Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Pirelli: TOP-13 mifano bora

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Pirelli yanaonya kwamba wakati wa kuchagua mode ya kasi, ni kuhitajika kuzingatia ubora wa uso wa barabara.

Matairi ya chapa ya Italia "Pirelli" ni maarufu kwa wamiliki wa gari katika nchi nyingi. Mtengenezaji huyu anachangia hadi 20% ya mauzo yote ya kimataifa. Watumiaji wengi huacha maoni mazuri juu ya matairi ya majira ya joto ya Pirelli. Maisha ya huduma na "tabia" ya mifano tofauti inategemea ubora wa uso wa barabara na mtindo wa kuendesha gari.

tairi ya majira ya joto Pirelli Cinturato P1 Verde

Matairi ya chapa hii yanafaa kwa kuendesha gari katika jiji. Walionekana kwenye soko la Uropa mnamo 2011 katika chaguzi 2 za kipenyo - inchi 14 au 16. Wao hufanywa kutoka kwa vifaa vya kirafiki, hawana vipengele vya harufu kali. Mpira laini hushika barabara vizuri na hufanya kelele kidogo.

Tairi ni asymmetric, kwa pande za nje na za ndani kuna alama za urahisi wa ufungaji - "ndani" na "nje". Unaweza kubadilishana kulia na kushoto, ni muhimu kufunga mpira kwa usahihi.

Matairi ya majira ya joto Pirelli

Miongoni mwa faida za mfano wa Cinturato P1 Verde 185-65 p15, wataalam na madereva huita braking ya hali ya juu kwenye uso kavu, gorofa, utunzaji mzuri, haswa wakati wa kufanya ujanja wa dharura. Walakini, kwenye barabara zenye mvua, nguvu ya kusimamisha ni wastani. Hii inathibitishwa na hakiki nyingi za matairi ya Pirelli kwa msimu wa joto.

Features
Upana wa wasifu katika mm	175 - 205
urefu	50 - 70
Kipenyo	14, 15 au 16 inchi
Ambayo magari yanazalishwa	Magari ya abiria
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Hakuna

Pirelli P Zero Mpya (Saloon ya kifahari) majira ya joto

Matairi yanatengenezwa kwa SUVs. Mpira ni kusindika kulingana na teknolojia maalum, ubora ni uhakika na mfumo wa kudhibiti umeme.

Mchoro wa kukanyaga umeundwa ili tairi iko karibu na uso wa barabara. Shukrani kwa hili, gari ni imara na inakabiliwa na barabara.

Matairi ya majira ya joto Pirelli P Zero Mpya inachanganya sifa za michezo na faraja kwa dereva na abiria. Kulingana na wamiliki, mpira una kiwango cha chini cha kelele. Rigidity ni uwiano ili safari ni laini, lakini wakati huo huo gari linatii usukani. Mpira ulifanya vizuri wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi na kwenye barabara zenye maji.

Features
Upana wa wasifu	225 - 315
urefu	30 - 55
Kipenyo	18 - 22
Kwa magari gani	SUVs
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Mfano juu ya kukanyaga	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	560 kwa kilo 1065

Matairi ya chini sana yanapatikana kwa magari ya michezo na crossovers yenye magurudumu yote. Wamiliki wa gari wameacha maoni mazuri juu ya matairi ya majira ya joto ya Pirelli. Walisifu safari ya starehe, mpira wa utulivu na mtego mzuri.

Utulivu mzuri wa mwelekeo hutoa muundo wa kutembea wa asymmetric.

Miongoni mwa faida, wamiliki walitaja:

• upinzani mdogo wakati wa kuendesha gari;
• matumizi ya chini ya mafuta;
• ukosefu wa aquaplaning wakati wa kuendesha gari kwenye mvua;
• ujanja mzuri kwenye barabara zenye utelezi;
• nguvu na uimara wa sura ya mpira na chuma.

Utungaji wa mpira una vipengele vya asili vya mafuta na viongeza maalum. Mito ya ziada ya safu ya mpira katika kesi ya mgongano wa ajali na ukingo, na "upande" wa kinga hupunguza nguvu ya athari ya upande.

Features
Upana wa wasifu	225 - 355
urefu	25 - 55
Kipenyo	15 - 21
Kwa magari gani	Magari ya michezo, crossovers
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Aina ya muundo wa kukanyaga	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	Hadi kwa kilo cha 650

Pirelli P Zero Asimmetrico 235/50 R17 96W majira ya joto

Matairi ya majira ya joto yanafaa kwa magari ya michezo na magari ya kifahari. Wanaweza kusanikishwa tu kwenye axle ya nyuma au kwenye magurudumu yote 4. Mpira wa brand hii hutoa mtego mzuri juu ya uso wa barabara na utulivu wa juu wa mwelekeo hata kwa kasi ya juu. Kwa kuongeza, inazuia athari za hydroplaning katika hali ya hewa ya mvua.

