P2184 ECT Sensor # 2 Circuit Low Input

P2184 ECT Sensor # 2 Circuit Low Input

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Ishara ya kuingiza chini kwenye mzunguko wa sensorer namba 2 joto la kupoza injini (ECT)

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yote tangu 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, n.k.). Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Sensor ya ECT (joto la kupozea injini) ni kidhibiti joto kilicho kwenye kizuizi cha injini au njia nyingine ya kupoeza. Hubadilisha upinzani kadiri halijoto ya kipozezi inapogusana na mabadiliko. Kawaida hii ni sensor ya waya mbili. Waya moja ni marejeleo ya 5V kutoka kwa PCM (Moduli ya Udhibiti wa Powertrain) na nyingine ni ardhi kutoka kwa PCM.

Wakati joto la baridi linabadilika, upinzani wa sensor hubadilika. Wakati injini ni baridi, upinzani ni mzuri. Wakati injini ina joto, upinzani ni mdogo. Ikiwa PCM itagundua kuwa voltage ya ishara iko chini kuliko anuwai ya kawaida ya utendaji wa sensor, basi nambari P2184 itawekwa.

Mfano wa sensorer ya joto ya injini ya ECT

Kumbuka. DTC hii kimsingi ni sawa na P0117, hata hivyo tofauti na DTC hii ni kwamba inahusiana na mzunguko wa sensa ya ECT # 2. Kwa hivyo, magari yaliyo na nambari hii inamaanisha kuwa yana sensorer mbili za ECT. Hakikisha unagundua mzunguko sahihi wa sensorer.

dalili

Dalili zinazowezekana ni pamoja na:

• Mwangaza wa MIL (Kiashiria cha Utendaji Mbaya)
• Uchumi duni wa mafuta
• Utunzaji duni
• Injini inaweza kukimbia kwa vipindi au kutoa moshi mweusi kutoka kwenye bomba la kutolea nje.
• Haiwezi kusimama bila kufanya kazi
• Inaweza kuanza na kisha kufa

Sababu

Sababu zinazowezekana za nambari ya P2184 ni pamoja na:

• Sensorer yenye kasoro # 2 ECT
• Mfupi kwa ardhi katika mzunguko wa ishara ya ECT # 2
• Viunganishi vyenye kasoro au vilivyoharibika
• Kuunganishwa kwa waya iliyoharibiwa
• Vituo huru kwenye ECT au PCM
• INAWEZEKANA injini yenye joto kali
• PCM mbaya

Suluhisho zinazowezekana

Kwa sababu nambari hii ni ya ishara ya chini ya kawaida ya PCM kutoka kwa sensorer ya # 2, PCM imegundua hali ya moto kupita kiasi katika kifaa cha kupoza injini. Hii inaweza kuwa kwa sababu ya sensorer ya ECT au wiring, lakini labda kwa sababu ya joto kali la injini. Kwa hivyo, ikiwa injini yako imechomwa moto, igundue kwanza. Baada ya kusema hayo, hapa kuna suluhisho linalowezekana:

Kutumia zana ya skana na KOEO (Injini Zima Ufunguo), angalia usomaji wa ECT # 2 kwenye onyesho. Kwenye injini baridi, usomaji wa ECT unapaswa kufanana na sensa ya IAT (Uingizaji wa Joto la Hewa). Ikiwa sivyo, badilisha sensa ya # 2 ya ECT.

1. Ikiwa usomaji wa ECT unaonyesha joto la juu kupita kiasi, kwa mfano, zaidi ya digrii 260. F, kisha katisha sensorer ya joto ya kupoza. Hii inapaswa kusababisha kusoma kwa ECT kushuka kwa maadili ya chini sana (kama -30 digrii Fahrenheit au hivyo). Ikiwa ni hivyo, badilisha sensor kwa sababu imefupishwa kwa ndani. Ikiwa hii haibadilishi usomaji, angalia kifupi hadi chini kwenye mzunguko wa ishara ya wiring ya ECT. Inawezekana kwamba waya mbili za ECT zimepunguzwa kwa kila mmoja. Angalia wiring iliyokaushwa au iliyoyeyuka. Tengeneza ikiwa ni lazima.

A. Iwapo huwezi kupata matatizo yoyote ya nyaya na usomaji wa ECT haushuki kwenye usomaji wake wa chini kabisa unapoondolewa, basi angalia voltage inayotoka kwenye PCM kwenye pini ya waya ya ishara kwenye kiunganishi cha PCM. Ikiwa hakuna voltage au ni ya chini, PCM inaweza kuwa na hitilafu. KUMBUKA. Kwa mifano fulani, mzunguko mfupi wa muda mfupi wa ishara ya kumbukumbu ya Volt 5 inawezekana. Hii inaweza kutokea ikiwa sensor ya gari ndani itapunguza kumbukumbu ya 5V. Kwa kuwa rejeleo la 5V ni mzunguko "wa kawaida" kwenye mifano mingi, hii itasababisha kuwa chini ya kawaida. Kawaida hii inaambatana na nambari zingine kadhaa za kihisi. Ikiwa unashuku kuwa hii inaweza kuwa kesi, chomoa kila kihisi hadi voliti 5 ya rejeleo ionekane tena. Kihisi cha mwisho kilichozimwa ni kitambuzi cha hitilafu. Badilisha na uangalie tena waya wa mawimbi kutoka kwa kiunganishi cha PCM

2. Ikiwa zana ya kukagua kusoma kwa ECT inaonekana kawaida wakati huu, shida inaweza kuwa ya vipindi. Tumia jaribio la wiggle kudhibiti kuunganisha na viunganishi wakati unapoangalia usomaji wa zana ya kusoma ya ECT. Rekebisha wiring au viunganisho vyovyote ambavyo viko huru au kutu. Unaweza kuangalia kufungia data ya fremu ikiwa zana yako ya skena ina kazi hii. Inaposhindwa, itaonyesha kusoma kwa ECT. Ikiwa inaonyesha usomaji uko katika kiwango cha juu kabisa, badilisha kihisi cha ECT na uone ikiwa nambari hiyo itaonekana tena.

Nambari zinazofanana za sensorer za ECT: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p2184?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2184, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.