Msimbo wa Shida wa P0110 OBD-II: Hitilafu ya Mzunguko wa Kitambua Joto la Hewa

P0110 - ufafanuzi wa DTC

Hitilafu ya mzunguko wa sensor ya joto ya hewa ya ulaji

Nambari ya P0110 inamaanisha nini?

P0110 ni msimbo wa tatizo wa kawaida unaohusishwa na mzunguko wa sensorer ya Joto la Hewa Inayoingia (IAT) kutuma ishara zisizo sahihi za voltage ya uingizaji kwenye Kitengo cha Kudhibiti Injini (ECU). Hii ina maana kwamba pembejeo ya voltage kwa ECU si sahihi, ambayo ina maana kwamba haipo katika safu sahihi na kwamba ECU haidhibiti mfumo wa mafuta kwa usahihi.

Msimbo huu wa matatizo ya uchunguzi (DTC) ni msimbo wa jumla wa mfumo wa upokezaji na maana yake inaweza kutofautiana kulingana na muundo na muundo wa gari.

Sensor ya IAT (Intake Air Joto) ni kitambuzi kinachopima joto la hewa iliyoko. Kawaida iko katika mfumo wa uingizaji hewa, lakini eneo linaweza kutofautiana. Inafanya kazi na volts 5 kutoka kwa PCM (moduli ya kudhibiti injini) na imewekwa msingi.

Wakati hewa inapita kupitia sensor, upinzani wake unabadilika, ambayo huathiri voltage 5 Volt kwenye sensor. Air baridi huongeza upinzani, ambayo huongeza voltage, na hewa ya joto hupunguza upinzani na hupunguza voltage. PCM inafuatilia voltage na kuhesabu joto la hewa. Ikiwa voltage ya PCM iko ndani ya safu ya kawaida ya kitambuzi, sio ndani ya nambari ya shida ya P0110.

Sababu kwa nini nambari ya P0110 inaonekana

• Chanzo cha tatizo mara nyingi ni sensor mbaya ambayo hupeleka data isiyo sahihi ya voltage kwa ECU.
• Tatizo la kawaida ni sensor mbaya ya IAT.
• Pia, makosa yanaweza kuhusishwa na wiring au kontakt, ambayo inaweza kuwa na mawasiliano duni. Wakati mwingine nyaya zinaweza kukaribiana sana na vipengele vinavyotumia volteji ya juu zaidi, kama vile vibadilishaji au nyaya za kuwasha, na kusababisha kushuka kwa voltage na inaweza kusababisha matatizo. Uunganisho duni wa umeme pia unaweza kusababisha shida.
• Sensor yenyewe inaweza kushindwa kutokana na kuvaa kawaida au uharibifu wa vipengele vyake vya ndani.
• Ni lazima vitambuzi vya IAT vifanye kazi ndani ya safu fulani ili kutuma mawimbi sahihi kwa ECU. Hii ni muhimu ili kuratibu na utendakazi wa vitambuzi vingine kama vile kitambuzi cha nafasi ya kukaba, kihisi cha shinikizo la hewa mara kwa mara na kitambuzi kikubwa cha mtiririko wa hewa ili kuhakikisha uendeshaji sahihi wa injini.
• Ikiwa injini iko katika hali mbaya, haipo, ina shinikizo la chini la mafuta, au ina matatizo ya ndani kama vile vali iliyoungua, hii inaweza kuzuia kihisi cha IAT kuripoti data sahihi. Uharibifu wa ECU pia inawezekana, lakini chini ya kawaida.

Je! ni dalili za nambari P0110

Msimbo P0110 mara nyingi huambatana na mwanga unaowaka wa Injini ya Kuangalia kwenye dashibodi ya gari. Hii inaweza kusababisha tabia mbaya ya gari kama vile kuendesha vibaya, ugumu wa kuongeza kasi, kuendesha gari kwa ukali na kutokuwa thabiti. Matatizo haya hutokea kutokana na kutofautiana kwa umeme kati ya sensor ya IAT na sensor ya nafasi ya throttle.

