Sheria za trafiki kwa wapanda baiskeli - maagizo, marufuku, usalama!
yaliyomo
Tamaa kubwa ya shughuli za nje inaongoza kwa ukweli kwamba jamii mpya kabisa imeundwa barabarani, ambayo tutachambua sheria (SDA) katika nakala hii, kwa wapanda baiskeli 2013 ilikuwa mwaka wa rekodi tu katika suala la ukuaji wa mpya. washiriki katika hobby hii. Ili wandugu wenye uzoefu wasiwe na aibu kwa wageni, tunaondoa mapungufu ya maarifa katika dakika 10 zijazo, jiunge nasi.
Sheria za trafiki kwa waendesha baiskeli - kwa nini unahitaji kujua?
Hebu tuanze na ukweli kwamba barabara ni mahali pa shida, kwa sababu magari ya chuma yenye tani nyingi hukimbilia huko kwa kasi tofauti, na mwendesha baiskeli huko, ili kuiweka kwa upole, mara nyingi haifai. Mahali pazuri zaidi ya kusonga ni njia za baiskeli, hii pia inatajwa katika sheria za trafiki, lakini haipo kila mahali, na barabara ya barabara hairuhusu kila wakati wapita njia wasioridhika na wapanda baiskeli haraka. Kwa hiyo, baadhi ya daredevils huenda kwenye barabara, lakini ili kuhakikisha usalama wao, unapaswa kuwa wazi sana juu ya sheria za tabia kwa baiskeli kwenye barabara na kupata vifaa vyote muhimu na gear.
Kwanza, hebu tuonyeshe kizuizi kikuu ambacho sheria za trafiki huweka kwa wapanda baiskeli: kwa watoto kwenye aina hii ya usafiri, barabara imefungwa hadi umri wa miaka 14. Ijapokuwa kifungu cha "bila kuandamana" haipaswi kukuagiza kuchukua mtoto wako barabarani, bado ni vigumu kufuatilia mtoto, na madereva wa gari wanaweza kutomuona kabisa. Tunakushauri usihatarishe afya ya watoto na uendelee kwenye sehemu kubwa ya ukaguzi wetu.
Tabia nzuri - jinsi ya kusonga katika kikundi?
Leo ni nadra kuona wapanda baisikeli moja, mara nyingi zaidi ni kampuni ndogo, na hata kuna matukio ya umati mzima wakati kundi kubwa kama hilo haliwezi kupita kando ya barabara bila kuwasumbua wapita njia. Kisha wanatoka kwenye barabara, na pamoja na sheria za jumla za tabia kwenye barabara, ni muhimu kuishi kwa usahihi katika kikundi. Kazi kuu ni kuweka umbali na kufuatilia kwa uangalifu vitendo vya wale walio mbele, na pia sio kuunda hali ngumu kwa wale wanaokuja nyuma.
Unapaswa kusonga kwa kasi ya jumla, usikwepe, usiwe mahiri, ujanja wote unapaswa kuonyeshwa kwa ishara za mkono na ufanyike vizuri, ni bora zaidi wakati mwingine kuiga ishara zako kwa sauti yako. Haipendekezi kuvuta sigara wakati wa kuendesha gari, kwa sababu kuna watu wengi karibu na wewe ambao watakuwa na usumbufu. Huwezi kuzungumza kwenye simu, hii itasumbua mtu katika kikundi kutoka kwa ujumbe muhimu au baiskeli ya karibu. Na, bila shaka, wakati wa kushiriki katika matangazo hayo, usiondoe pombe, kwa sababu wewe ni dereva!
Sheria kwa baiskeli barabarani - jinsi ya kusonga?
Hebu tuchambue ni sheria gani za trafiki zinatushauri kuhakikisha usalama wa mwendesha baiskeli barabarani. Kuanza, tutakujulisha kuwa mwendesha baiskeli ni mgeni kila mahali, isipokuwa kwa njia ya baiskeli, kwa hivyo kwenye barabara ya barabara haipaswi kuvuruga watembea kwa miguu na ujanja wake, na madereva kwenye barabara. Kwa hiyo, kikomo kinawekwa kwenye barabara - 1 m katika mstari wa kulia uliokithiri, haipaswi kuonekana zaidi kuliko thamani hii, isipokuwa kuepuka kikwazo. Wakati huo huo, usisahau kuashiria nia yako kwa kila njia iwezekanavyo (ishara ya mkono).
