Nini unahitaji kujua kuhusu mfumo wa umeme wa gari lako?

Mfumo wa umeme. Kanuni ya kazi

Jinsi mfumo wa umeme wa gari unavyofanya kazi. Mfumo wa umeme wa gari una saketi iliyofungwa inayotumia betri. Inafanya kazi kwa sehemu ndogo ya nguvu ya mzunguko wa kaya. Mbali na nyaya kuu za malipo, kuanzia na kuwasha, kuna nyaya zingine ambazo taa za taa, motors za umeme, sensorer na vipimo vya vifaa vya umeme, vitu vya kupokanzwa, kufuli za sumaku, redio, nk. au relays - swichi za mbali zinazodhibitiwa na sumaku-umeme. Ya sasa hutiririka kupitia kebo kutoka kwa betri hadi kwa kijenzi cha nishati na kurudi kwenye betri kupitia mwili wa chuma wa gari. Nyumba imeunganishwa kwenye terminal ya chini ya betri na kebo nene. Katika mfumo hasi (-) wa kutuliza, mkondo wa sasa unatiririka kutoka kwa terminal chanya (+) hadi sehemu inayotumika. Kipengele hiki kimewekwa kwenye kifaa cha gari, ambacho kimewekwa kwenye kituo cha betri hasi (-).

Kifaa cha mfumo wa umeme wa gari

Aina hii ya mzunguko huitwa mfumo wa kutuliza, na kila sehemu ambayo imeunganishwa na mwili wa gari inaitwa ardhi. Sasa hupimwa kwa amperes (amperes); Shinikizo ambalo huzunguka mzunguko huitwa voltage (volts). Magari ya kisasa yana betri ya volt 12. Uwezo wake unapimwa kwa amperes / saa. Betri ya 56Ah inapaswa kutoa 1A kwa masaa 56 au 2A kwa masaa 28. Ikiwa voltage ya betri inashuka, chini ya mtiririko na mwishowe hakuna vifaa vya kutosha kufanya kazi. Sasa, voltage na upinzani. Kiwango cha upinzani wa waya kwa sasa huitwa upinzani na hupimwa kwa ohms. Waya nyembamba ni rahisi kushikilia kuliko nene kwa sababu elektroni zina nafasi ndogo kupita.
Nguvu nyingi zinazohitajika kutengeneza sasa kupitia upinzani hubadilishwa kuwa joto.

Dhana za kimsingi za operesheni ya mfumo wa umeme

Hii inaweza kuwa muhimu, kwa mfano, katika balbu nyembamba nyembamba ambayo inang'aa na taa nyeupe moto. Walakini, sehemu iliyo na utumiaji mkubwa wa umeme haifai kuunganishwa na waya nyembamba sana, vinginevyo waya zitapasha moto, zitachoma au zitachoma. Vitengo vyote vya umeme vimeunganishwa: voltage ya volt 1 husababisha sasa ya 1 amp kupita kwa upinzani wa 1 ohm. Volt imegawanywa katika ohms sawa na amperes. Kwa mfano, balbu ya taa ya 3 ohm katika mfumo wa volt 12 hutumia 4 A. Hii inamaanisha kuwa lazima iunganishwe na waya zenye nene ya kutosha kubeba 4 A. Mara nyingi maji ya sehemu huonyeshwa kwenye watts, ambayo imedhamiriwa kwa kuzidisha vikuzaji na volt. Taa katika mfano hutumia watts 48.

Polarity ya mfumo wa umeme

Uzuri mzuri na hasi
Umeme unapita tu kutoka kwa betri moja kwa mwelekeo mmoja, na vifaa vingine hufanya kazi tu ikiwa mtiririko kupitia wao umeelekezwa katika mwelekeo sahihi. Kukubalika huku kwa njia moja inaitwa polarity. Kwenye gari nyingi, kituo cha betri hasi (na) kimewekwa chini na usambazaji mzuri wa umeme (+) umeunganishwa kwenye mfumo wa umeme. Hii inaitwa mfumo hasi wa kutuliza na, kwa mfano, unaponunua vifaa vya umeme, hakikisha inalingana na mfumo wa gari lako. Kuingiza redio na polarity isiyo sahihi kutaharibu kit, lakini redio nyingi za gari zina swichi ya nje ya polarity ili kufanana na gari. Badilisha kwa mpangilio sahihi kabla ya kusanikisha.

Mzunguko mfupi na fuses

Ikiwa waya wa saizi isiyo sahihi inatumiwa, au ikiwa waya huvunjika au kuvunjika, inaweza kusababisha mzunguko mfupi wa bahati mbaya kupitisha upinzani wa sehemu. Ya sasa kwenye waya inaweza kuwa ya juu sana na kuyeyusha waya au kusababisha moto. Sanduku la fuse mara nyingi hupatikana katika kikundi cha sehemu kama inavyoonyeshwa hapa. Sanduku linaonyeshwa na kifuniko kimefungwa. Ili kuzuia hii, mizunguko ya wasaidizi imechanganywa. Aina ya kawaida ya fyuzi ni urefu mfupi wa waya mwembamba uliofungwa katika nyumba isiyo na joto, mara nyingi ya glasi. Ukubwa wa kondakta wa kinga ni nyembamba ambayo inaweza kuhimili mkondo wa kawaida wa mzunguko bila joto kali na imepimwa katika amperes. Kuongezeka kwa ghafla kwa sasa ya mzunguko mfupi husababisha waya wa fuse kuyeyuka au "kulipuka," na kusababisha mzunguko wazi.