Kinga imegawanywa katika kanda 3:

1. Kwenye upande wa nje wa gurudumu kuna vitalu kwa namna ya rhombuses. Wanatoa udhibiti wa tabia ya gari barabarani na utunzaji mzuri.
2. Kuna ubavu thabiti maradufu katikati. Inasambaza mzigo katika upana mzima wa gurudumu na inahakikisha kuvaa sare ya tairi.
3. Vitalu vikubwa ndani vinatoa mtego mzuri na kusimama kwenye uso wowote wa barabara.

Matairi yanapendekezwa kwa ajili ya ufungaji na wazalishaji wa bidhaa za Ferrari, Porsche, Bentley, Lamborghini, nk.

Features
Upana wa wasifu	225-335
urefu	30 - 55
Kipenyo	15 - 19
Kwa magari gani	Magari ya abiria
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Aina ya muundo wa tairi	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	Hadi kwa kilo cha 710

Pirelli P6 185/60 R14 82H majira ya joto

Matairi ya chapa hii yameundwa kwa magari madogo na ya kati ya abiria. Utungaji wa mpira hauna mafuta yenye kunukia na uchafu mwingine mbaya. Matairi yameainishwa kuwa rafiki kwa mazingira na yana lebo ya Utendaji wa Kijani.

Kulingana na hakiki za watumiaji, mtindo huo ni wa kiuchumi na mzuri wakati wa kuendesha. Shukrani kwa upinzani mdogo, matairi hupunguza matumizi ya mafuta na kupunguza utoaji wa bidhaa za mwako katika anga.

Matairi ya Pirelli P6

Mchoro wa kukanyaga ni wa ulinganifu. Kuna grooves ya longitudinal ambayo huondoa unyevu kutoka kwa eneo la kugusana na uso. Hii inaboresha traction na utunzaji mzuri kwa kasi ya juu. Mzoga wa metali na ubavu wa kati wa longitudinal hutoa kiwango muhimu cha rigidity na utulivu wakati wa kona.

Matairi ya P6 yanapendekezwa kutumiwa na watengenezaji wa chapa za Mercedes, Hyundai na Seat.

Features
Upana wa wasifu	185
urefu	60
Kipenyo	R14
Kwa magari gani	Magari ya abiria, magari madogo
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Aina ya muundo wa kukanyaga	Ulinganifu
Upeo wa mzigo	Hadi kwa kilo cha 475

Pirelli Cinturato P1 majira ya joto

Matairi ya majira ya joto Cinturato P1 yameundwa kwa magari ya abiria ya mijini. Madereva huacha hakiki tofauti kuhusu matairi ya majira ya joto ya Pirelli Cinturato R1. Miongoni mwa faida za brand alibainisha:

1. Usahihi wa juu wa kuendesha gari, "utiifu" kona.
2. Breki nzuri.
3. Utulivu wa kiwango cha juu cha ubadilishaji.
4. Ngazi ya chini ya kelele katika majira ya joto kwenye lami (kwa joto la hewa juu ya digrii +20).
5. Upinzani wa uharibifu wa mitambo. Kulingana na hakiki, hakuna kupunguzwa na "hernias" kwenye matairi hata baada ya kilomita 60-80.

Kwa kasi ya chini, gari hupitisha kwa upole matuta barabarani, viungo vya lami na nyimbo za tramu.

Hasara ni pamoja na:

1. Kukosekana kwa utulivu wakati wa kuendesha gari kwenye mvua - gari huanza "kuelea".
2. Kupoteza udhibiti katika maeneo magumu - mchanga, changarawe, nk.
3. Kelele kubwa kwenye barabara kuu kwa mwendo wa kasi.

Kwa mujibu wa wamiliki, mfano huu wa matairi ya majira ya joto ya Pirelli yanafaa zaidi kwa kuendesha gari kwa jiji kwa kasi ya chini.

Features
Upana wa wasifu	195 na 205
urefu	55 na 65
Kipenyo	R15, R16
Magari gani yanafaa	Magari ya abiria, magari madogo
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Aina ya muundo kwenye uso wa kukanyaga	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	Hadi kwa kilo cha 615

Pirelli P Zero Mpya (Sport) majira ya joto

Matairi ya majira ya joto ni ya darasa la malipo. Yanafaa kwa magari ya kati na makubwa ya jiji, pamoja na magari ya michezo. Ubora wa brand hii ulikaguliwa na wataalam wa mradi "Nyuma ya gurudumu". Kulingana na matokeo ya upimaji wa mpira, ilipata nafasi ya pili katika ukadiriaji na ukadiriaji "bora". Mapitio ya matairi ya Pirelli kwa majira ya joto, yaliyoachwa na wapenzi wa gari kwenye vikao, kuthibitisha maoni ya wataalam. Madhumuni ya matairi haya ni kutoa usalama na udhibiti wakati wa kuendesha gari kwa fujo.

