P2061 Kiwango cha juu cha kupunguza mzunguko wa kudhibiti sindano ya wakala wa sindano
Nambari za Kosa za OBD2

P2061 Kiwango cha juu cha kupunguza mzunguko wa kudhibiti sindano ya wakala wa sindano

P2061 Kiwango cha juu cha kupunguza mzunguko wa kudhibiti sindano ya wakala wa sindano

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Sindano ya kupunguza sindano ya pampu ya hewa Ishara ya juu

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya kawaida na inatumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Dodge, Ram, Sprinter, Mercedes Benz, Ford, Audi, Volkswagen, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa utengenezaji, utengenezaji, modeli na usanidi. maambukizi.

Nambari iliyohifadhiwa P2061 inamaanisha moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua voltage nyingi katika mzunguko wa udhibiti wa pampu ya sindano inayopunguza sindano. Neno "kufungua" linaweza kubadilishwa na neno "walemavu".

Injini kubwa za dizeli kubwa zaidi, zenye nguvu zaidi (za mazingira) haziwezi kufikia viwango vikali vya uzalishaji wa shirikisho (US) na EGR tu, kichungi cha chembechembe / kibadilishaji kichocheo, na mtego wa NOx. Kwa sababu hii, mifumo ya upunguzaji wa kichocheo (SCR) imebuniwa.

Mfumo wa SCR huingiza uundaji wa kupunguzwa au Maji ya Kutolea nje ya Dizeli (DEF) ndani ya gesi za kutolea nje pamoja na kiwango kilichofafanuliwa cha mto wa hewa wa kichungi cha chembe, mtego wa NOx na / au kibadilishaji kichocheo kupitia valve ya sindano inayopunguza (solenoid). Sindano iliyohesabiwa vizuri ya DEF / hewa huongeza hali ya joto ya kipengee cha vichungi na inaruhusu ifanye kazi kwa ufanisi zaidi. Inapanua maisha ya huduma ya vichungi na husaidia kupunguza uzalishaji wa gesi hatari za kutolea nje angani. Mfumo mzima wa SCR unafuatiliwa na kudhibitiwa na PCM au kidhibiti cha kusimama pekee (ambacho kinaingiliana na PCM). Kwa hali yoyote, mtawala hufuatilia sensorer ya joto ya gesi O2, NOx na kutolea nje (pamoja na pembejeo zingine) kuamua wakati unaofaa wa DEF (kupunguza) na sindano ya hewa. Sindano ya usahihi wa DEF inahitajika kuweka kutolea nje joto la gesi ndani ya vigezo vinavyokubalika na kuongeza uchujaji wa vichafuzi.

Pampu ya kupunguza / kuzaliwa upya hutumiwa kushinikiza DEF katika mfumo wa kioevu unaopunguza matumizi wakati inahitajika. PCM inafuatilia voltage ya pampu ya usambazaji kwa kushuka kwa thamani kuendelea na asilimia ya mzigo. PCM pia inafuatilia sensorer moja au zaidi ya shinikizo katika mfumo wa usambazaji uliopunguzwa ili kubaini ikiwa kuna uvujaji katika mfumo.

Ikiwa PCM itatambua voltage nyingi kwenye mzunguko wa udhibiti wa pampu ya hewa ya sindano, msimbo P2061 utahifadhiwa na taa ya kiashirio cha utendakazi (MIL) inaweza kuwaka. Mwangaza wa MIL unaweza kuhitaji mizunguko mingi ya kuwasha - ikiwa itashindwa.

P2061 Kiwango cha juu cha kupunguza mzunguko wa kudhibiti sindano ya wakala wa sindano

Ukali wa DTC hii ni nini?

