P0243 Turbocharger wastegate solenoid A hitilafu

P0243 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Turbocharger wastegate solenoid A hitilafu

Nambari ya shida P0243 inamaanisha nini?

Msimbo P0243 ni msimbo wa kawaida wa matatizo ya uchunguzi ambao mara nyingi hutumika kwa injini za turbocharged na chaji nyingi zaidi, ikiwa ni pamoja na Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW na magari ya Volvo. Moduli ya kudhibiti nguvu ya treni (PCM) hudhibiti shinikizo la kuongeza kasi kwa kudhibiti solenoid "A" ya udhibiti wa shinikizo la kuongeza. Ikiwa matatizo ya umeme yanatokea katika mzunguko huu ambao ni vigumu kutambua, PCM inaweka kanuni P0243. Nambari hii inaonyesha hitilafu katika mzunguko wa solenoid wa turbocharger wastegate.

Dalili zinazowezekana za nambari P0243

Nambari ya injini ya P0243 inaonyesha dalili zifuatazo:

1. Mwanga wa injini (au mwanga wa matengenezo ya injini) umewashwa.
2. Mwangaza wa Injini ya Kuangalia huwaka na msimbo huhifadhiwa kwenye kumbukumbu.
3. Kiboreshaji cha injini ya Turbo kinaweza kisidhibitiwe ipasavyo, ambayo inaweza kusababisha injini kupakia kupita kiasi.
4. Injini inaweza kupata nguvu ya kutosha wakati wa kuongeza kasi ikiwa solenoid ya taka haiwezi kudhibiti shinikizo linalohitajika la kuongeza kasi.

Sababu zinazowezekana

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari ya P0243 ni pamoja na:

1. Fungua katika mzunguko wa udhibiti kati ya solenoid A na PCM.
2. Fungua katika usambazaji wa nishati kati ya solenoid A na PCM.
3. Mzunguko mfupi hadi ardhini katika mzunguko wa usambazaji wa umeme wa solenoid A.
4. Udhibiti wa valve ya bypass solenoid A ni mbaya.

Shida zinazowezekana ambazo zinaweza kusababisha nambari hii ni pamoja na:

1. Solenoid yenye kasoro ya taka.
2. Uunganisho wa waya wa solenoid ulioharibiwa au uliovunjika.
3. Mawasiliano duni ya umeme katika mzunguko wa solenoid ya taka.
4. Wastegate solenoid mzunguko ni mfupi au wazi.
5. Kutu katika kontakt solenoid, ambayo inaweza kusababisha mzunguko kuvunja.
6. Wiring katika mzunguko wa solenoid inaweza kufupishwa hadi kwa nguvu au chini, au kufunguliwa kwa sababu ya waya iliyovunjika au kiunganishi.

Jinsi ya kugundua nambari ya shida P0243?

Wakati wa kugundua nambari ya P0243, fuata mlolongo huu wa hatua:

1. Angalia taarifa za huduma za kiufundi (TSBs) za gari lako kwa matatizo na masuluhisho yanayojulikana. Hii inaweza kuokoa muda na pesa.
2. Tafuta solenoid ya kudhibiti shinikizo kwenye gari lako na uangalie viunganishi na nyaya.
3. Angalia viunganishi ikiwa kuna mikwaruzo, mikwaruzo, waya wazi, alama za kuchoma au kutu.
4. Tenganisha viunganishi na uangalie kwa uangalifu vituo ndani ya viunganishi. Iwapo vituo vinaonekana kuungua au vina rangi ya kijani kibichi, safisha vituo kwa kutumia kisafishaji umeme na brashi ya plastiki. Kisha weka grisi ya umeme.
5. Ikiwa una zana ya kuchanganua, futa misimbo ya matatizo kwenye kumbukumbu na uone ikiwa P0243 itarudi. Ikiwa sivyo, shida ina uwezekano mkubwa kuhusiana na viunganisho.
6. Ikiwa msimbo unarudi, endelea kupima nyaya za solenoid na zinazohusiana. Solenoid ya kudhibiti shinikizo la taka/kuongeza kawaida huwa na waya 2.
7. Tenganisha kifaa cha kuunganisha nyaya kinachoelekea kwenye solenoid na utumie mita ya dijitali ya volt-ohm (DVOM) ili kuangalia upinzani wa solenoid. Hakikisha upinzani uko ndani ya vipimo.
8. Angalia volts 12 katika mzunguko wa umeme wa solenoid kwa kuunganisha mita moja kwenye terminal ya solenoid na nyingine kwa ardhi nzuri. Hakikisha kuwasha umewashwa.
9. Angalia msingi mzuri kwenye solenoid ya kudhibiti shinikizo la taka/kuongeza shinikizo. Ili kufanya hivyo, tumia taa ya mtihani iliyounganishwa na terminal nzuri ya betri na kwa mzunguko wa ardhi.
10. Kwa kutumia zana ya kuchanganua, washa solenoid na uthibitishe kuwa mwanga wa onyo unawaka. Ikiwa sio, hii inaonyesha shida katika mzunguko.
11. Angalia wiring kutoka kwa solenoid hadi ECM kwa kaptula au kufungua.

Ikiwa hatua zote hapo juu hazitatui tatizo, solenoid au hata PCM inaweza kuwa na makosa. Katika kesi hii, inashauriwa kuwasiliana na mtaalamu wa uchunguzi wa magari.

Makosa ya uchunguzi

Hapa kuna hatua chache rahisi za kusaidia kuzuia utambuzi mbaya:

1. Angalia voltage kwenye fuse ya umeme ya solenoid ya taka. Hakikisha inapokea voltage ya kutosha kutoka kwa betri ya gari.
2. Kagua miunganisho ya umeme ya solenoid kwa kutu au oxidation kwenye pini.

Ni matengenezo gani yatasuluhisha nambari ya shida ya P0243?

Ikiwa mzunguko wa wazi unapatikana katika mzunguko wa solenoid ya taka, badala ya solenoid. Ikiwa mawasiliano katika uunganisho wa kuunganisha solenoid yameharibiwa, tengeneze au ubadilishe uunganisho.

Msimbo wa shida P0243 ni mbaya kiasi gani?

Shinikizo la ulaji wa Turbo hudhibitiwa na kibadilishaji taka na solenoid ya taka kwenye magari mengi yenye turbocharger. Ikiwa solenoid inashindwa, moduli ya kudhibiti injini (ECM) haiwezi kuamsha na kudhibiti turbo, mara nyingi husababisha kupoteza nguvu.

P0243 - habari kwa chapa maalum za gari

Hapa kuna nambari za P0243 na magari yanayohusiana:

1. P0243 - Wastegate Solenoid AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 - FORD Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
3. P0243 - Wastegate Solenoid MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 - MITSUBISHI turbocharger taka ya mzunguko wa umeme
5. P0243 - Wastegate Solenoid VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 - valve ya kudhibiti turbocharger ya VOLVO

Msimbo wa Makosa wa P0243 umeelezewa | VAG | vali N75 | EML | kupoteza nguvu | Mradi wa Passat PT4

Kanuni P0243, iliyosababishwa na ECM, inaonyesha malfunction katika mzunguko wa solenoid ya taka. ECM hutambua mzunguko wazi au mfupi katika mzunguko huu. Hitilafu ya kawaida ambayo husababisha msimbo huu ni solenoid mbovu ya taka.