Шины Pirelli P Sifuri Mpya

Miongoni mwa faida zilitajwa:

• utulivu mzuri wa kozi;
• udhibiti wa juu;
• mtego mzuri kwenye barabara kavu na mvua.

Wataalamu na madereva wa magari walihusisha kelele kali wakati wa kuendesha gari kwa minuses. Kiwango kinategemea asili ya kuendesha gari, aina ya uso wa barabara na ubora wa insulation ya sauti ya mambo ya ndani ya gari.

Features
Upana wa wasifu	195 na 205
urefu	55 na 65
Kipenyo	15, 16
Kwa magari gani	Magari ya abiria, magari madogo
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Aina ya muundo wa kukanyaga	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	Hadi kwa kilo cha 615

 Pirelli Carrier 195/75 R16 107R majira ya joto

Matairi yanafaa kwa trela na minivans. Juu ya uso wa kukanyaga kuna grooves tatu za kina za longitudinal ambazo huondoa maji wakati wa kusafiri kwenye mvua. Utulivu kwenye barabara za mvua huimarishwa na sura iliyoboreshwa ya metali.

Mtengenezaji anaongeza resin ya polymer na kujaza maalum kwa utungaji wa mpira ambao tairi hufanywa. Misa ya thermoplastic inaruhusu:

• kupunguza upinzani wa rolling ya gurudumu;
• kuongeza maisha ya huduma na upinzani wa kuvaa;
• kuboresha utendaji.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Pirelli P15 yanathibitisha utulivu mzuri katika hali tofauti za hali ya hewa.

Features
Upana wa wasifu	165 - 225
urefu	60 - 80
Kipenyo	14, 15, 16
Kwa magari gani	Trela, mabasi madogo, minivans
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Mfano kwenye uso wa kukanyaga	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	Hadi kwa kilo cha 1050

Pirelli P Zero Mpya (Sport) SUV 285/40 R23 107Y majira ya joto

Matairi ya mtindo huu yameundwa kwa SUVs. Wamiliki wengi wa gari wanathaminiwa sana:

• tabia thabiti barabarani;
• kuendesha gari faraja na usalama;
• harakati ya ujasiri katika rut na kuingia kwa zamu;
• kusimama kwa kutosha na kutabirika;
• kuongezeka nguvu.

Kama inavyothibitishwa na hakiki za matairi ya majira ya joto ya Pirelli, kwa madereva wengi, matairi huchoka haraka na mtindo wa kuendesha gari kwa ukali.

Pirelli P Sifuri Mpya (Sport)

Features
Upana wa wasifu	285
urefu	40
Kipenyo	23
Kwa magari gani	Trela, mabasi madogo, minivans
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Mchoro kwenye walinzi	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	Hadi kwa kilo cha 975

Pirelli P Zero Mpya (Sport) 235/50 R19 99Y MO1 majira ya joto

Matairi yanafaa kwa kuendesha magari ya mwendo wa kasi. Walifanya vizuri kwenye aina tofauti za uso wa barabara. Wamiliki na wataalam wanathaminiwa sana:

1. Usikivu na majibu sahihi ya uendeshaji.
2. Kiwango cha usalama wakati wa kuendesha gari kwenye barabara yenye mvua.
3. Kupokanzwa kwa kasi.

Katika uzalishaji wa matairi, vifaa vya kisasa vya kirafiki vilitumiwa. Mchanganyiko wa mpira una dioksidi ya silicon, ambayo hutoa utulivu kwenye nyuso za mvua.

Features
Upana wa wasifu	235
urefu	50
Kipenyo	19
Kwa magari gani	magari ya michezo
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Aina ya muundo wa kukanyaga	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	Hadi kwa kilo cha 775

Pirelli Powergy majira ya joto

Matairi ya mtindo huu ni ya darasa la mijini na kimsingi yanalenga faraja ya kuendesha gari. Nyuso za upande wa matairi ni mnene kabisa na elastic. Hii hutoa upinzani kwa kupunguzwa kwa upande na kasoro nyingine. Hata hivyo, mpira huu haujaundwa kwa mizigo ya athari. Ili kuongeza maisha ya huduma, mtengenezaji anapendekeza:

• epuka kusugua kwenye curbs;
• athari kali wakati wa kuvuka vikwazo;
• kuwa mwangalifu unapoendesha gari kwa njia ya kina.

Mapitio ya matairi ya majira ya joto ya Pirelli yanaonya kwamba wakati wa kuchagua mode ya kasi, ni kuhitajika kuzingatia ubora wa uso wa barabara.

