P20D7 Mfumo wa Matibabu ya Kutolea Gesi Mzunguko wa Udhibiti wa Mafuta / Fungua

P20D7 Mfumo wa Matibabu ya Kutolea Gesi Mzunguko wa Udhibiti wa Mafuta / Fungua

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kutolea nje mfumo wa gesi baada ya kutibu mzunguko wa kudhibiti mafuta / wazi

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya kawaida na inatumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Mitsubishi, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, utengenezaji, modeli na usanidi wa usafirishaji.

Nambari iliyohifadhiwa P20D7 kwenye gari lako la dizeli inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) haijagundua voltage katika mzunguko wa kudhibiti mafuta baada ya matibabu.

Mfumo wa Matibabu ya Kutolea nje (pia huitwa Mfumo wa Kurejesha Kichocheo Chaguaji) hutumiwa kukuza uwezo wa mfumo wa gesi ya kutolea nje ya kichocheo. Inaweza kujumuisha moja au zaidi ya vitu hivi; kichocheo cha oksidi ya dizeli, kichungi cha chembe, kupunguza mfumo wa sindano ya wakala, kichocheo cha kuingizwa kwa amonia na mtego wa oksidi ya nitrojeni (NOx).

Mfumo wa sindano unaopunguza kawaida huwa na angalau sindano moja inayopunguza, tanki la kuhifadhia, na laini za mafuta zinazopunguza shinikizo. Pampu ya shinikizo la elektroniki kawaida iko kwenye tangi au kwenye laini ya usambazaji wa mafuta. Ilikuwa katika mzunguko ambao unadhibiti pampu hii ya kulisha ndipo kosa la uhifadhi wa P20D7 lilipatikana.

Miongoni mwa mambo mengine, mifumo ya kutolea nje ya gesi baada ya kutibu (EAS) inawajibika kwa kuingiza kioevu cha injini ya kupunguza / dizeli (DEF) ndani ya gesi za kutolea nje zilizo kwenye kichungi cha chembechembe, mtego wa NOx na / au kibadilishaji kichocheo kupitia uhifadhi wa kioevu kiotomatiki. na mfumo wa sindano. Sindano zilizohesabiwa vizuri za DEF huongeza hali ya joto ya vitu anuwai vya vichungi na kuziwezesha kufanya kazi kwa ufanisi zaidi. Kuongezewa kwa DEF kwa mfumo wa kichocheo huongeza maisha ya kipengee cha vichungi na hupunguza uzalishaji wa gesi hatari za kutolea nje angani.

Mifumo na vichocheo vya EAS vinafuatiliwa na kudhibitiwa na PCM au kidhibiti cha kusimama pekee (ambacho kinaingiliana na PCM). Mdhibiti anaangalia shinikizo kwenye mfumo wa sindano inayopunguza, O2, NOx na sensorer za joto la gesi (pamoja na pembejeo zingine) kuamua wakati unaofaa wa sindano ya DEF (inayopunguza).

Ikiwa PCM itagundua ukosefu wa voltage katika mzunguko wa kudhibiti pampu ya mafuta ya EAS, nambari ya P20D7 itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi inaweza kuangaza.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Nambari iliyohifadhiwa ya P20D7 inapaswa kutibiwa kama mbaya na kurekebishwa haraka iwezekanavyo. Mfumo wa EAS unaweza kuharibiwa kutokana na hali zilizochangia kuendelea kwa nambari ya P20D7.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P20D7 zinaweza kujumuisha:

• Kupunguza utendaji wa injini
• Moshi mweusi kupita kiasi kutoka kwa kutolea nje kwa gari
• Kupungua kwa ufanisi wa mafuta
• Nambari zingine zinazohusiana na EAS / SCR

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Pampu ya mafuta ya EAS yenye kasoro
• Sensor ya shinikizo la mafuta yenye kasoro EAS
• Mzunguko wazi au mfupi katika mzunguko wa kudhibiti ugavi wa mafuta wa EAS
• DEF haitoshi katika hifadhi ya EAS
• Kidhibiti kibaya cha EAS / PCM au kosa la programu

Je! Ni hatua gani za P20D7 za utatuzi?

Kugundua nambari ya P20D7 itahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo maalum cha uchunguzi wa gari.

Tafuta Bulletin ya Huduma ya Ufundi inayofanana na mwaka wa utengenezaji, utengenezaji na mfano wa gari; pamoja na kuhama kwa injini, nambari zilizohifadhiwa, na dalili zilizoonekana zinaweza kutoa habari muhimu ya uchunguzi.

Ninapenda kuanza utambuzi wangu na ukaguzi wa kuona wa waya na viunganisho vya wigo wa EAS. Wiring iliyowaka au iliyoharibiwa na / au viunganishi lazima virekebishwe au kubadilishwa kabla ya kuendelea.

Ningeendelea kwa kuunganisha skana kwenye kiunganishi cha utambuzi cha gari na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na data ya fremu ya kufungia. Andika maelezo haya kabla ya kusafisha nambari. Jaribu kuendesha gari mpaka PCM iingie katika hali ya utayari au nambari itafutwa.

Ikiwa PCM itaingia kwenye hali tayari wakati huu, nambari hiyo ni ya vipindi na inaweza kuwa ngumu zaidi kugundua. Ikiwa ndivyo, hali zilizochangia utunzaji wa nambari zinaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi sahihi kufanywa.

Ikiwa nambari inabadilisha mara moja, hatua inayofuata ya uchunguzi itahitaji kutafuta chanzo cha habari ya gari kwa michoro ya vizuizi vya utambuzi, pini, nyuso za kiunganishi, na taratibu na vipimo vya ujaribuji wa sehemu.

Tumia DVOM kuangalia (kushuka kwa voltage) kwenye uwanja wote wa mfumo wa uwasilishaji wa mafuta wa EAS. Endelea kupima usambazaji wa umeme wa mfumo wa EAS. Angalia fuses na mzunguko uliopakiwa ili kuepuka utambuzi mbaya. Ikiwa umeme sahihi (voltage ya betri) na nyaya za ardhini zinapatikana, tumia skana kuwasha pampu ya mafuta ya EAS na uangalie voltage ya pato la mzunguko wa kudhibiti. Ikiwa voltage haitoshi, angalia relay ya pampu ya mafuta ya EAS. Ikiwa hakuna voltage ya pembejeo inayopatikana, shuku kuwa mtawala ana kasoro au ana hitilafu ya programu. Ikiwa voltage ya pembejeo iko kwenye relay lakini hakuna voltage ya pato inayogunduliwa, shuku kuwa relay hiyo ni mbaya.

Ikiwa mzunguko wa voltage ya pato ya umeme wa EAS iko ndani ya vigezo, tumia DVOM kujaribu sensorer ya shinikizo la mafuta na pampu ya mafuta. Ikiwa yoyote ya vifaa hivi haifikii uainishaji wa mtengenezaji, shuku kuwa ina kasoro.

• Usisahau vitanzi vya ardhi wakati wa kupima kushuka kwa voltage

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari ya P20D7?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P20D7, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.