kawaida, uzito mkubwa na usanidi tata. Kwa hiyo, wakati wa kuchagua njia ya usafiri wa kituo cha kuogelea, ni muhimu kuzingatia:
- gharama na utata wa utekelezaji wake;
- masharti muhimu;
- inashughulikia kulinda kesi.
Usafiri unaweza kufanywa peke yako, ikiwa unatumia:
- trela ya flatbed - wavuvi wengi wanao;
- trela maalum za boti, ambazo zina vifaa vya upakiaji;
- majukwaa yaliyobadilishwa kwa usafiri huo;
- shina ambapo unaweza kuweka mashua katika fomu deflated.
Kila moja ya njia ina faida na hasara zake.
Matangazo
Ili kuzuia uharibifu wa chombo na injini ya mashua wakati wa kuendesha kwenye barabara yenye mashimo, lazima iwekwe kwa usalama kwenye msafara wa flatbed:
- Ambatanisha kuingiza kwa pande zinazofanana na ukubwa wa mzigo.
- Kurekebisha kwenye bolts ili kupata muundo unaoondolewa.
- Tenga vipengele vikali na vinavyojitokeza na mipako ya laini.
- Weka mashua kwenye substrate na uimarishe imara.
- Sakinisha towbar kwenye gari kwa harakati salama.
Usafirishaji wa mashua ya PVC kwenye trela
Hakuna pande kwenye trela ya jukwaa iliyotengenezwa kiwandani, ambayo inafanya uwezekano wa kutoweka vifaa vya ziada. Mashua huwekwa kwenye uso wa gorofa na imara imara. Inauzwa kuna trela za mashua zilizo na boti za keel za PVC. Zina vifaa vya kufunga maalum kwa kuweka. Walakini, katika maisha ya kila siku, spishi kama hizo hazitumiwi sana.
Magurudumu ya Transom
Ikiwa haiwezekani kuendesha gari karibu na pwani ya mto au ziwa, mashua inaweza kusafirishwa kwa kutumia magurudumu ya kutolewa haraka. Wao ni rahisi kufunga, kuweka chini kwa urefu, kuilinda kutokana na kuwasiliana na udongo na mchanga kwenye pwani ya hifadhi. Chasi ya Transom inajulikana:
- kulingana na ukubwa wa rack;
- njia ya kufunga;
- masharti ya matumizi.
Magurudumu ya Transom kwa mashua ya PVC
Aina zingine hazihitaji disassembly. Wao ni fasta juu ya transom na inaweza kuchukua nafasi mbili - kufanya kazi, wakati wa kusafirisha mashua, na kukunjwa, pamoja na uwezekano wa attaching wamiliki inazunguka.
Pamba
Hata hivyo, wazalishaji hawapendekeza kudanganywa mara kwa mara na kutolewa kwa hewa, ili usipunguze elasticity ya muundo. Kuna hatari ya uharibifu wa nyumba. Shina inaweza kutumika tu kwa mifano ndogo ambayo ni rahisi kufuta na kuingiza.
Juu ya paa
Kusafirisha mashua ya PVC juu ya paa la gari ni rahisi zaidi na yenye faida ikilinganishwa na trela kwa suala la uhamaji na uchumi, haswa wakati wa kuendesha gari nje ya barabara. Lakini njia hii itahitaji ufungaji wa shina ili kulinda uso kutoka kwa scratches na uharibifu. Muundo yenyewe utakuwa imara zaidi na, ikiwa ni lazima, kuhimili mzigo mkubwa.
Ni boti gani zinaweza kusafirishwa kwenye paa la gari
Kuna mahitaji ya kizuizi ya kusafirisha boti kwenye shina:
- uzito wa jumla wa chombo cha maji na shina - si zaidi ya kilo 50 kwa Zhiguli na kilo 40 kwa Moskvich;
- uwezekano wa kupakia na kupakua kutoka paa bila matumizi ya vifaa maalum;
- wakati katikati ya mvuto iko juu ya shina, urefu wa mzigo hutoka zaidi ya vipimo vya gari kwa si zaidi ya 0,5 m.
Boti ya PVC kwenye rack ya paa la gari
Kulingana na sheria, usafirishaji unawezekana kwa boti:
- hadi urefu wa 2,6 m, iliyowekwa kichwa chini;
- hadi 3 m - kuwekwa na keel chini;
- hadi 4 m - kayaks nyembamba-nosed katika nafasi ya "keel chini";
- hadi 3,2 m - mifano pana na racks inayounga mkono kwenye bumper ya nyuma.
