P2336 Silinda 1 juu ya kizingiti cha kubisha

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Silinda 1 juu ya kizingiti cha kubisha

P2336 inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya kawaida na inatumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, muundo, muundo na usambazaji.

Ikiwa gari lako limehifadhi nambari P2336 ikifuatiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi (MIL), inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua ishara kutoka kwa sensa ya silinda # 1 ambayo iko mbali.

Sensor ya kubisha inawajibika kwa ufuatiliaji wa vibration nyingi na kelele kwenye silinda ya kibinafsi au kikundi cha mitungi. Sensor ya kubisha ni sehemu ya mzunguko wa chini wa umeme ambao hutumia athari ya kemikali kwa kelele na kusababisha mtetemeko kugundua kubisha kwa injini. Kubisha injini kunaweza kusababishwa na majira, kubisha, au kushindwa kwa injini ya ndani. Sensor ya kisasa ya kugonga iliyotengenezwa na fuwele za piezoelectric humenyuka kwa mabadiliko ya kelele ya injini na ongezeko kidogo la voltage. Kwa kuwa sensor ya kubisha ni sehemu ya mzunguko wa voltage ya chini, mabadiliko yoyote (voltage) yanaonekana kwa urahisi kwa PCM.

Ikiwa PCM itagundua kiwango cha voltage isiyotarajiwa kwenye mzunguko wa sensorer ya kugonga (silinda ya kwanza), nambari P2336 itahifadhiwa na MIL itaangazia. Inaweza kuchukua mizunguko kadhaa ya kushindwa kuangaza MIL.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Ikiwa P2336 imehifadhiwa, sababu inapaswa kugunduliwa haraka iwezekanavyo. Dalili zinazochangia uhifadhi wa nambari ya aina hii zinaweza kutoka kwa kiwango kidogo hadi janga.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P2336 zinaweza kujumuisha:

Kelele ya injini
Kupunguza utendaji wa injini
Kupunguza ufanisi wa mafuta
Nambari zingine zinazohusiana
Kunaweza kuwa hakuna dalili zinazoonekana

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

Sensor ya kugonga yenye kasoro
Injini isiyo sahihi au aina mbaya ya mafuta
Mzunguko wazi au mfupi katika viunganisho vya waya au waya
Kelele ya injini inayosababishwa na kutofaulu kwa sehemu
PCM au kosa la programu

Je! Ni hatua gani za kutatua P2336?

Hakikisha injini imejazwa kwa kiwango sahihi na mafuta sahihi na inafanya kazi vizuri. Kelele halisi ya injini kama vile kubisha cheche lazima iondolewe kabla ya kugundua P2336.

Utahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo cha habari cha kuaminika cha gari ili kutambua kwa usahihi nambari ya P2336.

Unaweza kuokoa muda na wakati kwa kutafuta Bulletins za Huduma za Ufundi (TSBs) zinazozaa nambari iliyohifadhiwa, gari (mwaka, utengenezaji, mfano, na injini) na dalili zinazopatikana. Habari hii inaweza kupatikana kwenye chanzo chako cha habari cha gari. Ukipata TSB sahihi, inaweza kurekebisha shida yako haraka.

Baada ya kuunganisha skana kwenye bandari ya uchunguzi wa gari na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na data ya kufungia ya fremu, andika habari (ikiwa nambari itageuka kuwa ya vipindi). Baada ya hapo, futa nambari na ujaribu gari hadi moja ya mambo mawili yatokee; nambari imerejeshwa au PCM inaingia kwenye hali tayari.

Nambari inaweza kuwa ngumu zaidi kugundua ikiwa PCM itaingia katika hali tayari wakati huu kwa sababu nambari ni ya vipindi. Hali ambayo ilisababisha kuendelea kwa P2336 inaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi sahihi kufanywa. Ikiwa nambari imerejeshwa, endelea uchunguzi.

Unaweza kupata maoni ya kontakt, pini za kontakt, sehemu za sehemu, michoro ya wiring, na michoro za kuzuia uchunguzi (zinazohusiana na nambari na gari husika) ukitumia chanzo chako cha habari cha gari.

Kagua kwa wiring na viunganisho vinavyohusiana. Rekebisha au badilisha wiring iliyokatwa, iliyochomwa, au iliyoharibiwa. Matengenezo ya kawaida ni pamoja na uingizwaji wa waya na anthers za cheche. Ikiwa gari inayozungumziwa iko nje ya muda uliopendekezwa wa matengenezo ya usanidi, waya wa kuziba waya / buti mbaya ni sababu ya P2336 iliyohifadhiwa.

Baada ya kukata PCM, tumia DVOM kuangalia mwendelezo wa mzunguko wa sensorer ya kubisha. Kwa kuwa sensorer ya kubisha kawaida huingiliwa kwenye kizuizi cha injini, kuwa mwangalifu usijichome na baridi au mafuta wakati wa kuondoa sensa. Angalia mwendelezo kwenye sensa na urudi kwenye kiunganishi cha PCM.

Nambari P2336 kawaida inaweza kuhusishwa na kosa la programu ya PCM, sensorer mbaya ya kubisha, au kubisha cheche.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P2336?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2336, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.