Features
Upana wa wasifu	235, 245, 225
urefu	40, 45
Kipenyo	r17, r18, r19
Kwa magari gani	Magari ya abiria
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Mchoro kwenye walinzi	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	Kilo 730 - 825

Pirelli Cinturato P7 msimu mpya wa joto

Mtengenezaji huita mtindo huu kuwa wa ubunifu na iliyoundwa kwa ajili ya magari ya juu. Uangalifu hasa umelipwa kwa uimara wa mpira, mtego wa mvua na upinzani wa rolling.

Kiwango cha juu cha usalama wa Cinturato P7 kinapatikana kwa shukrani kwa muundo usio wa kawaida wa muundo wa kukanyaga. Utungaji maalum wa mpira hutoa ufanisi na faraja wakati wa kupanda.

Matairi Pirelli Cinturato P7 mpya

Usalama wa ziada hutolewa na teknolojia ya RUN FLAT. Katika tukio la kushindwa kwa tairi, dereva huhifadhi udhibiti wa gari na anaweza kuendelea kuendesha gari kwa usalama.

Madereva huacha maoni mazuri kuhusu matairi ya majira ya joto ya Pirelli. Inafanya vizuri hata kwenye nyuso zisizo sawa. Braking kulingana na mtindo wa kuendesha gari na hali ya barabara. Kwa ujumla, tairi inafaa kwa safari ya utulivu katika hali ya mijini.

Features
Upana wa wasifu	205 - 255
urefu	40 - 60
Kipenyo	16, 17, 18,
Kwa magari gani	Magari ya abiria
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Mfano kwenye matairi	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	Kilo 730 - 825

Pirelli Scorpion Zero Asymmetric летняя

Kipengele kikuu cha kutofautisha cha mpira wa mfano huu ni muundo wa kukanyaga. Katikati ni ubavu mpana wa longitudinal. Inachangia utulivu mzuri wa mwelekeo, kusimama kwa ufanisi na kuvaa sare ya tairi. Kuna mbavu 5 kwenye kanda za bega. Shukrani kwa suluhisho hili, mashine hujibu kwa usahihi kudhibiti.

Z-vitalu huboresha traction na kutoa breki ya kutosha juu ya uso wowote.

Features
Upana wa wasifu	235 - 305
urefu	30 - 60
Kipenyo	17 - 24
Kwa magari gani	SUVs
Kuziba	Bila bomba
Spikes	Haijatolewa
Mfano juu ya uso wa matairi	Asymmetrical
Upeo wa mzigo	Kutoka 800 hadi 975 kg

Ukaguzi wa Mmiliki

Maxim, umri wa miaka 39, Moscow, uzoefu wa kuendesha gari miaka 20:

Nilinunua matairi ya Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico p17. Juu ya lami kavu hutenda kikamilifu. Katika hali ya hewa ya mvua, hydroplaning huanza. Haipendekezi kuhamia kwenye mchanga au kwenye matope, udhibiti hupungua mara moja. Kabla ya hapo, nilichukua Pirellis ya inchi 18 (kwa gari lingine), wana utunzaji bora zaidi.

Konstantin, umri wa miaka 30, Novgorod, uzoefu wa kuendesha gari miaka 12:

Napendelea mtindo wa kuendesha gari na magari ya michezo. Kutoka kwa mpira, kwa maoni yangu, bora zaidi ni Pirelli P Zero. Usawa mzuri wa rigidity, panda kwa urahisi kwenye barabara ya gorofa. Inashikilia vizuri kwenye nyuso mbaya. Kwa mwendo wa kasi mtiifu na unaotabirika. Katika mvua, huondoa unyevu vizuri sana.

Evgeny. Umri wa miaka 37, uzoefu wa kuendesha gari miaka 15, Barnaul:

Mwaka mmoja uliopita, swali liliibuka kuhusu kuchukua nafasi ya mpira. Nimesikia mara kwa mara hakiki nzuri kuhusu matairi ya majira ya joto ya Pirelli Formula Energy, bei pia ilinifaa. Mpira ni laini na sio kelele. Lakini kwa kasi zaidi ya kilomita 120 haishiki barabara vizuri. Lakini kwa kuendesha gari kuzunguka jiji, Formula Energy inafaa kabisa.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Vadim, umri wa miaka 45, Kaluga, uzoefu wa kuendesha gari miaka 22:

Nilisoma hakiki nzuri kuhusu matairi ya majira ya joto ya Pirelli Scorpion Verde, inadaiwa hata Mercedes inawapendekeza. Labda huko Ujerumani kwenye lami laini mpira huu unafanya kazi vizuri. Lakini kwa barabara za Kirusi, kitu kingine kinahitajika. Ya faida - bei nzuri tu. Wakati wa kuendesha gari kwenye rut, hutupa nje wakati wote.

UHAKIKI wa Pirelli Cinturato P1 Verde! BEI/UBORA WA TAIRI MWAKA 2019!!!