Kuonekana kwa taa isiyofanya kazi kwenye dashibodi ya gari, ikifuatana na kutokuwa na utulivu, dips na uendeshaji usio na usawa wa injini wakati wa kuongeza kasi, inaonyesha matatizo makubwa. Kwa upande wako, msimbo wa hitilafu wa P0110 unaohusiana na kihisi joto cha Hewa Inapoingia (IAT) inaweza kuwa mojawapo ya sababu. Unapaswa kuwasiliana mara moja na fundi wa kitaalamu au kituo cha huduma ili kutambua na kurekebisha gari lako ili kuzuia uharibifu zaidi na kurejesha gari lako kwa uendeshaji wa kawaida.

Jinsi ya kugundua nambari ya P0110?

Umeelezea kwa usahihi utaratibu wa kugundua nambari ya P0110. Kutatua tatizo hili kunahitaji fundi aliyehitimu ambaye:

1. Husoma misimbo ya matatizo ya OBD-II kwa kutumia kichanganuzi.
2. Huweka upya misimbo ya matatizo ya OBD-II baada ya utambuzi.
3. Hufanya jaribio la barabara ili kuona ikiwa msimbo wa P0110 au Mwanga wa Injini ya Kuangalia unarudi baada ya kuweka upya.
4. Hufuatilia data ya wakati halisi kwenye skana, ikiwa ni pamoja na voltage ya kuingiza kwenye kihisi cha IAT.
5. Hukagua hali ya nyaya na kiunganishi ili kuhakikisha kuwa hakuna usomaji sahihi wa halijoto.

Ikiwa voltage ya pembejeo ya sensor ya IAT sio sahihi na haiwezi kusahihishwa, basi kama ulivyoonyesha, sensor ya IAT yenyewe itahitaji kubadilishwa. Hatua hizi zitasaidia kuondoa tatizo na kurudi injini kwa operesheni ya kawaida.

Makosa ya uchunguzi

Hitilafu za uchunguzi hutokea hasa kutokana na taratibu zisizo sahihi za uchunguzi. Kabla ya kuchukua nafasi ya sensor au kitengo cha kudhibiti, ni muhimu kufuata utaratibu wa ukaguzi. Hakikisha voltage sahihi hutolewa kwa sensor na kutoka kwa sensor hadi ECU. Fundi anapaswa pia kuhakikisha kuwa voltage ya pato la sensor ya IAT iko katika safu sahihi na kwamba waya wa ardhini umeunganishwa na kuwekwa msingi.

Haipendekezi kununua kihisi kipya cha IAT au kitengo cha kudhibiti isipokuwa kimetambuliwa kikamilifu na kupatikana kuwa na kasoro.

Ni matengenezo gani yatarekebisha nambari ya P0110?

Ili kutatua msimbo wa P0110, kwanza hakikisha kuwa kihisi cha IAT kiko katika nafasi sahihi na kinatuma ishara ndani ya mipaka ya kawaida. Cheki hiki kinapaswa kufanywa na injini imezimwa na baridi.

Ikiwa data ni sahihi, tenganisha kitambuzi na upime upinzani wake wa ndani ili kuhakikisha kuwa haijafunguliwa au kufupishwa. Kisha unganisha tena sensor na uangalie ikiwa msimbo wa OBD2 P0110 unaendelea.

Tatizo likiendelea na kitambuzi kutoa usomaji wa juu sana (kama vile digrii 300), tenga tena kitambuzi na ukijaribu. Ikiwa kipimo bado kinaonyesha digrii -50, basi sensor ni mbaya na inapaswa kubadilishwa na mpya.

Ikiwa maadili yanabaki sawa baada ya kukata sensor, shida inaweza kuwa na PCM (moduli ya kudhibiti injini). Katika kesi hii, angalia kontakt PCM kwenye sensor ya IAT na uhakikishe kuwa imeunganishwa kwa usahihi. Ikiwa tatizo linaendelea, basi tatizo linaweza kuwa na kompyuta ya gari yenyewe.

Ikiwa kihisi kitatoa thamani ya chini sana ya pato, iondoe na uangalie 5V kwenye ishara na ardhi. Ikiwa ni lazima, fanya marekebisho.

Jinsi ya Kurekebisha Msimbo wa Kosa wa injini P0110 Ukosefu wa Mzunguko wa Joto la Hewa