Pia hutokea kwamba unahitaji kugeuka au kugeuka, yaani, unahitaji msimamo uliokithiri wa kushoto, na baiskeli inaonekana kuwa ni marufuku huko, lakini kuna kesi zinazoruhusiwa, mara nyingi kwenye barabara nyembamba. Kisha unapaswa kuonekana kwa kila mtu kutangaza nia yako na kujipanga upya. Wakati huo huo, lazima kila wakati na kila mahali upe njia ya kupita magari, na pia ufuate kwa utii maagizo ya taa za trafiki, ishara na mtawala wa trafiki, na usipuuze alama za barabarani.
Unapokuwa kwenye barabara, wewe ndiye dereva, ambayo ina maana kwamba sheria zote za aina hii ya watumiaji wa barabara lazima pia zifuatwe na wewe. Mara tu unaposhuka, lazima ufuate sheria za trafiki kwa watembea kwa miguu na waendesha baiskeli.
Usalama wa baiskeli barabarani - ishara, marufuku, vifaa
Tumetaja mara nyingi kuhusu ishara za ajabu ambazo unahitaji kutumia wakati wa kusonga, kwa hiyo ni wakati wa kuzungumza juu yao. Kila kitu kinafanywa kwa mkono mmoja, kwa ufupi, kwa sababu. ni marufuku kufanya kazi kwa mkono mmoja, lakini inaonekana na inaeleweka. Kugeuka kushoto na kulia kunaonyeshwa kwa mkono wa moja kwa moja uliopanuliwa katika mwelekeo sahihi, kupunguza kasi na kuacha - mkono wa moja kwa moja juu. Ikiwa unasonga katika kikundi cha wapanda baiskeli, basi utahitaji mkono ili kuelekeza kizuizi kwenye barabara ambayo unaamua kuzunguka ili mtu aliye nyuma yako asiingie ndani yake. Hii, bila shaka, si tu utawala, lakini pia ishara ya ladha nzuri.
Pia ni muhimu kusema juu ya kile ambacho huwezi kufanya kwenye barabara. Awali ya yote, ili kujiingiza, onyesha ujuzi wako wa kuendesha gari uliokithiri na sanaa ya kusawazisha kitendo, panda baiskeli bila mikono au kuweka miguu yako kwenye kanyagio, kuzungumza kwenye simu au kusikiliza muziki (lazima udhibiti kabisa hali karibu). Haupaswi kusafirisha mizigo ndefu na kubwa, vipimo vya mstari ambavyo vinazidi cm 50. Haupaswi kuchukua abiria pamoja nawe na kuendesha gari kwenye barabara katika hali mbaya ya mwonekano (theluji, mvua, ukungu, nk). Kuvuka nyimbo za tramu chini ya visingizio mbalimbali pia sio thamani yake, pamoja na kuvuta baiskeli au baiskeli.
Kuna nuance moja zaidi kwa usalama wako kwenye barabara - vifaa vinavyofaa kwa baiskeli yako na wewe mwenyewe. Tunamaanisha nini? Kwanza, unapaswa kuwa na kofia na mavazi ya kung'aa, yanayoonekana, inashauriwa kuwa na mistari ya kuakisi kwenye koti lako, mkoba, na kofia. Baiskeli yenyewe lazima iwe katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi (usukani na breki), iliyo na ishara nzuri ya sauti, kwa sababu ni kelele sana kwenye barabara, kioo cha nyuma hakitaingilia kati. Hakikisha kuwa na kiakisi nyekundu nyuma, nyeupe mbele, machungwa kwenye kando (mara nyingi kwenye spokes za magurudumu). Usiku, wanapaswa kubadilishwa na taa za mkali za rangi zinazofaa.
