Kihisi Kimecheleweshwa cha P013F O2 - Legea Tajiri (Sensor 1 ya Benki)

Kihisi Kimecheleweshwa cha P013F O2 – Legea Tajiri (Sensor 1 ya Benki)

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kuchelewa kwa Majibu ya Kihisi cha O2 - Legea Tajiri (Sensorer 1 ya Benki)

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda, n.k.). Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Wakati gari iliyo na vifaa vya OBD-II ina nambari iliyohifadhiwa P013F, inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua jibu lililocheleweshwa kutoka kwa sensorer ya oksijeni (au baada ya kichocheo) ya oksijeni (O2) au mzunguko wa benki ya kwanza ya injini. . Benki 1 inafafanua kikundi cha injini kilicho na silinda nambari moja.

Sensorer za magari O2 / Oksijeni hujengwa kwa kutumia kipengee cha kuhisi cha zirconia ambacho kinalindwa na nyumba ya chuma iliyotengenezwa maalum. Elektroni za Platinamu hutumiwa kushikamana na vifaa vya kuhisi kwenye waya kwenye waya ya waya ya sensor ya O2, ambayo imeunganishwa na PCM kupitia Mtandao wa Mdhibiti (CAN). Ishara ya umeme hupewa PCM kulingana na asilimia ya chembe za oksijeni kwenye kutolea nje kwa injini ikilinganishwa na yaliyomo kwenye oksijeni kwenye hewa iliyoko.

Gesi za kutolea nje huingia kwenye anuwai ya kutolea nje na bomba (chini), ambapo hutiririka juu ya sensorer ya O2 iliyoko mbele yake. Gesi za kutolea nje hupita kwenye matundu ya sensorer ya O2 (katika kesi ya chuma) na kupitia sensa, wakati hewa iliyoko hutolewa kupitia mashimo ya wiring ambayo imeshikwa kwenye chumba kidogo katikati ya sensa. Hewa iliyoko iliyonaswa (ndani ya chumba) inapokanzwa na gesi za kutolea nje, na kusababisha ioni za oksijeni kutoa dhiki (ya nguvu).

Kupotoka kati ya mkusanyiko wa molekuli za oksijeni kwenye hewa iliyoko (iliyowekwa ndani ya uso wa kati wa sensorer ya O2) na mkusanyiko wa ioni za oksijeni kwenye gesi ya kutolea nje husababisha ioni za oksijeni zenye joto ndani ya sensorer ya O2 kuruka haraka sana kati ya tabaka za platinamu na daima. Kubadilika kwa voltage kunatokea wakati ioni za oksijeni zinapoinuka kati ya safu za elektroni za platinamu. Mabadiliko haya ya voltage yanatambuliwa na PCM kama mabadiliko katika mkusanyiko wa oksijeni kwenye gesi za kutolea nje, ambazo zinaonyesha kuwa injini inaendesha konda (mafuta kidogo sana) au matajiri (mafuta mengi). Wakati oksijeni zaidi iko kwenye kutolea nje (hali konda), ishara ya voltage kutoka kwa sensorer ya O2 ni ndogo na ya juu wakati oksijeni kidogo iko kwenye kutolea nje (hali tajiri). Takwimu hizi hutumiwa na PCM haswa kuhesabu utoaji wa mafuta na mikakati ya muda wa kuwasha na kufuatilia ufanisi wa kibadilishaji kichocheo.

Ikiwa sensa ya O2 inayohusika haiwezi kufanya kazi haraka na / au mara kwa mara kama inavyotarajiwa kwa kipindi fulani cha wakati na chini ya hali fulani zilizowekwa, nambari ya P013F itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi inaweza kuja.

DTC zingine zinazohusiana na jibu la sensorer ya oksijeni iliyocheleweshwa ni pamoja na:

• Kihisi Kimecheleweshwa cha P013E O2 ​​- Tajiri kwa Lean (Sensor 1 ya Benki)
• Mwitikio Uliocheleweshwa wa Sensor ya P014A O2 - Tajiri kwa Lean (Sensor 2 ya Benki 2) PXNUMXA OXNUMX Sensor Imechelewa Kujibu - Tajiri hadi Kukonda (Sensor ya XNUMX ya Benki ya XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Imechelewa Kujibu - Tajiri hadi Lean (Sensor ya XNUMX ya Benki XNUMX) Majibu Yaliyopungua OXNUMX - Tajiri hadi Kukonda (Sensor ya XNUMX ya Benki ya XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensor Imechelewa Kujibu - Tajiri hadi Lean (Sensor ya XNUMX ya Benki XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Imechelewa Kujibu - Tajiri hadi Kukonda (Sensor ya XNUMX ya Benki XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Imechelewa Kujibu - Tajiri hadi Lean ( Benki ya XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX - kutoka богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• Kihisi Kimecheleweshwa cha P014B O2 - Legea Tajiri (Sensor 2 ya Benki)
• Mwitikio Uliocheleweshwa wa Sensor ya P015A O2 - Tajiri kwa Lean (Sensor 1 ya Benki 1) PXNUMXA OXNUMX Sensor Imechelewa Kujibu - Tajiri hadi Kukonda (Sensor ya XNUMX ya Benki ya XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Imechelewa Kujibu - Tajiri hadi Lean (Sensor ya XNUMX ya Benki XNUMX) Majibu Yaliyopungua OXNUMX - Tajiri hadi Kukonda (Sensor ya XNUMX ya Benki ya XNUMX) PXNUMXa OXNUMX Sensor Imechelewa Kujibu - Tajiri hadi Lean (Sensor ya XNUMX ya Benki XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Imechelewa Kujibu - Tajiri hadi Kukonda (Sensor ya XNUMX ya Benki XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Sensor Imechelewa Kujibu - Tajiri hadi Lean ( Benki ya XNUMX Sensor XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX - kutoka богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• Kihisi Kimecheleweshwa cha P015B O2 - Legea Tajiri (Sensor 1 ya Benki)
• Ucheleweshaji wa Kujibu Kihisi cha P015C O2 - Tajiri hadi Inayokonda (Sensor 2 ya Benki 1)
• Kihisi Kimecheleweshwa cha P015D O2 - Legea Tajiri (Sensor 2 ya Benki 1)

