P0095 IAT Sensor 2 Uharibifu wa Mzunguko

P0095 IAT Sensor 2 Uharibifu wa Mzunguko

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Ulaji wa joto la hali ya hewa 2 Usumbufu wa Mzunguko

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II. Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Sensor ya IAT (Intake Air Joto) ni thermistor, ambayo kimsingi inamaanisha kuwa inapima joto la hewa kwa kugundua upinzani hewani. Kawaida iko mahali pengine kwenye bomba la hewa la ulaji, lakini katika hali zingine inaweza kuwa iko kwenye anuwai ya ulaji pia. Kawaida hii ni sensorer ya waya-5 iliyo na waya ya kumbukumbu ya XNUMXV (ambayo pia hufanya kama waya wa ishara) kutoka kwa PCM (Powertrain Control Module) na waya wa ardhini.

Wakati hewa inapita juu ya sensor, upinzani hubadilika. Mabadiliko haya ya upinzani ipasavyo huathiri volts 5 zinazotumiwa kwa sensor. Hewa baridi husababisha upinzani wa juu na voltage ya juu ya ishara, wakati hewa ya joto husababisha upinzani mdogo na voltage ya chini ya ishara. PCM inafuatilia mabadiliko haya ya volt 5 na kuhesabu joto la hewa. Ikiwa PCM itatambua volteji nje ya masafa ya kawaida ya kufanya kazi kwa kitambuzi #2, P0095 itawekwa.

dalili

Kunaweza kuwa hakuna dalili zingine zinazoonekana zaidi ya MIL (Kiashiria cha Kutofanya kazi) iliyoangaziwa. Walakini, kunaweza kuwa na malalamiko juu ya utunzaji duni.

Sababu

Sababu zinazowezekana za DTC P0095:

• Sensor ya IAT ilipendelea nje ya mtiririko wa hewa
• Sensor mbaya ya IAT # 2
• Mzunguko mfupi juu ya uzito au wazi katika mzunguko wa ishara kwa IAT
• Fungua kwenye mzunguko wa ardhi kwenye IAT
• Uunganisho mbaya katika IAT (vituo vilivyopigwa, kufuli kwa kiunganishi, nk.)
• PCM mbaya

Suluhisho zinazowezekana

Kwanza, angalia kuwa IAT iko mahali na haijasanidiwa vibaya. Kwa hundi ya haraka ya IAT, tumia zana ya kukagua na angalia usomaji wa IAT na KOEO (Injini YA ZIARA). Ikiwa injini ni baridi, usomaji wa IAT unapaswa kufanana na sensa ya joto ya joto (CTS). Ikiwa inaonyesha kupotoka kwa digrii zaidi ya chache (kwa mfano, ikiwa inaonyesha joto kali kama digrii hasi 40 au digrii 300, basi dhahiri kuna shida), ondoa IAT na fanya mtihani wa kupinga kwenye vituo viwili. .

Kila sensorer itakuwa na upinzani tofauti, kwa hivyo italazimika kukusanya habari hii kutoka kwa mwongozo wa ukarabati. Ikiwa upinzani wa sensorer ya IAT haiko kwenye vipimo, badilisha sensor. Inapaswa kuwa na upinzani, kwa hivyo ikiwa inapima upinzani usio na kipimo, badilisha sensor.

Baada ya kusema hayo, hapa kuna habari zaidi ya utambuzi ikiwa haitasaidia:

1. Ikiwa usomaji wako wa KOEO IAT uko katika kiwango cha juu sana, kwa mfano 300 deg. (ambayo ni wazi kuwa si sahihi), zuia sensa ya IAT. Ikiwa usomaji sasa unaonyesha kikomo cha chini kabisa (-50 au hivyo), badilisha sensa ya IAT. Walakini, ikiwa usomaji haubadilika wakati IAT imezimwa, zima moto na ukate kiunganishi cha PCM. Tumia voltmeter kuangalia mwendelezo kati ya ardhi nzuri na waya wa ishara kwa IAT. Ikiwa imefunguliwa, tengeneza waya ya ishara kwa muda mfupi. Ikiwa hakuna mwendelezo, basi kunaweza kuwa na shida katika PCM.

2. Ikiwa thamani yako ya KOEO IAT iko kwenye kikomo cha chini, tenganisha kiunganishi cha IAT tena. Hakikisha ishara ni volts 5, na ya pili ni chini.

lakini. Ikiwa una volts 5 na ardhi nzuri, unganisha vituo viwili na jumper. Usomaji wa skana lazima sasa iwe katika kiwango cha juu sana. Ikiwa ni hivyo, badilisha sensa ya IAT. Lakini ikiwa inakaa chini hata baada ya kuunganisha waya mbili pamoja, kunaweza kuwa na mapumziko kwenye waya wa waya au shida na PCM.

b. Ikiwa hauna volts 5, angalia voltage ya kumbukumbu kwenye kiunganishi cha PCM. Ikiwa iko lakini sio kwenye sensa ya IAT, tengeneza wazi kwenye waya wa ishara.

Nambari zingine za sensorer za IAT na Nambari za Mzunguko: P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• 2010 ford focus 1.6 dizeli na makosa ya chini na shinikizo kubwa P0234, P0299, P0095Halo, Ford Focus yangu ya 2010 hivi karibuni imeweka turbine mpya na imesafiri takriban maili 300 tangu wakati huo, lakini sasa ninapata misimbo 3 ya makosa P0234, P0299 na P0095. Dhana kwamba turbo inakabiliwa na nguvu zaidi na chini, ambayo, nisamehe ikiwa nimekosea, inaonekana haiwezekani. Mimi… 

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0095?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0095, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.