Mapitio ya matairi ya msimu wote "Yokohama Geolender" - TOP-5 mifano bora
yaliyomo
Ubora wa juu wa bidhaa za gurudumu unathibitishwa na ukweli kwamba SUV za Kijapani na crossovers zina vifaa vya Yokohama G95 225/55 R17 97V matairi kwenye conveyor. Wakati huo huo, mtengenezaji anapendekeza kutumia mpira kwenye nyuso za lami zilizo na vifaa vizuri: barabarani, matairi hayaonyeshi sifa zao vizuri.
Sio madereva wote wanapenda kubadilisha matairi kila msimu: wengi wanapendelea matairi mbadala. Mfano bora wa bidhaa kama hizo ni matairi ya msimu wote wa Yokohama, hakiki ambazo husaidia wateja kufanya chaguo lisilowezekana.
Tairi la gari Yokohama Geolandar G033 msimu wote
Mtengenezaji huweka mpira huu kama msimu wote, lakini taarifa lazima ichukuliwe kwa tahadhari: katika latitudo za kaskazini, ni bora kutumia mteremko tu katika msimu wa joto. Upande wa kusini, katika hali ya hewa yenye majira ya baridi kali, matairi yanaonyesha utendaji wao bora kwa ukamilifu.
Mapitio ya Yokohama Geolandar G033
Muundo wa tairi ni asymmetric isiyo ya mwelekeo. Sehemu ya kati inachukuliwa na vitalu viwili vya ukubwa wa kati, ambayo hutoa utulivu wa mwelekeo wa gari na tabia imara. Katika barabara za mvua, vipengele vya kukanyaga huunda midomo mirefu ya kushikilia kwa utunzaji unaotabirika.
Kanda za bega zimefunguliwa, muundo wa vipengele vya sehemu hii ni tofauti kuliko katikati: checkers ni kubwa zaidi, imesimama bure, iko karibu na harakati za gari. Wanachukua kona ya kujiamini, upinzani wa kusonga mbele.
Specifications:
| Uteuzi | Magari ya abiria |
| Ujenzi wa tairi | Radi |
| Kukaza | Bila bomba |
| Kipenyo | R16 |
| Upana wa kukanyaga | 215, 235 |
| Urefu wa wasifu | 60, 70 |
| Mzigo index | 100 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 800 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | H - 210 |
Bei - kutoka kwa rubles 7.
Mapitio ya matairi ya msimu wote wa Yokohama yanathibitisha kuwa matairi ni dhaifu kwenye barafu.
Tire Yokohama Geolandar H/TS G051 msimu mzima
Matairi mazuri yameundwa kwa magari yenye nguvu: crossovers, SUVs. Wamiliki wanaweza kuendesha gari kwa usalama kwenye barabara kuu zilizopambwa vizuri, kuvuka mito, maeneo ya mawe na mchanga.
Mapitio ya Yokohama Geolandar H/TS G051
Muundo wa kukanyaga wa Yokohama Geolandar H/TS G051 ni tata sana. Kinu cha kukanyagia kina poligonal, vitalu vya umbo la ajabu vilivyovukwa na mifereji ya kupitisha maji. Mtandao wa mifereji ya maji ufaao, ulioendelezwa vyema hukausha kiraka cha mguso, bila kuacha nafasi ya upangaji wa maji.
Katika maeneo ya bega, kuna uwezekano mkubwa wa upinzani wa kuvaa, upinzani wa rolling. Sehemu hii inaahidi traction ya ziada na sifa bora za kusimama. Mchanganyiko wa mpira huruhusu stingrays kubaki elastic katika hali ya hewa yoyote.
Tabia za kufanya kazi:
| Uteuzi | Magari ya nje ya barabara |
| Ujenzi wa tairi | Radi |
| Kukaza | Bila bomba |
| Kipenyo | Kutoka R15 R20 |
| Upana wa kukanyaga | 205 hadi 315 |
| Urefu wa wasifu | 55 hadi 80 |
| Mzigo index | 94 ... 121 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 670 ... 1450 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | H – 210, Q – 160, R – 170, S – 180, V – 240 |
Bei ya bidhaa ni kutoka rubles 4.
Mapitio ya matairi ya msimu mzima ya Yokohama Geolender yana ukosoaji mwingi. Kukanyaga kwa juu hakuchakai kwa muda mrefu, lakini hubeba matumizi ya ziada ya mafuta na kuongezeka kwa umbali wa kusimama.
Maoni kuhusu Yokohama Geolandar H/TS G051
Kuna madereva wanaona faida tu kwenye mpira.
Tairi la gari Yokohama Geolandar X-CV G057 msimu wote
Wakati wa kuunda mfano huo, watengenezaji wa tairi wa Kijapani waliendelea na kuzingatia kuegemea, usalama na uendeshaji mzuri wa bidhaa. Kwa kusudi hili, yafuatayo yamefanywa:
- Muundo wa mwelekeo usio na usawa uliotumiwa.
- Tairi imezungukwa na kina 4 kupitia njia za mifereji ya maji. Pamoja na grooves kubwa kati ya vitalu kuu vya kukanyaga, mfumo wa mifereji ya maji katika mvua hukataa athari za aquaplaning.
