P047C Uingizaji wa kiwango cha chini cha shinikizo la kutolea nje la sensor B

P047C Uingizaji wa kiwango cha chini cha shinikizo la kutolea nje la sensor B

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kiwango cha chini cha ishara ya pembejeo ya sensor ya shinikizo la gesi za kutolea nje "B"

Hii inamaanisha nini?

Powertrain / Injini DTC ya kawaida inatumika kwa injini zote zinazotumia turbocharger za nozzle (gesi au dizeli) tangu mnamo 2005 kwenye malori ya Ford yaliyo na injini za dizeli 6.0L, injini zote za Ford EcoBoost, na mwishowe inaongoza kwa mfano wa Cummins 6.7 L. 2007, 3.0L katika safu ya Mercedes mnamo 2007 na hivi karibuni hapa Cummins 3.0L 6-silinda katika picha za Nissan kuanzia 2015. Hii haimaanishi kwamba sio lazima upate nambari hii kwenye VW au mfano mwingine.

Nambari hii inamaanisha ukweli kwamba ishara ya pembejeo kutoka kwa sensorer ya shinikizo hailingani na shinikizo nyingi za ulaji au shinikizo la mazingira wakati ufunguo umewashwa. Hii ni shida ya mzunguko wa umeme.

P047B pia inaweza kuwapo wakati huo huo na P047C. Tofauti kuu kati ya nambari mbili ni kwamba P047C ni umeme tu na P0471 inaweza kuwa matokeo ya kosa la kiufundi au la umeme. Kwa ujumla inashauriwa kuanza na P047C (umeme) kwanza kisha uende kwa P047B (umeme / mitambo). Kwa hivyo, ikiwa shida ni ya umeme, uwezekano wa ukarabati, kuanzia na umeme, huongezeka.

Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, petroli au dizeli, aina ya sensorer ya shinikizo la kutolea nje na rangi ya waya. Wasiliana na mwongozo wako maalum wa kutengeneza gari ili kubaini ni sensorer gani "B" ambayo gari lako maalum lina.

Upimaji wa Shinikizo la kawaida:

Sensorer ya Shinikizo la Gesi inayolingana "B" DTCs:

• P047A Kutolea nje Shinikizo la Gesi ya Sensorer B Mzunguko
• P047B Sensor ya Shinikizo la Gesi ya Kutolea nje "B" Mzunguko / Utendaji
• P047D Kiashiria cha juu cha shinikizo la kutolea nje la sensor "B"
• P047E Kutolea nje Shinikizo la Gesi ya Sensorer B Ubovu wa Mzunguko

dalili

Dalili za nambari ya injini ya P047C inaweza kujumuisha:

• Nuru ya Injini ya Angalia imewashwa
• Ukosefu wa nguvu
• Haiwezi kufanya urekebishaji wa mikono - choma kichujio cha chembe kutoka kwa kichujio cha chembe. Inaonekana kama kigeuzi cha kichocheo, lakini ina vitambuzi vya halijoto na vihisi shinikizo vilivyowekwa ndani yake.
• Ikiwa kuzaliwa upya kunashindwa, mwendo usio wa kubana unaweza hatimaye kutokea.

Sababu zinazowezekana

Kawaida sababu ya kusanikisha nambari hii ni:

• Fungua katika mzunguko wa ishara kati ya sensorer ya shinikizo la kutolea nje na PCM
• Fungua katika mzunguko wa nguvu kati ya sensorer ya shinikizo la kutolea nje na PCM
• Mzunguko mfupi juu ya uzito katika mzunguko wa ishara ya sensorer ya shinikizo la gesi
• Sensor ya shinikizo la gesi ya kutolea nje yenye hitilafu - fupi ya ndani hadi ardhini
• Moduli ya Udhibiti wa Powertrain (PCM) inaweza kuwa imeshindwa (haiwezekani)

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Sehemu nzuri ya kuanzia daima kupata Bulletin ya Huduma ya Ufundi (TSB) kwa gari lako maalum. Mtengenezaji wa gari anaweza kuwa na kumbukumbu ndogo / PCM reprogramming ili kurekebisha shida hii, na inafaa kuichunguza kabla ya kujikuta ukienda njia ndefu / isiyo sawa.

Kisha pata sensorer ya shinikizo la kutolea nje kwenye gari lako maalum. Baada ya kugunduliwa, kagua viunganisho na wiring. Tafuta scuffs, scuffs, waya wazi, alama za kuchoma, au plastiki iliyoyeyuka. Tenganisha viunganishi na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kutu, kuteketezwa, au labda kijani ikilinganishwa na rangi ya kawaida ya metali ambayo labda umezoea kuiona. Ikiwa utakaso wa wastaafu unahitajika, unaweza kununua safi ya mawasiliano ya umeme kwenye duka lolote la sehemu. Ikiwa hii haiwezekani, pata 91% ya kusugua pombe na brashi nyepesi ya plastiki ili kusafisha. Basi wacha zikauke hewa, chukua kiwanja cha silicone ya dielectri (nyenzo sawa wanazotumia kwa wamiliki wa balbu na waya za kuziba) na mahali ambapo vituo vinawasiliana.

Ikiwa una zana ya kukagua, futa nambari za shida ya utambuzi kutoka kwenye kumbukumbu na uone ikiwa nambari inarudi. Ikiwa sivyo ilivyo, basi uwezekano mkubwa kuwa shida ni kwa unganisho.

Ikiwa nambari inarudi, tutahitaji kupima sensa na nyaya zinazohusiana. Kawaida kuna waya 3 kwenye sensorer ya shinikizo la kutolea nje.

Tenganisha kuunganisha kutoka kwa sensorer ya shinikizo la kutolea nje. Tumia volt ohmmeter ya dijiti (DVOM) kuangalia mzunguko wa usambazaji wa umeme wa 5V unaenda kwenye sensorer ili kuhakikisha iko (waya nyekundu kwa mzunguko wa usambazaji wa umeme wa 5V, waya mweusi kwenye ardhi nzuri). Ikiwa sensor ni volts 12 wakati inapaswa kuwa volts 5, tengeneza wiring kutoka kwa PCM hadi kwa sensor kwa volts fupi hadi 12 au labda PCM yenye makosa.

Ikiwa hii ni kawaida, na DVOM, hakikisha una 5V kwenye mzunguko wa ishara ya shinikizo ya kutolea nje (waya mwekundu kwa mzunguko wa ishara ya sensorer, waya mweusi kwenye ardhi nzuri). Ikiwa hakuna volts 5 kwenye sensor, au ikiwa utaona volts 12 kwenye sensor, tengeneza wiring kutoka PCM hadi kwenye sensor, au tena, labda PCM yenye makosa.

Ikiwa hii ni kawaida, na DVOM, hakikisha una 5V kwenye mzunguko wa ishara ya shinikizo ya kutolea nje (waya mwekundu kwa mzunguko wa ishara ya sensorer, waya mweusi kwenye ardhi nzuri). Ikiwa hakuna volts 5 kwenye sensor, au ikiwa utaona volts 12 kwenye sensor, tengeneza wiring kutoka PCM hadi kwenye sensor, au tena, labda PCM yenye makosa.

Ikiwa vipimo vyote vimepita hadi sasa na unaendelea kupata nambari ya P047C, kuna uwezekano mkubwa inaonyesha sensorer ya shinikizo ya kutolea nje, ingawa PCM iliyoshindwa haiwezi kutolewa hadi sensorer ibadilishwe.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari p047c?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P047C, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.