P206F Ulaji wa Manifold Tuning (IMT) Valve Imekwama Benki Iliyofungwa 2

P206F Ulaji wa Manifold Tuning (IMT) Valve Imekwama Benki Iliyofungwa 2

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Ulaji wa Mfumo wa Uingiliaji wa Uingizaji (IMT) wa Benki uliofungwa 2

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya kawaida na inatumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Mercedes Benz, Audi, Chevrolet, GMC, Sprinter, Land Rover, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, muundo, muundo na usambazaji.

Nambari iliyohifadhiwa P206F inamaanisha moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua valve ya kutengenezea anuwai (IMT) ambayo imekwama kwa safu ya pili ya injini. Benki 2 inahusu kundi la injini ambalo halina silinda namba moja.

Utaftaji mwingi wa ulaji hutumiwa kupunguza na kudhibiti hewa ya ulaji inapoingia kwenye fursa nyingi za kibinafsi. IMT sio tu inasimamia kiwango cha hewa cha ulaji, lakini pia huunda harakati ya vortex. Sababu hizi mbili zinachangia atomization ya mafuta yenye ufanisi zaidi. Kila bandari ya anuwai ya ulaji ina vifaa vya chuma; sio tofauti sana na valve ya koo. Shaft moja inaendesha kutoka mwisho mmoja wa anuwai (kwa kila safu ya injini) hadi nyingine na kupitia katikati ya kila bandari. Vipu vya chuma vimeambatanishwa na shimoni ambayo (kidogo) itazunguka kufungua na kufunga vitambaa.

Shaft ya IMT inaendeshwa na PCM. Mifumo mingine hutumia mfumo wa umeme wa utupu (valve) ya umeme. Mifumo mingine hutumia motor elektroniki kusonga dampers. PCM hutuma ishara inayofaa ya voltage na valve ya IMT inafungua na kufunga vali kwa kiwango kinachotakiwa. PCM inafuatilia nafasi halisi ya valve kuamua ikiwa mfumo unafanya kazi vizuri.

Ikiwa PCM itagundua kuwa valve ya IMT imekwama imefungwa, nambari ya P206F itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi (MIL) itaangazia. Inaweza kuchukua makosa kadhaa ya kuwasha kuangaza MIL.

Mfano wa Valve ya Marekebisho ya Uingizaji (IMT):

Ukali wa DTC hii ni nini?

Kushindwa kwa mfumo wa IMT kunaweza kuathiri vibaya ufanisi wa mafuta na, katika hali nadra, husababisha vifaa kuvutwa kwenye chumba cha mwako. Masharti ambayo yalisababisha kuendelea kwa nambari ya P206F inapaswa kuondolewa haraka iwezekanavyo.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P206F zinaweza kujumuisha:

• Kupunguza ufanisi wa mafuta
• Kupunguza nguvu ya injini
• Nambari za gesi zinazoegemea au tajiri
• Hakuwezi kuwa na dalili hata kidogo.

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Kulinda au kulegeza viboko vya IMT
• Mchuuzi (valve) ya IMT yenye hitilafu
• Uvujaji wa utupu
• Mzunguko wazi au mfupi katika wiring au viunganisho
• Hitilafu ya programu ya PCM au PCM yenye kasoro

Je! Ni hatua gani za kutatua P206F?

Ili kugundua nambari ya P206F, utahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo cha habari maalum ya uchunguzi wa gari.

Unaweza kutumia chanzo chako cha habari cha gari kupata Bulletin ya Huduma ya Ufundi inayofanana na mwaka wa gari lako, tengeneza na mfano; pamoja na uhamishaji wa injini, nambari zilizohifadhiwa na dalili zimegunduliwa. Ukipata, inaweza kutoa habari muhimu ya uchunguzi.

Tumia skana (iliyounganishwa na tundu la uchunguzi wa gari) kupata nambari zote zilizohifadhiwa na data ya fremu ya kufungia. Inashauriwa uandike habari hii kabla ya kusafisha nambari na kisha ujaribu gari hadi PCM iingie kwenye hali tayari au nambari itafutwa.

Ikiwa PCM itaingia kwenye hali tayari wakati huu, nambari hiyo ni ya vipindi na inaweza kuwa ngumu zaidi kugundua. Katika kesi hii, hali zilizochangia utunzaji wa nambari zinaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi sahihi kufanywa.

Ikiwa nambari imewekwa upya mara moja, hatua inayofuata ya uchunguzi itakuhitaji utafute chanzo chako cha habari ya gari kwa michoro ya kuzuia, pini, viunga vya viunganisho, na taratibu / vipimo vya upimaji wa sehemu.

Hatua ya 1

Tumia chanzo chako cha uchunguzi wa gari na DVOM kupima nyaya za voltage, ardhi, na ishara kwenye valve inayofaa ya IMT.

Hatua ya 2

Tumia DVOM kupima valve inayofaa ya IMT kulingana na vipimo vya mtengenezaji. Vipengele ambavyo vinashindwa mtihani ndani ya vigezo vya juu vinavyoruhusiwa vinapaswa kuzingatiwa kuwa na kasoro.

Hatua ya 3

Ikiwa valve ya IMT inafanya kazi, tumia DVOM kujaribu mizunguko ya kuingiza na kutoa kutoka kwa jopo la fuse na PCM. Tenganisha watawala wote kabla ya kutumia DVOM kwa upimaji.

• Vipu vya IMT vyenye kasoro, levers, na bushings kawaida huwa katikati ya nambari zinazohusiana na IMT.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari yako ya P206F?

Ikiwa bado unahitaji msaada na nambari ya makosa ya P206F, tuma swali kwenye maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.