P0321 Kuwasha / Msambazaji Mbio za Kasi za Magari / Mzunguko wa Kuingiza Utendaji
Nambari za Kosa za OBD2

P0321 Kuwasha / Msambazaji Mbio za Kasi za Magari / Mzunguko wa Kuingiza Utendaji

Nambari ya Shida ya OBD-II - P0321 - Karatasi ya data

P0321 - Injini ya Kuwasha/Utendaji wa Injini ya Kasi ya Msambazaji

Nambari ya shida P0321 inamaanisha nini?

Maambukizi haya ya kawaida / Injini DTC kawaida hutumika kwa injini zote za kuwasha cheche, pamoja na lakini sio mdogo kwa gari fulani za Audi, Mazda, Mercedes, na VW.

Sensor ya crankshaft (CKP) inasambaza habari juu ya nafasi ya crankshaft au muda wa crankshaft kwa moduli ya kudhibiti maambukizi au PCM. Habari hii kawaida hutumiwa kwa rpm ya injini. Sensorer ya msimamo wa camshaft (CMP) inaiambia PCM eneo halisi la camshaft, muda wa camshaft, au muda wa msambazaji.

Wakati wowote shida ya umeme inatokea na moja ya nyaya hizi mbili, kulingana na jinsi mtengenezaji anataka kutambua shida, PCM itaweka nambari ya P0321. Nambari hii inachukuliwa kuwa shida ya mzunguko tu.

Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, aina ya sensorer ya kasi / msambazaji / kasi ya injini na rangi za waya kwa sensa.

Dalili

Dalili za nambari ya injini P0321 inaweza kujumuisha:

  • Taa ya kiashiria cha kosa imewashwa
  • Injini inaanza lakini haitaanza
  • Moto mbaya, Kusitasita, Kujikwaa, Ukosefu wa Nguvu
  • Injini itasimama au haitaanza ikiwa hitilafu iko.
  • Injini itawaka vibaya na inaweza kuyumba au kuyumba wakati wa kuendesha gari kwa sababu ya muunganisho wa vipindi.

Sababu za nambari ya P0321

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

  • Fungua kwenye mzunguko wa kudhibiti (mzunguko wa ardhi) kati ya sensorer / msambazaji / sensorer ya injini na PCM
  • Fungua katika mzunguko wa umeme kati ya sensorer / msambazaji / sensor ya kasi ya injini na PCM
  • Mzunguko mfupi juu ya uzito katika mzunguko wa usambazaji wa umeme wa sensorer ya moto / msambazaji / kasi ya injini
  • Kukosea kwa sensorer ya kuwasha / msambazaji / kasi ya injini
  • PCM inaweza kuwa imeanguka (haiwezekani)
  • Sensor ya kasi ya injini imefunguliwa au kufupishwa ndani, ambayo inaweza kusababisha injini kusimama au kutoanza.
  • Wiring au muunganisho kwenye kitambuzi cha kasi hufupishwa mara kwa mara au hupoteza muunganisho.

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Sehemu nzuri ya kuanzia daima ni kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSB) kwa gari lako. Shida yako inaweza kuwa shida inayojulikana na rejista inayojulikana iliyotolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa utatuzi.

Kisha pata sensorer ya kuwasha / kusambaza / kasi ya injini kwenye gari lako maalum. Hii inaweza kuwa sensor ya crank / sensor ya cam; inaweza kuwa coil / sensor ya kuchukua ndani ya valve; inaweza kuwa waya kutoka kwa coil hadi PCM kujaribu mfumo wa moto. Baada ya kugunduliwa, kagua viunganisho na wiring. Tafuta mikwaruzo, scuffs, waya zilizo wazi, alama za kuchoma, au plastiki iliyoyeyuka. Tenganisha viunganishi na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kuchomwa au zina rangi ya kijani inayoonyesha kutu. Ikiwa unahitaji kusafisha vituo, tumia safi ya mawasiliano ya umeme na brashi ya plastiki. Ruhusu kukauka na kupaka grisi ya umeme mahali ambapo vituo vinagusa.

Kulingana na gari, sababu inayowezekana ya kusanikisha P0321 ni muunganisho mbaya / mfumo wa moto uliosafishwa. Hii ndio sababu utaftaji wa TSB kwenye gari lako hauwezi kusisitizwa vya kutosha.

Ikiwa una zana ya kukagua, futa DTC kutoka kwa kumbukumbu na uone ikiwa P0321 inarudi. Ikiwa sivyo ilivyo, basi kuna uwezekano mkubwa wa shida ya unganisho.

Ikiwa nambari ya P0321 itarudi, tutahitaji kupima sensa na nyaya zinazohusiana. Hatua zifuatazo zitategemea aina ya sensorer: Athari ya ukumbi au picha ya sumaku. Kawaida unaweza kujua ni ipi unayo kwa idadi ya waya zinazotokana na sensa. Ikiwa kuna waya 3 kutoka kwa sensor, hii ni sensor ya Jumba. Ikiwa ina waya 2, itakuwa sensa ya aina ya uchukuzi.

Ikiwa ni sensorer ya Jumba, kata muunganisho kwenda kwenye sensorer ya nafasi ya camshaft na crankshaft. Tumia volt ohmmeter ya dijiti (DVOM) kuangalia mzunguko wa usambazaji wa umeme wa 5V kwenda kwa kila sensorer ili kuhakikisha iko (waya nyekundu kwa mzunguko wa usambazaji wa umeme wa 5V, waya mweusi kwenye ardhi nzuri). Ikiwa sensa haina volts 5, tengeneza wiring kutoka PCM hadi kwenye sensa, au labda PCM yenye makosa.

