P0245 Turbocharger wastegate solenoid Ishara ya chini

P0245 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Turbocharger wastegate solenoid A ishara ya chini

Nambari ya shida P0245 inamaanisha nini?

Msimbo P0245 ni msimbo wa jumla wa matatizo ya uchunguzi ambao kwa kawaida hutumika kwa injini za turbocharged. Nambari hii inaweza kupatikana kwenye magari ya chapa anuwai, pamoja na Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW na Volvo.

Moduli ya kudhibiti nguvu ya treni (PCM) hufuatilia ongezeko la shinikizo katika injini za petroli au dizeli kwa kudhibiti solenoid iliyoharibika. Kulingana na jinsi mtengenezaji husanidi solenoid na jinsi PCM inavyotia nguvu au kuiweka msingi, PCM inatambua kuwa hakuna voltage kwenye saketi wakati inapaswa kuwa kinyume chake. Katika kesi hii, PCM inaweka nambari P0245. Nambari hii inaonyesha malfunction ya mzunguko wa umeme.

Nambari ya P0245 katika mfumo wa OBD-II inaonyesha kuwa moduli ya kudhibiti injini (ECM) imegundua ishara ya chini ya pembejeo kutoka kwa solenoid ya taka. Ishara hii haiko ndani ya vipimo na inaweza kuonyesha mzunguko mfupi katika solenoid au wiring.

Je! ni dalili za nambari P0245?

Nambari ya P0245 katika mfumo wa OBD-II inaweza kuonyeshwa na dalili zifuatazo:

1. Mwangaza wa Injini ya Kuangalia huwaka na msimbo huhifadhiwa katika ECM.
2. Nyongeza ya injini yenye turbocharged inakuwa si dhabiti au haipo kabisa, na hivyo kusababisha kupungua kwa nguvu.
3. Wakati wa kuongeza kasi, matatizo ya nguvu ya vipindi yanaweza kutokea, hasa ikiwa solenoid ina mzunguko wa vipindi au kontakt.

Zaidi ya hayo, dereva anaweza kupokea ujumbe kwenye paneli ya chombo onyo la hali kutokana tu na msimbo wa P0245.

Sababu zinazowezekana

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari ya P0245 ni pamoja na:

1. Fungua katika mzunguko wa udhibiti (mzunguko wa ardhini) kati ya kidhibiti taka/kuongeza shinikizo la solenoid A na PCM.
2. Fungua katika usambazaji wa nishati kati ya kidhibiti taka/kuongeza shinikizo la solenoid A na PCM.
3. Mzunguko mfupi hadi ardhini katika kidhibiti cha taka/kuongeza shinikizo la solenoid Saketi ya nguvu.
4. Solenoid ya taka yenyewe ni mbaya.
5. Katika hali nadra sana, inawezekana kwamba PCM imeshindwa.

Maelezo ya ziada:

• Solenoid ya taka yenye hitilafu: Hii inaweza kusababisha voltage ya chini au upinzani wa juu katika saketi ya solenoid.
• Wastegate solenoid harness imefunguliwa au fupi: Hii inaweza kusababisha solenoid isiingiliane vizuri.
• Saketi ya solenoid iliyoharibika na mguso duni wa umeme: Miunganisho duni inaweza kusababisha solenoid kufanya kazi bila kufuatana.
• Upande wa chini wa solenoid ya taka umefupishwa hadi upande wa udhibiti: Hii inaweza kusababisha solenoid kupoteza udhibiti.
• Muunganisho ulioharibika au uliolegea kwenye kiunganishi cha solenoid: Hii inaweza kuongeza upinzani katika saketi na kuzuia solenoid kufanya kazi vizuri.

Jinsi ya kugundua nambari ya P0245?

