P2165 Throttle/Pedal Position Sensor C - Ufanisi wa Juu wa Kusimamisha

P2165 Throttle/Pedal Position Sensor C - Ufanisi wa Juu wa Kusimamisha

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Nafasi ya kukanya / Pedal Nafasi ya Sensor C Jibu la Kuacha Kuacha

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya uchunguzi wa nguvu ya kawaida (DTC) na hutumiwa kawaida kwa magari ya OBD-II. Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo, magari kutoka Ford (kama vile F-150), Chevrolet, Dodge / Ram, Jeep, Chrysler, Kia, Toyota, VW, Ferrari, nk Ingawa kwa ujumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kwa kulingana na mwaka. , fanya, mfano na vifaa vya kitengo cha umeme.

Nambari iliyohifadhiwa P2165 inamaanisha moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua utendakazi katika sensorer ya nafasi ya kukaba "C" (TPS) au sensorer maalum ya msimamo wa kanyagio (PPS).

Uteuzi "C" unamaanisha sensa maalum au sehemu ya mzunguko / sensa. Wasiliana na chanzo cha habari cha kuaminika cha habari kwa habari ya kina juu ya gari hilo. Nambari hii inatumika tu kwa gari zilizo na mifumo ya Dereva-kwa-Waya (DBW) na inahusishwa na kiwango cha juu cha kusimama au upana wazi wazi.

PCM inadhibiti mfumo wa DBW kwa kutumia kichocheo cha kusukuma umeme, sensorer nyingi za msimamo wa kanyagio (wakati mwingine huitwa sensorer za msimamo wa kanyagio wa kasi), na sensorer nyingi za msimamo wa kukaba. Sensorer kawaida hutolewa na kumbukumbu ya 5V, ardhi na angalau waya moja ya ishara.

Kwa ujumla, sensorer za TPS / PPS ni za aina ya potentiometer. Ugani wa mitambo kwenye kanyagio cha kuharakisha au shaft ya kusukuma huchochea mawasiliano ya sensorer. Upinzani wa sensorer hubadilika wakati pini zinapita kwenye PCB ya sensorer, na kusababisha mabadiliko katika upinzani wa mzunguko na kuashiria voltage ya pembejeo kwa PCM.

Ikiwa PCM itagundua ishara ya voltage kutoka kwa kiwango cha juu cha kusimama / upana wa nafasi ya kukaba (kutoka kwa sensor iliyoandikwa C) ambayo haionyeshi kigezo kilichopangwa, nambari P2165 itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi (MIL) inaweza kuangaza. Nambari hii inapohifadhiwa, PCM kawaida huingia katika hali ya vilema. Katika hali hii, kuongeza kasi kwa injini kunaweza kupunguzwa sana (isipokuwa imezimwa kabisa).

Sensorer ya msimamo wa kaba (DPZ):

Ukali wa DTC hii ni nini?

P2165 inapaswa kuzingatiwa kuwa kubwa kwani inaweza kuifanya iwezekane kuendesha.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P2165 zinaweza kujumuisha:

• Ukosefu wa majibu ya koo
• Kuongeza kasi au hakuna kuongeza kasi
• Vibanda vya injini wakati wa uvivu
• Oscillation juu ya kuongeza kasi
• Udhibiti wa baharini haufanyi kazi

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za hii Kanuni ya P2165 ya Kukanya / Kanyagio ya Nafasi inaweza kujumuisha:

• TPS au PPS yenye kasoro
• Mzunguko wazi au mfupi katika mnyororo kati ya TPS, PPS na PCM
• Viunganishi vya umeme vilivyokaushwa
• DBW inayoendesha gari yenye kasoro.

Je! Ni hatua gani za kutatua P2165?

Angalia chanzo chako cha habari cha gari kwa taarifa za huduma za kiufundi (TSBs) zinazolingana na muundo, mfano, na saizi ya injini ya gari husika. Dalili na nambari zilizohifadhiwa lazima zilingane pia. Kupata TSB inayofaa itakusaidia sana katika utambuzi wako.

Utambuzi wangu wa nambari P2165 kawaida huanza na ukaguzi wa wiring na viunganisho vyote vinavyohusiana na mfumo. Napenda pia kuangalia valve ya koo kwa ishara za ujenzi wa kaboni au uharibifu. Safisha amana yoyote ya kaboni kutoka kwa mwili wa kaba kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji na ukarabati au ubadilishe wiring au vifaa vibaya kama inahitajika, kisha ujaribu tena mfumo wa DBW.

Utahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo cha kuaminika cha habari ya gari ili kutambua nambari hii kwa usahihi.

Kisha unganisha skana kwenye bandari ya uchunguzi wa gari na upate DTC zote zilizohifadhiwa. Ziandike ikiwa utahitaji habari baadaye katika utambuzi wako. Pia hifadhi data yoyote ya fremu ya kufungia. Vidokezo hivi vinaweza kusaidia, haswa ikiwa P2165 ni ya vipindi. Sasa futa nambari na ujaribu gari ili kuhakikisha kuwa nambari imeondolewa.

Ikiwa nambari imeondolewa mara moja, kuongezeka kwa nguvu na kutolingana kati ya TPS, PPS na PCM kunaweza kugunduliwa kwa kutumia mkondo wa data ya skana. Punguza mkondo wako wa data ili kuonyesha data inayofaa tu kwa majibu ya haraka. Ikiwa hakuna spikes na / au kutofautiana kunapatikana, tumia DVOM kupata data ya wakati halisi kwenye kila waya ya ishara ya sensorer. Ili kupata data ya wakati halisi kutoka kwa DVOM, unganisha mwongozo mzuri wa jaribio kwenye mwongozo wa ishara inayolingana na mtihani wa ardhini uelekee kwenye mzunguko wa ardhi, kisha angalia onyesho la DVOM wakati DBW inaendesha. Kumbuka kuongezeka kwa voltage wakati wa kusonga polepole valve ya kaba kutoka kufungwa hadi kufunguliwa kabisa. Voltage kawaida huwa kati ya kaba iliyofungwa 5V hadi kaba pana ya 4.5V, lakini angalia chanzo chako cha habari cha gari kwa maelezo kamili. Ikiwa kuongezeka au kasoro zingine hupatikana, shuku kuwa sensa inayojaribiwa ina kasoro. Oscilloscope pia ni zana nzuri ya kuthibitisha utendaji wa sensorer.

Ikiwa sensa inafanya kazi kama ilivyokusudiwa, toa vidhibiti vyote vinavyohusiana na ujaribu mizunguko ya kibinafsi na DVOM. Michoro ya wiring ya mfumo na pini za kiunganishi zinaweza kukusaidia kuamua ni mizunguko ipi ya kujaribu na wapi ipatikane kwenye gari. Rekebisha au badilisha mizunguko ya mfumo inapohitajika.

Hitilafu mbaya ya programu ya PCM au PCM inaweza tu kushukiwa ikiwa sensorer zote na nyaya za mfumo zinaangaliwa.

Watengenezaji wengine wanahitaji mwili wa kaba, motor ya kusukuma kaba, na sensorer zote za nafasi ya kukaba kubadilishwa kwa ujumla.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P2165?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2165, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.