- Kubuni inachanganya aina mbili za slats: 3D na moja kwa moja. Hii huongeza sifa za mvuto, mtego na kusimama kwa mpira.
- Ukanda wa kati wa ukubwa wa kati una mpangilio wa hatua 5 ambao huzuia sauti za masafa ya chini kutoka barabarani, na kupunguza kelele ya nje. Wakati huo huo, treadmill hutoa maoni ya papo hapo kwa tandem "gurudumu - gurudumu".
Mapitio ya Yokohama Geolandar X-CV G057
Kipengele kingine cha matairi ya Yokohama Geolandar X-CV G057 ni kiwanja cha kipekee cha mpira na maudhui ya juu ya dioksidi ya silicon. Hali hiyo inafanya kazi dhidi ya uvaaji wa mapema wa kutofautiana wa bidhaa.
Maelezo ya kiufundi:
| Uteuzi | Magari ya nje ya barabara |
| Ujenzi wa tairi | Radi |
| Kukaza | Bila bomba |
| Kipenyo | Kutoka R18 R22 |
| Upana wa kukanyaga | 235 hadi 195 |
| Urefu wa wasifu | 35 hadi 55 |
| Mzigo index | 99 ... 113 |
| Mzigo kwa kilo ya gurudumu | 775 ... 1150 |
| Kasi inayoruhusiwa km/h | W - 270 |
Bei - kutoka 30 000 rubles. kwa seti.
Tairi la gari Yokohama G95 225/55 R17 97V msimu wote
Ubora wa juu wa bidhaa za gurudumu unathibitishwa na ukweli kwamba SUV za Kijapani na crossovers zina vifaa vya Yokohama G95 225/55 R17 97V matairi kwenye conveyor. Wakati huo huo, mtengenezaji anapendekeza kutumia mpira kwenye nyuso za lami zilizo na vifaa vizuri: barabarani, matairi hayaonyeshi sifa zao vizuri.
Vipengele vya kubuni:
- kukanyaga kunajaa vitu vyenye umbo la S, na kuacha kingo ndefu za kushikilia kwenye barafu na barabara zenye mvua;
- vitalu vya sehemu ya kati viko kwenye pembe ya papo hapo, ambayo hupunguza kelele ya resonant na vibration, kuzuia upinzani wa rolling;
- maeneo ya bega yenye nguvu yanajumuisha checkers kubwa, kutoa maneuverability bora, kuingia laini katika zamu.
Mapitio ya Yokohama G95 225/55 R17 97V
Mpira ni mkali kwenye diski, hufanya vizuri kwenye mashine ya kusawazisha.
Maelezo ya kiufundi:
| Uteuzi | Magari ya nje ya barabara |
| Ujenzi wa tairi | Radi |
| Kukaza | Bila bomba |
| Kipenyo | R17 |
| Upana wa kukanyaga | 225 |
| Urefu wa wasifu | 55 |
| Mzigo index | 97 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 730 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | V - 240 |
Bei - kutoka rubles elfu 11.
Mapitio ya matairi ya msimu wote wa Yokohama yanazungumza juu ya sifa za bidhaa za "baridi" zilizoonyeshwa dhaifu.
Tairi la gari Yokohama Geolandar A/T G011 msimu wote
Asili, yenye nguvu, ngumu, ngumu - orodha ya sifa inaendelea. Lakini ni bora kuiita mfano wa kipekee. Wamiliki wa jeep na crossovers wanaweza kuwa wamiliki wa tairi nzuri.
Vitalu vikubwa vya maandishi na vijiti vinavyofanana na wimbi la hatua nyingi huondoa kwa ufanisi maji, uchafu, theluji, tope kutoka kwa kiraka cha mawasiliano, na kukausha eneo hilo. Wakati huo huo, ukanda wa kati wa rigid mara mbili huendesha gari kwa ujasiri kwenye kozi moja kwa moja, hutoa majibu nyeti kwa udhibiti.
Ukadiriaji Yokohama Geolandar A/T G011
Siping ya kisasa imeundwa kutoa utulivu wa tabia, na kiwanja cha mpira - elasticity muhimu. Muundo wa usawa hubeba uzito wa gari, hupunguza kuvaa mapema ya kutofautiana.
Vipimo vya kiufundi:
| Uteuzi | Magari ya nje ya barabara |
| Ujenzi wa tairi | Radi |
| Kukaza | Bila bomba |
| Kipenyo | Kutoka R15 hadi R17 |
| Upana wa kukanyaga | 195 hadi 315 |
| Urefu wa wasifu | 60 hadi 85 |
| Mzigo index | 95 ... 120 |
| Mzigo kwenye gurudumu moja, kilo | 690 ... 1400 |
| Kasi inayoruhusiwa, km/h | H – 210, Q – 160, S – 180 |
Bei - kutoka kwa rubles 9.
Mapitio ya Yokohama Geolandar A/T G011
Maoni kuhusu matairi ya misimu yote ya Yokohama Geolandar yanatarajiwa kuwa juu. Baadhi ya kutoridhika husababishwa na upekee wa tabia katika majira ya baridi.