Mfumo wa umeme kuangalia

Wakati hii itatokea, angalia mzunguko mfupi au wazi, kisha usakinishe fuse mpya na eneo sahihi (angalia Kuangalia na Kubadilisha Fuses). Kuna fyuzi nyingi, kila moja inalinda kikundi kidogo cha vifaa ili fuse moja isizime mfumo mzima. Fuse nyingi zimewekwa kwenye sanduku la fuse, lakini kunaweza kuwa na fuses za laini kwenye wiring. Mzunguko wa serial na sambamba. Mzunguko kawaida hujumuisha zaidi ya sehemu moja, kama vile balbu za taa kwenye nyaya za taa. Ni muhimu ikiwa zimeunganishwa katika safu au sambamba kwa kila mmoja. Kwa mfano, taa ya taa ina upinzani fulani ili iweze kuchota mkondo fulani kuangaza vizuri. Lakini kuna taa angalau mbili kwenye mnyororo. Ikiwa ziliunganishwa kwa mfuatano, mkondo wa umeme utalazimika kupita kwenye taa moja ili kufikia nyingine.

Upinzani katika mfumo wa umeme

Ya sasa itakutana na upinzani mara mbili, na upinzani mara mbili utapunguza sasa, kwa hivyo balbu zitawaka kidogo. Uunganisho sawa wa taa inamaanisha kuwa umeme hupita kila balbu ya taa mara moja tu. Vipengele vingine vinahitaji kushikamana katika safu. Kwa mfano, mtumaji kwenye tanki la mafuta hubadilisha upinzani wake kulingana na kiwango cha mafuta kwenye tank na "hutuma" mkondo mdogo wa umeme kulingana na saizi ya mafuta. Vipengele viwili vimeunganishwa kwa safu, kwa hivyo mabadiliko ya upinzani kwenye sensor itaathiri nafasi ya sindano ya sensorer. Mizunguko ya msaidizi. Starter ina kebo yake nzito, moja kwa moja kutoka kwa betri. Mzunguko wa moto hutoa kunde za voltage ya juu kwa moto; na mfumo wa kuchaji ni pamoja na jenereta inayochaji betri. Mizunguko mingine yote inaitwa mizunguko ya wasaidizi.

Uunganisho wa umeme

Wengi wao wameunganishwa kupitia swichi ya kuwasha, kwa hivyo hufanya kazi tu wakati kuwasha kumewashwa. Hii inakuzuia kuacha kwa bahati mbaya kitu chochote kinachoweza kumaliza betri yako. Walakini, taa za pembeni na nyuma, ambazo zinaweza kulazimika kuwashwa wakati gari limeegeshwa, zinaunganishwa kila wakati bila kujali swichi ya kuwasha. Wakati wa kusanikisha vifaa vya hiari kama vile uharibifu wa nguvu wa nyuma wa dirisha, kila wakati endesha kupitia swichi ya moto. Vipengele vingine vya msaidizi vinaweza kufanya kazi bila kuwasha kwa kubadili swichi kwa nafasi ya "msaidizi". Swichi hii kawaida huunganisha redio ili iweze kuchezwa wakati injini imezimwa. Waya na nyaya zilizochapishwa. Uunganisho wa zana na PCB hii huondolewa kwa kubana mitego iliyojengwa kila mwisho.

Ukweli wa ziada juu ya mfumo wa umeme

Ukubwa wa waya na kebo huainishwa kulingana na kiwango cha juu cha sasa ambacho wanaweza kubeba salama. Mtandao tata wa waya hutembea kupitia mashine. Ili kuepusha mkanganyiko, kila waya ina alama ya rangi (lakini tu kwenye gari: hakuna mfumo wa kitaifa wa kuweka alama za kitaifa au kimataifa). Miongozo mingi ya magari na miongozo ya huduma ina michoro ya wiring ambayo inaweza kuwa ngumu kuelewa. Walakini, kuweka alama kwa rangi ni mwongozo muhimu wa ufuatiliaji wa shughuli. Wakati waya zinakimbia karibu na kila mmoja, zimefungwa pamoja kwenye kitambaa cha plastiki au kitambaa ili iwe rahisi kuweka. Kifungu hiki cha waya huongeza urefu wote wa gari, na waya moja au vikundi vidogo vya waya huonekana wakati inahitajika, ambayo huitwa kamba ya kebo.

Maswali na Majibu:

Je, ni kazi gani ya fuses katika nyaya za umeme za gari? Katika gari, fuses zina kazi moja tu. Wanazuia uundaji wa overload katika mzunguko wa umeme wa mtandao wa bodi ya gari.

Ni tofauti gani kati ya fuses? Kila fuse imepimwa kwa mzigo maalum. Ili mmiliki wa gari aweze kuamua ni fuse gani inahitajika kwa kitengo fulani, kiwango cha juu cha amperage kinaonyeshwa kwenye bidhaa zote.

Jinsi ya kuangalia fuses kwenye gari wanafanya kazi au la? Inatosha kupata fuse nje ya tundu na kuona ikiwa mshipa ndani yake umepiga. Katika fuses za zamani, hii inaweza kufanyika bila kuiondoa kwenye tundu.

Fuse ni za nini? Kupokanzwa kupita kiasi kwa uzi wa fuse kwa sababu ya mafadhaiko mengi kutasababisha kuyeyuka kwa nyuzi za fuse. Hii ni muhimu kwa fuse kukata haraka mzunguko uliojaa.