Mapitio ya tairi ya Yokohama W Drive V905 - maelezo ya sifa, faida na hasara za matairi
Mnamo mwaka wa 2018, matairi haya, pamoja na Michelin, Continental, Bridgestone na chapa zingine maarufu, zilishiriki katika majaribio ya jarida la Kijerumani la Auto Bild. Wataalam wa Uropa walithibitisha utendaji bora wa matairi ya Kijapani na wakaunda hakiki zao za matairi ya Yokohama V905.
Mnamo 1919, matairi ya Yokohama yalitoka kwenye mstari wa kiwanda kwa mara ya kwanza. Kwa miaka 100, chapa ya Kijapani imeweza kushinda ulimwengu wote. Bidhaa za chapa huingia kwenye kilele, na maendeleo huchukuliwa kuwa bora. Wataalamu wa Ulaya wanatambua mpira huu kuwa mojawapo bora zaidi. Mapitio ya Kirusi ya matairi Yokohama W Drive V905 sanjari na maoni ya wataalam wa kigeni.
Muhtasari wa sifa
Matairi haya ambayo hayajafungwa yanafaa kwa wale ambao hawaogope kuendesha gari kwenye barafu, kusonga kupitia matope na slush. Yokohama haogopi wimbo wa barafu, lami yenye unyevunyevu, mvua kubwa au madimbwi. Matairi yanaundwa kwa kutumia teknolojia ya BluEarth. Kwa hiyo wao ni utulivu, vizuri, ufanisi wa mafuta, kudumu na ufanisi hata katika hali ya hewa kali zaidi.
| Msimu | Baridi |
| Aina ya gari | Magari ya abiria, crossovers, SUVs |
| Mfano wa kukanyaga | Ulaya iliyoelekezwa |
| Spikes | Hakuna |
| Upana wa Sehemu (mm) | 185 hadi 325 |
| Urefu wa wasifu (% ya upana) | 30 hadi 80 |
| Saizi ya kipenyo cha diski (inchi) | R15-22 |
| Kielelezo cha mzigo | 82 hadi 115 (kilo 475 hadi 1215 kwa gurudumu) |
| Kiwango cha kasi | T, H, V, W |
Alama maalum kwenye ukuta wa kando ya tairi zinaonyesha utendaji wa barabarani na utunzaji mzuri kwenye theluji. Sipes za kukanyaga za piramidi huboresha uthabiti wa kona na kuhakikisha uvutano bora. Kufunga kwa ujasiri hutolewa na mchanganyiko wa sipes 2d na 3d. Grooves ya volumetric huondoa unyevu kutoka kwa kiraka cha mawasiliano na uso wa barabara na kuzuia uwezekano wa aquaplaning.
Faida na hasara za mfano
Mnamo mwaka wa 2018, matairi haya, pamoja na Michelin, Continental, Bridgestone na chapa zingine maarufu, zilishiriki katika majaribio ya jarida la Kijerumani la Auto Bild. Wataalam wa Uropa walithibitisha utendaji bora wa matairi ya Kijapani na wakaunda hakiki zao za matairi ya Yokohama V905.
Matairi Yokohama WDrive V905
Waliorodhesha faida kama:
- kiwango cha juu cha faraja;
- utunzaji mzuri;
- bora kusimama kwenye lami kavu.
Kulingana na wataalamu, stingrays wana utendaji wa wastani katika theluji.
Mapitio kuhusu matairi ya Yokohama V905 ya wanunuzi wa Kirusi huongeza yafuatayo kwa pluses ya mpira:
- upinzani wa kuvaa;
- kelele ya chini;
- uwezekano wa matumizi ya hali ya hewa yote;
- uchumi wa mafuta.
Maoni kutoka kwa wanunuzi halisi
Watumiaji wa Urusi wanakadiria ubora wa vifaa vya Yokohama W Drive V905 kwa pointi 4,83 kwenye mizani ya pointi tano. Shukrani kwa sifa bora, mpira huu umepata uaminifu wa wateja.
Mapitio ya tairi ya Yokohama W Drive V905
Mapitio ya matairi ya Yokohama W Drive V905 yanathibitisha tabia yao ya kujiamini kwenye lami, uthabiti wa jamaa kwenye wimbo wa nchi na kutegemewa. Dereva wa SUV anafurahiya upinzani wa kuvaa kwa mpira huu na anaripoti kuwa ni kimya na karibu haifanyi kelele.
Mapitio ya matairi ya Yokohama W Drive V905 kutoka kwa wateja halisi
Mwandishi wa hakiki alijaribu ufanisi wa mafuta kutoka kwa uzoefu wake mwenyewe na alifurahishwa na matokeo. Huashiria mtego bora kwenye barabara zenye barafu na tabia inayotabirika kwenye wimbo. Raba hii laini, kulingana na yeye, haina tan.
Mapitio ya matairi "Yokohama V905"
Maoni hasi kuhusu matairi ya Yokohama V905 hayapo kwenye mtandao. Hapa kuna mfano wa mteja ambaye hajaridhika zaidi ambaye hakupenda upole mwingi na "kuomboleza" kwa kasi zaidi ya 100 km / h.
Mapitio ya matairi ya Yokohama W Drive V905 yanabainisha modeli hii kama mojawapo ya miteremko bora na ya kutegemewa ya msuguano.
