P255E sensorer ya kuchagua kasi ya PTO / ubadilishe 2 msimamo / msimamo

P255E sensorer ya kuchagua kasi ya PTO / ubadilishe 2 msimamo / msimamo

Hati ya hati ya OBD-II DTC

PTO sensor switch switch / switch 2, msimamo / msimamo

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya uchunguzi wa nguvu ya kawaida (DTC) inayotumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, utengenezaji, modeli, na usanidi wa usafirishaji.

OBD-II DTC P255E na nambari zinazohusiana P255A, P255B, P255C, na P255D zinahusishwa na sensorer ya kubadili PTO au PTO kasi / kubadili mzunguko wa 2.

Kupaa kwa nguvu au kuruka kwa nguvu ni mfumo ambao umeunganishwa kwenye upitishaji wa gari na hutumiwa kuendesha vifaa vya usaidizi. Nyongeza hii inaweza kujumuisha vitu kama vile jembe la theluji, blade, n.k.

Wakati PCM inagundua vipindi vya voltage au vipindi au ishara ya kupinga katika PTO sensor switch switch / switch 2 mzunguko, P255E itaweka na taa ya injini ya kuangalia itaangazia, taa ya injini ya huduma itawaka hivi karibuni, au zote zinaweza kuangaza.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Kiwango cha ukali wa nambari hii kwa ujumla sio mbaya kwani itaathiri tu kazi za PTO na sio kazi za kawaida za gari.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P255E zinaweza kujumuisha:

• Vifaa vya PTO haitafanya kazi
• Nuru ya injini ya kuangalia imewashwa

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii ya P255E zinaweza kujumuisha:

• Sensorer PTO kasoro
• Wiring mbaya au iliyoharibiwa
• Kontakt iliyochomwa, iliyoharibiwa au huru
• Fuse yenye kasoro au jumper (ikiwa inafaa)
• PCM yenye kasoro

Je! Ni hatua gani za kutatua P255E?

Hatua ya kwanza ya utatuzi wa shida yoyote ni kukagua Bulletins maalum za Huduma za Ufundi (TSBs) kwa mwaka, modeli ya injini / usafirishaji, na usanidi. Katika visa vingine, hii inaweza kukuokoa wakati mwingi kwa muda mrefu kwa kukuelekeza katika mwelekeo sahihi.

Hatua ya pili ni kupata vipengele vyote vinavyohusishwa na mzunguko wa kuchukua umeme wa PTO na kutafuta uharibifu wa kimwili. Fanya ukaguzi wa kina wa kuona ili kuangalia wiring inayohusishwa na kasoro dhahiri kama vile mikwaruzo, mikwaruzo, nyaya zilizoachwa wazi au alama za kuchoma. Ifuatayo, angalia viunganishi na viunganisho vya usalama, kutu na uharibifu wa anwani. Utaratibu huu unapaswa kujumuisha viunganishi vyote vya umeme na viunganisho kwa vipengele vyote ikiwa ni pamoja na PCM. Angalia karatasi maalum ya data ya gari ili kuangalia usanidi wa mzunguko wa usalama wa kiwango cha mafuta na uone kama kuna fuse au kiungo cha fusible kwenye saketi.

Hatua za juu

Hatua za ziada huwa maalum kwa gari na zinahitaji vifaa vya hali ya juu vinavyofaa kufanywa kwa usahihi. Taratibu hizi zinahitaji multimeter ya dijiti na hati maalum za kumbukumbu za kiufundi. Katika hali hii, kupima shinikizo la mafuta kunaweza kuwezesha utatuzi.

Nakala hii ni kwa madhumuni ya habari tu na data maalum ya kiufundi na taarifa za huduma kwa gari lako zinapaswa kuchukua kipaumbele kila wakati.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari ya P255E?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P255E, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.