Nambari iliyohifadhiwa ya P2061 inapaswa kutibiwa kama mbaya na inapaswa kushughulikiwa haraka iwezekanavyo. Mfumo wa SCR unaweza kuzimwa kwa sababu ya hii. Uharibifu wa kichocheo unaweza kutokea ikiwa hali zilizochangia uendelezaji wa nambari hazijasahihishwa kwa wakati unaofaa.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P2061 zinaweza kujumuisha:

  • Kupungua kwa ufanisi wa mafuta
  • Moshi mweusi kupita kiasi kutoka kwa kutolea nje kwa gari
  • Kupunguza utendaji wa injini
  • Nambari zingine zinazohusiana na SCR

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

  • Kupunguza sensor ya shinikizo la wakala yenye kasoro
  • Kupunguza wakala sindano pampu ya hewa yenye kasoro
  • Mzunguko wazi au mfupi katika mnyororo katika mfumo wa sensor ya shinikizo la hewa kwa sindano ya kipunguzi
  • Mdhibiti mbaya wa SCR / PCM au kosa la programu

Je! Ni hatua gani za kutatua P2061?

Hakikisha mfumo wa kupunguza / kuzaliwa upya haupoteza shinikizo (ndani au nje). Washa pampu ili kujenga shinikizo na angalia mfumo wa uvujaji wa nje. Tumia kipimaji cha shinikizo la mafuta ili kufuatilia shinikizo katika mfumo wa kupunguza. Angalia pampu ya kulisha na bomba kwa uvujaji. Ikiwa uvujaji (wa ndani au wa nje) unapatikana, lazima urekebishwe kabla ya kuendelea na utambuzi.

Kugundua nambari ya P2061 inahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo maalum cha uchunguzi wa gari.

Unaweza kutumia chanzo chako cha habari cha gari kupata Bulletin ya Huduma ya Ufundi inayofanana na mwaka wa gari lako, tengeneza na mfano; pamoja na uhamishaji wa injini, nambari zilizohifadhiwa na dalili zimegunduliwa. Ukipata, inaweza kutoa habari muhimu ya uchunguzi.

Tumia skana (iliyounganishwa na tundu la uchunguzi wa gari) kupata nambari zote zilizohifadhiwa na data ya fremu ya kufungia. Inashauriwa uandike habari hii kabla ya kusafisha nambari na kisha ujaribu gari hadi PCM iingie kwenye hali tayari au nambari itafutwa.

Ikiwa PCM itaingia kwenye hali tayari wakati huu, nambari hiyo ni ya vipindi na inaweza kuwa ngumu zaidi kugundua. Katika kesi hii, hali zilizochangia utunzaji wa nambari zinaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi sahihi kufanywa.

Ikiwa nambari imewekwa upya mara moja, hatua inayofuata ya uchunguzi itakuhitaji utafute chanzo chako cha habari ya gari kwa michoro ya kuzuia, pini, viunga vya viunganisho, na taratibu / vipimo vya upimaji wa sehemu.

Hatua ya 1

Tumia DVOM kujaribu mizunguko ya kudhibiti sindano inayopunguza sindano, vifaa na sensorer kulingana na uainishaji wa mtengenezaji. DTC za mzunguko zinaweza kusababishwa na vifaa vibaya au sensorer. Sensorer na vifaa ambavyo havipitii mtihani ndani ya vigezo vya juu vinavyoruhusiwa vitazingatiwa kuwa na kasoro.

Hatua ya 2

Ikiwa shinikizo la hewa la kipunguzi liko ndani ya maelezo, nambari ya P0259 imehifadhiwa na nyaya zote za awali, vifaa na sensorer zinafanya kazi, tumia DVOM kukagua nyaya za pembejeo na pato kati ya sensorer na mdhibiti wa PCM / SCR. Tenganisha watawala wote kabla ya kutumia DVOM kwa upimaji.

  • Nambari za mzunguko wa kudhibiti pampu ya sindano ya kupunguza mara nyingi huhusishwa na pampu za kulisha ambazo zina uvujaji wa ndani.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

  • Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P2061?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2061, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.

Kuongeza maoni