P044E Sensor ya Kukomesha Gesi Sensor C Uharibifu wa Mzunguko

P044E Sensor ya Kukomesha Gesi Sensor C Uharibifu wa Mzunguko

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kitovu cha EGR cha "C" cha vipindi / visivyo thabiti

Hii inamaanisha nini?

Hii ni Nambari ya Shida ya Uambukizi wa Maambukizi ya Kijumla (DTC), ambayo inamaanisha inatumika kwa kila aina / modeli kutoka 1996 na kuendelea. Walakini, hatua maalum za utatuzi zinaweza kutofautiana kutoka kwa gari hadi gari.

Msimbo wa matatizo wa Uchunguzi wa Ubao wa P044E (OBD) ni msimbo wa matatizo ya kawaida unaorejelea tatizo la mara kwa mara au la mara kwa mara katika sakiti ya "C" ya Usambazaji wa Gesi ya Exhaust (EGR).

Valve ya kutolea nje gesi hutumika kusambaza kiasi kinachodhibitiwa cha kutolea nje gesi kwa anuwai ya ulaji. Lengo ni kuweka joto la kichwa cha silinda chini ya digrii 2500 Fahrenheit. Nitrati za oksijeni (Nox) hutengenezwa wakati joto hupanda juu ya digrii 2500 Fahrenheit. Nox inawajibika kwa moshi na uchafuzi wa hewa.

Kompyuta ya kudhibiti, ama moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM), au moduli ya kudhibiti elektroniki (ECM) imegundua voltage ya ishara ya chini, ya juu, au haipo. Rejea mwongozo wa ukarabati wa mtengenezaji kuamua ni sensorer ipi "C" iliyosanikishwa kwenye gari lako maalum.

Jinsi urekebishaji wa gesi ya kutolea nje unavyofanya kazi

DTC P044E inahusu shida sawa kwa magari yote, hata hivyo kuna aina nyingi za EGR, sensorer, na njia za uanzishaji. Sawa tu ni kwamba wote hutoa gesi za kutolea nje kwenye sehemu nyingi za ulaji ili kupoa kichwa cha silinda.

Kumwaga gesi ya kutolea nje ndani ya injini kwa wakati usiofaa itapunguza nguvu ya farasi na kuifanya idle au duka. Kwa kuzingatia, programu ya kompyuta inafungua tu EGR kwa injini rpm juu ya 2000 na inafungwa chini ya mzigo.

Sambamba ya kutolea nje ya sensorer ya gesi ya kutolea nje "C" nambari za makosa:

• P044A Mzunguko wa Kukomesha Gesi Sensor C Mzunguko
• P044B Sensor ya Kukomesha Gesi ya Kutolea nje "C" Mzunguko / Utendaji
• P044C Kiashiria cha chini cha sensorer "C" ya mfumo wa kutolea nje gesi
• P044D Thamani kubwa ya sensor "C" ya mfumo wa kutolea nje gesi

dalili

Dalili hutegemea nafasi ya sindano ya kutolea nje gesi wakati wa kosa.

• Hivi karibuni taa ya injini ya huduma itakuja na nambari ya OBD P044E itawekwa. Kwa hiari, nambari ya pili inaweza kuwekwa kuhusiana na kufeli kwa sensa ya EGR. P044C inahusu voltage ya sensa ya chini na P044D inahusu hali ya juu ya voltage.
• Ikiwa pini ya EGR imekwama kwa sehemu, gari halitafanya uvivu au duka.
• Kulia kwa kubisha kunaweza kusikika chini ya mzigo au kwa kasi kubwa
• Hakuna dalili

Sababu zinazowezekana

• Sensorer ya kutolea nje ya gesi yenye kasoro "C".
• Kuunganisha wiring yenye kasoro kwa sensor
• Pini ya EGR imekwama katika nafasi iliyofungwa na ujenzi wa kaboni unazuia kufunguka
• Ukosefu wa utupu kwenye gesi ya kutolea nje ya gesi.
• Utoaji wa gesi ya kutolea nje ya gesi isiyofaa
• Kutolea nje nafasi ya sensorer ya gesi yenye kasoro
• Sensor ya maoni ya shinikizo ya kutolea nje yenye kasoro.

Taratibu za ukarabati

Vali zote za EGR zina kitu kimoja - zinazunguka tena gesi za kutolea nje kutoka kwa mfumo wa kutolea nje hadi kwa ulaji mwingi. Kwa kuongeza, hutofautiana katika njia za kusimamia ufunguzi wa sindano na kuamua nafasi yake.

Taratibu zifuatazo za ukarabati ni shida za kawaida ambazo husababisha kutofaulu kwa EGR nyingi. Ikiwa wiring au sensor inashindwa, mwongozo wa huduma unahitajika kuamua kitambulisho sahihi cha waya na taratibu za utambuzi.

Jihadharini kuwa wiring inatofautiana kutoka kwa mtengenezaji hadi mtengenezaji, na kompyuta hazijibu vizuri ikiwa waya isiyofaa inachunguzwa. Ikiwa unachunguza waya isiyofaa na kutuma voltage nyingi kwenye kituo cha kuingiza sensorer ya kompyuta, kompyuta itaanza kuwaka.

Wakati huo huo, ikiwa kiunganishi kibaya kimekatika, kompyuta inaweza kupoteza programu, na kuifanya iwezekane kuanza injini hadi muuzaji apake tena kompyuta.

• P044E inaonyesha shida kwenye mzunguko B, kwa hivyo angalia kiunganishi cha sensorer cha EGR kwa kutu, vituo vilivyoinama au vilivyotengwa, au unganisho huru. Ondoa kutu na usakinishe kontakt.
• Tenganisha kiunganishi cha umeme na uondoe mfumo wa kutolea nje gesi. Angalia ghuba ya kutolea nje gesi na duka kwa coke. Ondoa coke ikiwa ni lazima hivyo sindano huenda vizuri chini na chini.
• Angalia laini ya utupu kutoka kwa mfumo wa kutolea nje gesi hadi kwenye solenoid na ubadilishe ikiwa kasoro yoyote inapatikana.
• Angalia kiunganishi cha umeme cha solenoid kwa kutu au kasoro.
• Ikiwa gari ni Ford, fuata bomba mbili za utupu kutoka kwa mfumo wa kutolea nje gesi hadi kwenye sensorer ya maoni ya shinikizo la kutolea nje gesi (DPFE) nyuma ya anuwai.
• Angalia hoses mbili za shinikizo kwa kutu. Uzoefu umeonyesha kuwa hoses hizi huzama amana za kaboni kutoka kwa bomba la kutolea nje. Tumia bisibisi ndogo ya mfukoni au sawa kuondoa kutu yoyote kutoka kwenye bomba na sensa itaanza kufanya kazi tena.

Ikiwa vipimo vya kawaida havitatui tatizo, mwongozo wa huduma unahitajika ili kuendelea kuangalia nyaya za umeme. Suluhisho bora ni kupeleka gari kwenye kituo cha huduma na vifaa vinavyofaa vya uchunguzi. Wanaweza kutambua haraka na kurekebisha aina hii ya tatizo.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari yako ya p044e?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P044E, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.