Ukali wa dalili na dalili

Kwa kuwa nambari ya P013F inamaanisha sensorer ya O2 ilibaki polepole au isiyojibika kwa muda mrefu, inapaswa kuainishwa kuwa mbaya.

Dalili za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Kupunguza ufanisi wa mafuta
• Ukosefu wa jumla wa nguvu ya injini
• DTC zingine zinazohusiana pia zinaweza kuhifadhiwa.
• Taa ya injini ya huduma itaangaza hivi karibuni

Sababu

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

• Sensorer (O) zenye kasoro
• Wiring iliyowaka, iliyovunjika, au iliyokatwa na / au viunganishi
• Kigeuzi kibadilishaji cha kichocheo
• Uvujaji wa kutolea nje kwa injini

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Baadhi ya zana za kimsingi nitakazohitaji kutambua msimbo wa P013F ni kichanganuzi cha uchunguzi, volt/ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo cha kutegemewa cha taarifa za gari (Data Zote DIY).

Kabla ya kujaribu kugundua nambari P013F, nambari zote za injini ya misfire, nambari za sensorer za msimamo, nambari nyingi za shinikizo la hewa, na nambari za sensa za MAF lazima zigunduliwe na kutengenezwa. Injini ambayo haifanyi kazi kwa ufanisi itasababisha aina zote za nambari kuhifadhiwa (na hivyo ndivyo ilivyo).

Mafundi wa kitaalam kawaida huanza kwa kukagua kwa macho mshipa wa waya na viunganisho. Tunazingatia harnesses ambazo hupelekwa karibu na bomba kali za mkia na manifolds, na vile vile zile ambazo hupelekwa karibu na kingo kali, kama vile zile zinazopatikana kwenye matako ya kutolea nje.

Tafuta taarifa za huduma za kiufundi (TSB) katika chanzo chako cha habari cha gari. Ukipata inayolingana na dalili na nambari zilizowasilishwa kwenye gari husika, itakusaidia sana kugundua. Orodha za TSB zimekusanywa kutoka kwa maelfu ya matengenezo mafanikio.

Halafu napenda kuunganisha skana kwenye bandari ya uchunguzi wa gari na kupata DTC zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Habari hii inaweza kusaidia ikiwa P013F itaonekana kuwa thabiti, kwa hivyo iandike baadaye. Sasa futa nambari na uone ikiwa P013F imewekwa upya.

Ikiwa nambari imeondolewa, anza injini, iiruhusu ifikie joto la kawaida la kufanya kazi, kisha uiruhusu ivalie (pamoja na maambukizi katika upande wowote au kwenye bustani). Tumia mkondo wa data ya skana kufuatilia uingizaji wa sensorer ya O2.

Punguza onyesho lako la mtiririko wa data kujumuisha data zinazofaa tu na utaona majibu ya haraka na sahihi zaidi. Ikiwa injini inafanya kazi vizuri, usomaji wa sensorer ya juu ya O2 inapaswa kubadilika mara kwa mara kati ya millivolt 1 (volts 100) na millivolts 9 (volts 900). Ikiwa kushuka kwa voltage ni polepole kuliko ilivyotarajiwa, P013F itahifadhiwa.

Unaweza kuunganisha mtihani wa DVOM kwenye uwanja wa sensorer na ishara inaongoza kufuatilia data ya sensa ya O2 ya wakati halisi. Unaweza pia kuitumia kupima upinzani wa sensorer ya O2 inayojadiliwa, pamoja na ishara za voltage na ardhi. Ili kuzuia uharibifu wa moduli ya kudhibiti, ondoa watawala wanaofaa kabla ya kujaribu upinzani wa mzunguko wa mfumo na DVOM.

Vidokezo vya ziada vya uchunguzi:

• Baada ya PCM kuingia katika hali ya kitanzi iliyofungwa, sensorer za O2 za mto hazipaswi kufanya kazi mara kwa mara kama sensorer za mto.
• Vibadilishaji vya vichocheo vyenye ubora wa kubadilishwa (au vilivyowekwa tena) hukabiliwa na kutofaulu mara kwa mara na inapaswa kuepukwa.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari yako ya p013f?

Ikiwa bado unahitaji msaada na nambari ya makosa ya P013F, tuma swali kwenye maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.