Kuegesha kwenye gari la umeme kwenye baridi - Tesla Model 3 [YouTube] • MAGARI
Magari ya umeme

Kuegesha kwenye gari la umeme kwenye baridi - Tesla Model 3 [YouTube] • MAGARI

Tayari tumetoa mahesabu ya matumizi ya nishati kwa kupokanzwa gari la umeme wakati wa baridi. Pia tulielezea jaribio la Bjorn Nyland la Tesla Model X. Ni wakati wa filamu ya mwisho, kukatika kwa umeme wakati wa majira ya baridi kali wakati wa dhoruba ya theluji. Wakati huu ni Tesla Model 3. Auto, ambayo, kama Teslas nyingine zote, haina pampu ya joto.

Baridi na baridi dhidi ya gari la umeme - dereva sio baridi tena 😉

Bjorn Nayland alisimama kwenye eneo la maegesho kwa sababu barabara ilikuwa imefungwa. Ilikuwa ni nyuzi joto -2 nje, kulikuwa na theluji. YouTuber iliwasha hali ya Kambi kwenye gari, ambayo inadumisha halijoto katika kiwango kilichochaguliwa - kwake iliwekwa digrii 21 Celsius. Wakati wa uzinduzi, gari liliripoti kuwa safu iliyobaki ilikuwa kilomita 346.

Kuegesha kwenye gari la umeme kwenye baridi - Tesla Model 3 [YouTube] • MAGARI

Ili nisiwe na kuchoka, nilianza kucheza michezo, kisha nikatazama YouTube. Kama unaweza kuona, wakati huu hakufunika madirisha na mikeka yoyote, na insulation pekee ilikuwa theluji juu yao.

Athari? Matumizi ya Nguvu ilikuwa kuhusu 2 kWhivyo, ilipoteza takriban 2 kWh ya nishati kila saa. Katika msimu wa baridi, kwa joto la chini ya sifuri. hasara ya chanjo kwa kiwango hadi -10 km / h. Na betri iliyojaa kikamilifu - karibu 70 kWh - inaweza kusimama katika hali kama hiyo kwa masaa 35. Haionekani kuwa baridi na haionyeshi usumbufu wa joto:

Kuegesha kwenye gari la umeme kwenye baridi - Tesla Model 3 [YouTube] • MAGARI

Matokeo yake yanalingana na majaribio mengine, kwa hivyo tunaweza kudhani kwa usalama wakati wa kuacha majira ya baridi katika jam ya trafiki, gari letu la umeme litahitaji kuhusu 1-2 kW ya nguvukudumisha joto la kawaida katika cabin.

> Usiku ndani ya gari la umeme lenye barafu inayouma - matumizi ya nishati [video]

Inafaa kuongeza kuwa Nyland alichukua fursa hiyo kuonya hilo inapokanzwa injini katika gari la mwako wa ndani chini ya hali sawa inaweza kusababisha sumu ya kutolea nje.wakati upepo unavuma nyuma yetu. Kama wahariri wa www.elektrowoz.pl, hatuhusishi matukio kama haya na Poland, kwa sababu hali zenye barafu na dhoruba za theluji ni nadra sana.

Inafaa Kutazamwa:

Hii inaweza kukuvutia:

Kuongeza maoni