Ikiwa hii ni kawaida, na DVOM, hakikisha una 5V kwenye kila mzunguko wa ishara kwenda kwa kila sensorer ili kuhakikisha kuwa ina mzunguko wa ishara (waya mwekundu kwa mzunguko wa ishara ya waya, waya mweusi kwenye ardhi nzuri). Ikiwa sensa haina volts 5, tengeneza wiring kutoka PCM hadi kwenye sensa, au labda PCM yenye makosa.

Ikiwa kila kitu kiko sawa, angalia kila sensorer imewekwa vizuri. Unganisha taa ya jaribio hadi 12 V na gusa mwisho mwingine wa taa ya mtihani kwenye mzunguko wa ardhi unaosababisha kila sensorer. Ikiwa taa ya mtihani haina mwanga, inaonyesha mzunguko mbaya. Ikiwa inawaka, tembeza waya unaokwenda kwa kila sensa ili kuona ikiwa taa ya jaribio inaangaza, ikionyesha unganisho la vipindi.

Ikiwa ni picha ya mtindo wa kupakua wa sumaku, tunaweza kujaribu picha yenyewe ili kuhakikisha inafanya kazi kama inavyotarajiwa. Tutaijaribu: 1) upinzani 2) Voltage ya pato la AC 3) fupi hadi chini.

Kukiwa na kiunganishi cha sensorer, unganisha waya mbili za ohmmeter kwenye vituo 2 vya sensa ya nafasi ya camshaft / crankshaft. Soma upinzani katika ohms na ulinganishe na maelezo ya gari lako: kawaida 750-2000 ohms. Wakati bado una nguvu, ondoa risasi ya 1 ya ohmmeter kutoka kwa sensa na uiunganishe kwenye ardhi nzuri ya ardhi kwenye gari. Ikiwa unapata usomaji wowote wa upinzani isipokuwa infinity au OL, sensor ina kifupi cha ndani chini. Usiguse sehemu ya chuma ya risasi na vidole vyako, kwani hii inaweza kuathiri usomaji wako.

Unganisha njia mbili za DVOM kwenye vituo 2 vya kitambuzi cha nafasi ya camshaft/crankshaft. Weka mita ili kusoma voltage ya AC. Wakati wa kuangalia motor, angalia voltage ya pato la AC kwenye DVOM. Linganisha na vipimo vya mtengenezaji wa gari lako. Utawala mzuri wa kidole gumba ni 5VAC.

Ikiwa vipimo vyote vimepita hadi sasa na unaendelea kupata nambari ya P0321, inaashiria uwezekano wa sensorer ya kusambaza moto / msambazaji / kasi ya injini, ingawa PCM iliyoshindwa haiwezi kutolewa hadi sensorer ibadilishwe. Katika hali nyingine, baada ya kubadilisha sensorer, inahitaji kuwekewa kipimo kulingana na PCM kwa operesheni sahihi.

Ikiwa hauna uhakika, tafuta msaada kutoka kwa mtaalam wa uchunguzi wa magari. Ili kusanikisha kwa usahihi, PCM lazima ipangiliwe au ihesabiwe gari.

Je, fundi hugunduaje msimbo wa P0321?

  • Misimbo ya kuchanganua na hati husimamisha data ya fremu ili kuthibitisha tatizo.
  • Hufuta injini na misimbo ya ETC na kufanya majaribio ya barabarani ili kuona kama tatizo litarejea.
  • Hukagua kwa kuibua nyaya na miunganisho ya kihisi kasi cha injini kwa miunganisho ya waya iliyolegea au iliyoharibika.
  • Hutenganisha na kupima upinzani wa ishara na voltage kutoka kwa sensor ya kasi ya crankshaft.
  • Huangalia kama kuna kutu katika miunganisho ya vitambuzi.
  • Hukagua gurudumu la vitambuzi kwa kuvunjika au uharibifu.

Makosa ya Kawaida Wakati wa Kugundua Msimbo P0321

  • Imeshindwa kuangalia pengo la hewa la kitambua kasi cha injini kwa hitilafu za mara kwa mara au kupoteza mawimbi.
  • Imeshindwa kurekebisha uvujaji wa mafuta kwenye kitambuzi kabla ya kubadilisha kitambuzi.

Je! Msimbo wa P0321 ni mbaya kiasi gani?

  • Sensor ya kasi ya injini yenye hitilafu itasababisha injini kukwama au kutoanza kabisa.
  • Ishara ya kasi ya injini kutoka kwa kitambuzi inaweza kusababisha injini kufanya kazi vibaya, kukwama, kutetereka au kuwaka moto wakati unaendesha.

Ni matengenezo gani yanaweza kurekebisha nambari P0321?

  • Kubadilisha sensor ya kasi ya injini yenye hitilafu.
  • Kubadilisha pete ya kuvunja iliyovunjika kwenye crankshaft au damper.
  • Urekebishaji wa miunganisho ya sensor ya kasi ya injini iliyoharibika.

Maoni ya ziada ya kuzingatia kuhusu msimbo P0321

Msimbo wa P0321 huwekwa wakati kihisi cha kasi ya injini hakitoi mawimbi ya kufanya injini iendelee kufanya kazi.

P0321, p0322 Rahisi Kurekebisha Volkswagen GTI, Jetta Golf

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0321?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0321, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.

2 комментария

  • joel medina

    Bado siwezi na shida yangu na nilibadilisha ckp na reluctor na inaendelea kuniweka alama p0321 na nikaangalia continuiades na inaendelea, ni nini kingine ninaweza kuangalia kuangalia

  • Mafuta

    Nina kosa hili
    Inaanza na inapo baridi hakuna chochote kwenye 1.9 tdi awx
    Na anapokuwa na joto, anaanza kumvuta
    Je, inaweza kuwa kosa la sensorer au injectors kitengo?

Kuongeza maoni