Ili kutambua na kutatua msimbo wa P0245, fuata hatua hizi:

1. Changanua misimbo na hati zisitishe data ya fremu ili kuthibitisha tatizo.
2. Futa misimbo ya injini na ETC (kidhibiti cha kielektroniki cha turbocharger) ili kuhakikisha kuwa kuna tatizo na msimbo unarudi.
3. Jaribu solenoid iliyoharibiwa ili kuhakikisha kuwa inaweza kudhibiti utupu wa taka.
4. Angalia kutu kwenye muunganisho wa solenoid, ambayo inaweza kusababisha matatizo ya mara kwa mara ya udhibiti wa solenoid.
5. Angalia solenoid iliyoharibika kwa vipimo au fanya majaribio ya doa.
6. Angalia wiring ya solenoid kwa kaptula au viunganishi vilivyolegea.
7. Angalia Taarifa za Huduma ya Kiufundi ya gari lako (TSBs) kwa matatizo yanayoweza kujulikana na masuluhisho yanayopendekezwa na mtengenezaji.
8. Tafuta kifaa cha kudhibiti upotevu/kuongeza shinikizo la solenoid "A" kwenye gari lako na uangalie kwa makini viunganishi na nyaya ili kuona uharibifu, kutu au matatizo ya muunganisho.
9. Jaribu solenoid kwa kutumia mita ya dijitali ya volt-ohm (DVOM) ili kuhakikisha kuwa inafanya kazi ndani ya vipimo.
10. Angalia mzunguko wa umeme wa solenoid kwa 12V na uhakikishe kuwa kuna ardhi nzuri kwenye solenoid.
11. Ikiwa nambari ya P0245 itaendelea kurudi baada ya majaribio yote, solenoid ya taka inaweza kuwa na hitilafu. Katika kesi hii, inashauriwa kuchukua nafasi ya solenoid. PCM mbovu inaweza pia kuwa sababu, lakini kuna uwezekano mkubwa sana.

Ikiwa huna uhakika au huwezi kukamilisha hatua hizi mwenyewe, inashauriwa kutafuta usaidizi kutoka kwa mtaalamu wa uchunguzi wa magari. Kumbuka kwamba PCM lazima iwe imeratibiwa au kurekebishwa kwa gari lako ili kusakinisha ipasavyo.

Makosa ya uchunguzi

Nambari na shida haziwezi kuthibitishwa kabla ya kuanza utambuzi. Pia hakuna njia ya kuhakikisha kuwa wiring haijafupishwa au kuyeyuka kwenye mfumo wa kutolea nje au turbo.

Nambari ya P0245 ni mbaya kiasi gani?

Ikiwa solenoid ya taka haiwezi kudhibiti kwa ufanisi taka katika aina nyingi za ulaji, inaweza kusababisha ukosefu wa kuongeza wakati injini inahitaji nguvu ya ziada, ambayo inaweza kusababisha kupoteza nguvu wakati wa kuongeza kasi.

Ni matengenezo gani yatasaidia kutatua nambari ya P0245?

Wastegate solenoid A mabadiliko kutokana na mzunguko mfupi wa ndani.

Viunganisho vya umeme vya solenoid vinahitaji kusafishwa au kubadilishwa kwa sababu ya kutu ya mguso.

Wiring hutengenezwa na kurejeshwa katika kesi ya mzunguko mfupi au overheating ya waya.

P0245 - habari kwa chapa maalum za gari

P0245 - Turbo Wastegate Solenoid Chini kwa magari yafuatayo:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
2. FORD Turbocharger/Wastegate Solenoid "A" Compressor
3. MAZDA Turbocharger wastegate solenoid
4. MERCEDES-BENZ Turbocharger/solenoid ya taka "A"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'

Msimbo wa Injini wa P0245 ni nini [Mwongozo wa Haraka]

Nambari ya P0245 inatolewa na ECM inapotambua upinzani wa juu au mzunguko mfupi katika mzunguko wa solenoid ambao unaizuia kufanya kazi vizuri. Sababu ya kawaida ya tatizo hili ni upinzani wa juu wa solenoid au mzunguko mfupi wa ndani.