Masharti haya yanatumika kwa vikundi 4 vya boti za mikokoteni:
- kupanga mifano ya magari;
- boti za ulimwengu wote zilizo na makasia na injini ya nje;
- meli za meli;
- kayak na mitumbwi.
Sheria hazipunguzi upana wa mashua, kwa sababu bado ni ndogo kuliko ile ya gari.
Kwa nini kuchagua njia hii
Usafirishaji wa mashua ya PVC kwenye paa la gari ni rahisi zaidi na yenye faida:
- ni ya kiuchumi, hauhitaji matumizi makubwa ya mafuta;
- haina kupunguza uhamaji wa gari;
- ufundi umewekwa kwa urahisi juu ya paa na kuondolewa haraka;
- unaweza kuchagua mfano wa shina kwa hiari yako au uifanye mwenyewe;
- magari mengi tayari yana reli za paa za kiwanda za kuaminika zilizowekwa, ambapo crossbars zinaweza kudumu.
Njia hii hutumiwa mara nyingi zaidi wakati umbali wa hifadhi hauzidi kilomita 20.
Jinsi ya kujipakia mashua ya PVC kwenye paa
Sehemu ngumu zaidi ya kazi ni kupakia mashua ya PVC kwenye shina la gari pekee. Unaweza kuifanya kwa msaada wa vifaa vilivyotengenezwa nyumbani kutoka kwa nyenzo zilizoboreshwa:
- wasifu wa chuma;
- zilizopo za alumini;
- bodi;
- racks na pini.
Wanarahisisha sana mchakato wa upakiaji:
- Endesha mashua kwenye mashine kwenye magurudumu ya transom, ambayo yamewekwa kwenye miguu inayohamishika ya digrii 180.
- Telezesha pua yake na tundu lililotobolewa awali kwenye pini ya nguzo.
- Kwa ncha nyingine ya mashua iliyoinuliwa, izungushe kwenye pini hadi iko katika nafasi sahihi juu ya paa.
Inapakia mashua ya PVC kwenye shina la gari pekee
Baadhi ya wamiliki wa magari hutumia ngazi au majukwaa ya kuinua ya muda. Ikiwa mashua imehifadhiwa imesimamishwa kutoka kwenye dari, unaweza kuipunguza kwa makini moja kwa moja kwenye paa la gari na kuiweka salama.
Njia za kuunganisha mashua ya PVC kwenye paa
Boti ya PVC kwenye paa la gari imewekwa kwa kutumia vifaa anuwai:
- reli za gari za alumini zilizofunikwa na plastiki;
- wasifu wa chuma;
- clamps za plastiki;
- kofia za mpira kwenye ncha za wasifu ambazo huondoa kelele wakati wa harakati;
- nyenzo za kuhami kwa mabomba ya chuma;
- bendi ya elastic au kamba ili kupata mzigo.
Hasara ya njia hii ni dhahiri - huongeza upinzani, na hivyo kuongeza matumizi ya mafuta.
Inashauriwa kufunga mashua na asymmetry kidogo, kusonga mbele kidogo, na kuitengeneza kwa uthabiti kwa pointi kadhaa. Lazima uendeshe kwa kikomo cha kasi kwenye barabara kuu.
Jinsi ya kufanya shina na mikono yako mwenyewe
Rafu ya paa kwa mashua ya PVC juu ya paa la gari inafanywa kwa njia ya kushikilia mzigo wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu au nje ya barabara. Pia ni muhimu kulinda uso wa mashine kutokana na uharibifu. Mifano zinazopatikana kibiashara hazifai kila mara kwa boti za kusafirisha na hazihakikishi usalama.
Rafu ya paa ya mashua ya PVC
Reli za paa za kiwanda zinazopatikana kwenye gari lazima ziimarishwe zaidi na nguzo ili kuongeza uwezo wa kubeba. Ikiwa urefu wa mzigo unazidi 2,5 m, ni muhimu kufunga makaazi kwenye reli, ambayo itaongeza eneo la usaidizi.
