P043F Evap Utambuzi wa Uvujaji Revenue Orifice Juu

P043F Evap Utambuzi wa Uvujaji Revenue Orifice Juu

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Mfumo wa Uchafuzi wa Evaporative Rejea ya Utambuzi wa Uvujaji Orifice High Flow

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya uchunguzi wa kawaida (DTC) ambayo hutumiwa kawaida kwa magari ya OBD-II ambayo yana mfumo wa EVAP ambao hutumia mfumo wa kugundua uvujaji. Hii inaweza kujumuisha lakini sio mdogo kwa Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo, n.k. Kulingana na ripoti zingine, nambari hii inaonekana kuwa ya kawaida zaidi kwa magari ya Toyota. Ingawa jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, utengenezaji, modeli, na usanidi wa usafirishaji.

PCM imegundua tofauti katika mfumo wa uvumbuzi wa uvukizi wa uvukizi (EVAP) kumbukumbu ya kugundua uvujaji wakati nambari P043F imehifadhiwa kwenye gari lako la OBD-II. Katika kesi hii, hali ya mtiririko wa juu imeonyeshwa.

Mfumo wa EVAP umeundwa kunasa mvuke za mafuta (kutoka kwenye tanki la mafuta) kabla ya kutolewa kwenye anga. Mfumo wa EVAP hutumia hifadhi iliyo na hewa (ambayo hujulikana kama mtungi) kuhifadhi mvuke nyingi hadi injini ifanye kazi chini ya hali inayofaa ili kuichoma vizuri.

Shinikizo (linalotokana na kuhifadhi mafuta) hufanya kama propellant, na kulazimisha mvuke kutoroka kupitia mirija na mwishowe kuingia kwenye birika. Kipengele cha kaboni kilichomo kwenye kasha kinachukua mvuke za mafuta na kuzishikilia kwa kutolewa kwa wakati unaofaa.

Bandari anuwai za sampuli, pampu ya kugundua uvujaji, mtungi wa mkaa, kipimo cha shinikizo cha EVAP, valve ya kusafisha / solenoid, valve ya kudhibiti kutolea nje / solenoid, na mfumo mgumu wa mabomba ya chuma na bomba za mpira (zinazoanzia tanki la mafuta hadi injini bay) ni vifaa vya kawaida vya mfumo wa EVAP.

Utupu wa injini hutumiwa na mfumo wa EVAP kuvuta mvuke za mafuta (kutoka kwenye tangi la makaa ya mawe na kupitia mistari) kwenye sehemu nyingi za ulaji, ambapo zinaweza kuchomwa moto badala ya kupitishwa. PCM inadhibiti elektroniki kusafisha valve / solenoid, ambayo ni lango la mfumo wa EVAP. Ni jukumu la kudhibiti utupu kwenye ghuba kwa mtungi wa EVAP ili mvuke za mafuta ziweze kuvutwa kwenye injini wakati hali ni bora kwa mwako mzuri wa mvuke wa shinikizo la mafuta.

Mifumo mingine ya EVAP hutumia pampu ya kugundua uvujaji wa elektroniki kushinikiza mfumo ili mfumo uweze kuchunguzwa kwa uvujaji / mtiririko. Mashimo ya kumbukumbu ya uvujaji yanaweza kuwekwa katika sehemu moja au alama nyingi kwenye mfumo wa EVAP. Bandari za kumbukumbu za kugundua uvujaji kawaida huwa laini ili mtiririko uweze kupimwa kwa usahihi wakati pampu ya kugundua uvujaji imeamilishwa. PCM hutumia pembejeo kutoka kwa shinikizo na sensorer za mtiririko wa EVAP kwa kushirikiana na bandari / bandari za kumbukumbu kwa kugundua uvujaji ili kujua ikiwa mfumo wa kugundua uvujaji unafanya kazi vizuri. Bandari ya Marejeleo ya Utaftaji wa Uvujaji wa EVAP inaweza kuwa kifaa kidogo cha aina ya kichujio au sehemu tu ya laini ya EVAP ambayo inazuia mtiririko ili sensorer ya shinikizo / mtiririko wa EVAP ipate sampuli sahihi.

Ikiwa PCM itagundua hali ya mtiririko wa hali ya juu kupitia eneo la kumbukumbu la kugundua uvujaji wa EVAP, nambari P043F itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi (MIL) inaweza kuangazwa.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Nambari za kugundua uvujaji wa EVAP, sawa na P043F, hushughulika peke na mfumo wa udhibiti wa chafu ya evaporative na haipaswi kuhesabiwa kuwa kali.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P043F zinaweza kujumuisha:

• Hakuna dalili ambazo zitaonyeshwa
• Sauti ya kusisimua au ya kulia (hata wakati moto unazimwa)
• Kupunguza kidogo ufanisi wa mafuta
• Nambari zingine za kugundua uvujaji wa EVAP zinaweza kuhifadhiwa

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii ya injini ya P043F inaweza kujumuisha:

• Sensor ya shinikizo la EVAP isiyofaa
• Uingizaji hewa wenye kasoro au kusafisha mafuta ya pekee
• Pampu ya kugundua uvujaji yenye kasoro

Je! Ni hatua gani za kutatua P043F?

Skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo cha habari cha kuaminika cha gari kitathibitika kuwa muhimu kwa kugundua nambari P043F.

Tumia chanzo chako cha habari cha gari kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSBs) zinazofanana na dalili na nambari zilizowasilishwa kwenye gari linalogunduliwa. Ikiwa unaweza kupata TSB inayofaa, itakuongoza kwa chanzo halisi cha shida bila kutumia muda mwingi na bidii.

Ikiwa kuna nambari zingine za mfumo wa EVAP zilizopo, tambua na urekebishe kabla ya kujaribu kugundua P043F. P043F inaweza kujibu hali ambayo imesababisha nambari zingine za EVAP.

Kabla ya kuchafua mikono yako, unganisha skana kwenye bandari ya utambuzi ya gari na upate nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Ninapenda kuandika habari hii chini kwani inaweza kusaidia wakati utambuzi wangu unavyoendelea. Mara tu unapofanya hivi, futa nambari na ujaribu kuendesha gari ili kuhakikisha kuwa nambari imeondolewa.

Kwa kweli, ungependa kujaribu kuendesha gari hadi moja ya mambo mawili yatokee; PCM inaingia katika hali ya utayari au nambari imewekwa upya. Ikiwa PCM inaingia kwenye hali ya utayari, una shida ya vipindi (au umeirekebisha bila kukusudia) na hakuna mengi ambayo unaweza kufanya juu yake sasa. Ikiwa inarudi baadaye, hali ya kutofaulu inaweza kuwa mbaya zaidi na unaweza kuikimbia tena. Ikiwa P043F imewekwa upya, unajua kuwa una shida ngumu na haraka na ni wakati wa kuchimba na kuipata.

Anza kwa kukagua kwa macho wiring na viunganisho vyote vya mfumo wa EVAP ambavyo unaweza kufikia ndani ya muda unaofaa. Kwa wazi, hautaondoa vifaa vikuu kuu kutazama, lakini weka juhudi zako kwenye maeneo yenye joto la juu na maeneo ambayo wiring, viunganishi, laini za utupu, na bomba za mvuke zinaweza kuingiliana na vifaa vya kusonga. Magari mengi hutengenezwa wakati huu wa mchakato wa uchunguzi, kwa hivyo zingatia na ujitahidi kidogo.

Unganisha skana kwenye bandari ya uchunguzi wa gari na uone mtiririko wa data. Mtiririko wa EVAP na data ya shinikizo lazima izingatie maelezo ya mtengenezaji wakati mfumo umeamilishwa. Katika hali nyingi, uanzishaji wa mfumo wa EVAP (purge solenoid valve na / au pampu ya kugundua uvujaji) inaweza kufanywa kwa kutumia skana. Vipimo vingine vya sensa ya EVAP vitahitajika kufanywa na mfumo ulioamilishwa.

Tumia DVOM kujaribu sensorer za EVAP na solenoids ili uzilinganishe na maelezo ya mtengenezaji. Vipengele vyovyote vinavyohusiana ambavyo havilingani na uainishaji vitahitaji kubadilishwa. Ikiwezekana, fikia idara ya kumbukumbu ya uvumbuzi wa uvujaji wa EVAP kuangalia uchafuzi wa mkaa. Ikiwa uchafuzi wa mkaa unapatikana, shuku kuwa mtungi wa EVAP umeathiriwa.

Kabla ya kupima mizunguko ya mfumo na DVOM, ondoa vidhibiti vyote vinavyohusiana ili kuzuia uharibifu. Angalia viwango sahihi vya upinzani na mwendelezo kati ya vipengee vya EVAP na PCM kwa kutumia DVOM. Minyororo ambayo haifikii uainishaji inahitaji kutengenezwa au kubadilishwa.

• Kofia ya mafuta iliyoshindwa au iliyoshindwa haitafanya nambari P043F ihifadhiwe
• Nambari hii inatumika tu kwa mifumo ya gari ya EVAP inayotumia mfumo wa kugundua uvujaji.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• 05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043EHalo kila mtu Hii ni mara yangu ya kwanza kwenye jukwaa kama hilo. Kwa hivyo inaonekana kama nina shida na Corolla yangu. Imeendesha zaidi ya kilomita 300,000 na inaonekana inafanya kazi vizuri. Taa ya injini ilikuja, nikaangalia nambari na nikapata nambari zifuatazo: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E Kila kitu kimeunganishwa na evaporator .. 
• Nambari za toyota corolla 2007 p043f p2419 p2402 p2401 p0456napata nambari p0456, p043f, p2401, p2402, p2419 2007 toyota corolla na maili 160,000. nini kinasababisha kanuni hizi…. 

Unahitaji msaada zaidi na nambari yako ya P043F?

Ikiwa bado unahitaji msaada na nambari ya makosa ya P043F, tuma swali kwenye maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.