P065D Mzunguko wa Udhibiti wa Taa ya Udhibiti wa Taa

P065D Mzunguko wa Udhibiti wa Taa ya Udhibiti wa Taa

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Reductant mfumo malfunction taa kudhibiti mzunguko

Hii inamaanisha nini?

Huu ni Msimbo wa Shida ya Utambuzi (DTC) unaotumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo, magari kutoka VW, Audi, Chevrolet, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, Ram, Volkswagen, nk. Licha ya hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, brand. , mifano ya upitishaji na usanidi. ...

Nambari ya kuthibitisha iliyohifadhiwa P065D inamaanisha kuwa moduli ya udhibiti wa treni ya nguvu (PCM) au mojawapo ya vidhibiti vingine vinavyohusishwa imegundua kutolingana katika mzunguko wa udhibiti wa taa wa mfumo wa kupunguza utendakazi.

Taa ya malfunction ya mfumo wa reductant ni sehemu muhimu ya dashibodi. Imeundwa ili kuonya dereva kuhusu malfunction katika mfumo wa reductant. Kwa kawaida, PCM inapokea ishara kutoka kwa mojawapo ya sensorer katika mfumo wa reductant. Sensorer za mfumo wa kupunguza huruhusu PCM kufuatilia utendakazi wa mfumo wa kupunguza. Wakati data ya mfumo wa reductant imehesabiwa na PCM na tatizo linagunduliwa, PCM hutoa ishara ya voltage kwa taa ya kiashiria cha mfumo wa reductant kupitia mzunguko wa udhibiti wa taa. Wakati mzunguko wa kiashiria cha malfunction ya mfumo wa reductant unapoanzishwa, taa ya malfunction ya mfumo wa reductant inapaswa kuangaza.

Wakati ufunguo uko kwenye nafasi (injini ikiwa imezimwa), mtihani wa kujitegemea wa taa zote za viashiria kwenye paneli ya chombo huanza. Ikiwa tatizo linagunduliwa wakati wa ufuatiliaji wa mzunguko wa udhibiti wa taa wa wakala wa kurejesha mfumo, msimbo wa P065D utahifadhiwa na taa ya kiashiria cha kutofanya kazi (MIL) inaweza kuangaza.

Kupunguza tank ya wakala DEF:

Ukali wa DTC hii ni nini?

P065D inapaswa kuainishwa kuwa mbaya kwani inaweza kusababisha mfumo wa kipunguzaji usiofanya kazi, uharibifu wa kibadilishaji kichocheo, na/au matatizo ya uwezo wa kuendesha.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P065D zinaweza kujumuisha:

• Mfumo wa reductant usiofanya kazi
• Taa ya malfunction ya mfumo wa wakala haifanyi kazi
• Taa ya malfunction ya mfumo wa wakala inabakia
• Shida za kudhibiti injini
• Nambari za Kubadilisha Kichocheo

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Taa iliyoharibika ya mfumo wa reductant
• Mzunguko wazi au mfupi katika mzunguko kati ya PCM na jopo la chombo au vidhibiti vingine
• Hitilafu ya programu ya PCM
• Mdhibiti mbaya au PCM

Je! Ni hatua gani za kutatua P065D?

Ikiwa misimbo mingine ya mfumo wa kurejesha itahifadhiwa, inapaswa kutambuliwa na kurekebishwa kabla ya kujaribu kutambua P065D.

Wasiliana na chanzo chako cha habari cha gari kwa taarifa za huduma za kiufundi (TSBs) zinazozaa nambari iliyohifadhiwa, gari (mwaka, utengenezaji, modeli na injini) na dalili zilizoonekana. Ukipata TSB inayofaa, inaweza kutoa habari muhimu ya uchunguzi.

Kichunguzi cha uchunguzi na volt / ohmmeter ya dijiti inahitajika ili kutambua kwa usahihi msimbo wa P065D. Utahitaji pia chanzo cha kuaminika cha habari ya gari.

Anza kwa kuunganisha skana kwenye bandari ya utambuzi ya gari na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Utataka kuandika habari hii chini ikiwa msimbo utageuka kuwa wa vipindi.

Baada ya kurekodi habari zote muhimu, futa nambari na ujaribu gari (ikiwezekana) mpaka nambari itafutwa au PCM itaingia kwenye hali tayari.

Ikiwa PCM itaingia katika hali iliyo tayari, msimbo utakuwa wa muda na hata vigumu zaidi kutambua. Hali iliyosababisha kuendelea kwa P065D inaweza kuhitaji kuwa mbaya zaidi kabla ya utambuzi sahihi kufanywa. Kwa upande mwingine, ikiwa kanuni haiwezi kufutwa na dalili za utunzaji hazionekani, gari linaweza kuendeshwa kwa kawaida.

Ikiwa P065D itaweka upya mara moja, angalia kwa macho wiring na viunganisho vinavyohusishwa na mfumo. Mikanda ambayo imevunjwa au kuchomolewa inapaswa kurekebishwa au kubadilishwa inapohitajika.

Ikiwa waya na viunganisho viko sawa, tumia chanzo chako cha habari cha gari kupata michoro inayohusiana ya wiring, maoni ya uso wa kontakt, michoro ya pinout ya kontakt, na michoro ya vizuizi vya uchunguzi.

Mara tu unapopata taarifa sahihi, tumia DVOM ili kupima mzunguko wa taa wa kudhibiti utendakazi wa mfumo wa kupunguza kwenye pini inayofaa kwenye kiunganishi cha PCM. Ikiwa mfumo wa wakala wa kurejesha utendakazi wa pato la udhibiti wa taa halijatambuliwa, shuku kuwa PCM ina hitilafu au kuna hitilafu ya programu ya PCM.

Ikiwa pato la udhibiti wa taa la utendakazi wa wakala wa kurejesha linapatikana kwenye kiunganishi cha PCM, jaribu saketi inayofaa, kama inavyoonyeshwa, kwenye terminal ya mzunguko wa kidhibiti cha nguzo ya chombo. Ikiwa pato la udhibiti wa taa la mfumo wa wakala wa kurejesha halijagunduliwa, una mzunguko wazi kati ya PCM na taa ya malfunction ya mfumo wa wakala kwenye jopo la chombo. Rekebisha au ubadilishe mnyororo na uangalie tena.

• Ikiwa taa ya malfunction ya mfumo wa reductant haipatikani na ufunguo na injini imezimwa, mtuhumiwa kuwa taa ya malfunction ya mfumo wa reductant ni mbaya.
• Ikiwa msimbo wa P065D utaendelea na taa ya mfumo wa kirejeshi inafanya kazi, shuku hitilafu ya programu ya PCM au PCM.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari ya P065D?

Ikiwa bado unahitaji msaada kuhusu DTC P065D, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.