Vyombo na vifaa
Ili kutengeneza rack ya paa la gari kwa mashua ya PVC na mikono yako mwenyewe, unahitaji vyombo vya kupima na kuchora, pamoja na zana:
- mashine ya kulehemu;
- grinder;
- Kisaga;
- magurudumu yanayoondolewa.
Ili kuandaa kuchora, pima urefu na urefu wa ufundi. Kulingana na saizi ya shina, nunua vifaa:
- maelezo ya chuma yenye ukubwa wa 2x3 cm na unene wa ukuta wa mm 2;
- reli za paa, ikiwa hakuna reli za kiwanda kwenye gari;
- insulation;
- vifungo vya plastiki na kofia;
- povu ya mkutano.
Profaili ya metali
Ikiwa muundo unahitaji kuimarishwa na vyumba vya kulala, ununue vitalu vya mbao 50x4 mm kwa ukubwa.
Agizo la kazi
Mchakato wa utengenezaji hufanyika katika mlolongo ufuatao:
- Kata mabomba na weld sura imara.
- Safisha welds na kutibu na povu inayoongezeka.
- Mchanga sura na ufanye mipako ya kuhami joto ili kulinda ufundi kutokana na uharibifu.
- Ili kuongeza eneo la kuunga mkono, weka matako kwenye reli.
- Funika na insulation ya mafuta na urekebishe na clamps.
Ukubwa wa vyumba vya kulala lazima ufanane na vipimo vya ufundi. Kabla ya kupakia, ni bora kuzifungua ili ziingie kwenye wasifu wa chini. Kisha unaweza kuimarisha kwa makini. Kamba za kufunga lazima ziondoe kabisa harakati za mizigo kando ya utoto. Wanahitaji kuwekwa tu kando ya mashua, lakini sio juu ya reli au vitu vingine.
Ikiwa gari tayari ina reli za paa, weka shina juu yao na uimarishe kwa nguvu na karanga au weld. Kwenye transom ya motor, weka magurudumu kama miongozo wakati wa kupakia mashua. Inashauriwa kupitisha mkanda kwa ajili ya kupata mzigo kwenye bomba la mpira ili kulinda pande za mashua kutoka kwa abrasion.
Mahitaji ya Usafirishaji
Rack ya paa kwa mashua ya PVC juu ya paa la gari lazima ishikilie kwa usalama mzigo, vinginevyo itakuwa chanzo cha hatari inayowezekana kwenye barabara. Sogeza mashua mbele kidogo ili kuunda pengo kati ya windshield na mzigo. Kisha mtiririko wa hewa unaokuja utapita chini ya chini na hautavunja mashua.
Mahali sahihi ya mashua ya PVC kwenye shina la gari
Unapotumia trela, inashauriwa kuangalia kabla ya safari:
- shinikizo la tairi;
- utumishi wa taa za alama na ishara za kugeuza;
- cable na winch;
- operesheni ya breki;
- mihuri ya mpira kati ya mwili na mkanda wa kuimarisha;
- chocks za gurudumu zinazohitajika wakati wa kuacha kwenye mteremko;
- ubora wa mvutano wa hema ya maegesho na kufunga kwake;
- jack na sifa zinazohitajika za kiufundi.
Kiashiria cha mzigo wa trela kwenye mpira wa towbar inapaswa kuwa kati ya kilo 40-50, kulingana na sifa za kiufundi za gari. Uwiano usio sahihi kando ya shoka unatishia kupoteza udhibiti wa trela katika hali isiyo ya kawaida. Keel lazima iwasiliane na kuacha pua. Katika maeneo hayo ambapo mikanda hupita kupitia mwili, mihuri ya mpira inapaswa kuwekwa.
Gari inaweza kuharibiwa wakati wa kusafirisha mashua ya PVC
Haijalishi jinsi mizigo inavyohifadhiwa kwa uangalifu, kusafirisha mashua ya PVC kwenye shina la gari ni hatari kwa gari yenyewe na watumiaji wengine wa barabara. Kwa upepo mkali wa upepo, mizigo inaweza kuvunja paa na kuunda dharura. Ikiwa vifungo haviko salama vya kutosha, hull ya mashua inaweza kuanguka juu ya paa na kusababisha uharibifu.
Kwa hivyo, wakati wa kuendesha gari, unahitaji kuacha mara kwa mara na kukagua kwa uangalifu msimamo wa mzigo na viunga vyote. Kasi kwenye wimbo haipaswi kuzidi 40-50 km / h.
