P2189 Mfumo duni sana kwa uvivu (benki 2), nambari

P2189 Mfumo duni sana kwa uvivu (benki 2), nambari

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Mfumo ni duni sana wakati wa uvivu (benki 2)

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji wa jumla. Inachukuliwa kuwa ya ulimwengu kama inavyotumika kwa aina zote na modeli za magari (1996 na mapya zaidi), ingawa hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kidogo kulingana na mfano.

Hii ni nambari isiyo na maana yenyewe. Nambari hii ni ngumu kupasuka bila mkakati wa uchunguzi. Wakati wa kuanza mbili za mwisho, ECM iligundua shida na mchanganyiko wa mafuta bila kazi.

Inaonekana kama mchanganyiko wa mafuta ni konda sana (hewa nyingi na mafuta hayatoshi) kwa kasi ya uvivu.

Kuna orodha pana ya vipengele vinavyoweza kusababisha hali hii. Kwa sehemu kubwa, utaratibu wa uchunguzi ni rahisi - unatumia muda tu isipokuwa uangaliwe kwanza. Mkakati unahitaji kwamba matatizo ya udhibiti yazingatiwe na kuzingatiwa, kisha anza na matatizo ya kawaida na ufanyie kazi njia yako.

Kumbuka. Nambari hii inafanana na P2187. Tofauti ni kwamba P2187 inahusu block 1 (upande wa injini iliyo na silinda # 1) na P2189 inahusu block 2.

dalili

Pamoja na anuwai ya uwezekano, shida zilizoorodheshwa zinaweza kuwa au zisiwepo. Lakini hapa ni muhimu kulipa kipaumbele maalum kwa dalili zilizoonekana na kuandika maelezo kuhusu ni lini na wakati dalili zinaonekana kwa mkakati wa uchunguzi.

• Gari hupotea kwa kasi ya uvivu
• Vigumu kuanza, haswa wakati wa moto
• Uvivu wa kawaida sana
• Nambari za ziada za kujua sababu ya nambari ya chanzo P2189
• Kelele za kupiga filimbi
• Nambari ndogo za kuongeza turbo
• Harufu ya mafuta

Sababu zinazowezekana za DTC P2189

• Sensorer yenye kasoro ya O2 (mbele)
• Muhuri wa kofia ya gesi yenye kasoro
• Kofia ya kujaza mafuta iliyovuja au iliyovuja
• Kuvuja kwa hewa ndani ya anuwai ya ulaji baada ya sensorer ya MAF kwa sababu ya aina nyingi, bomba za utupu zilizokatwa au zilizopasuka, kuvuja kwa sensor ya MAP, kuvuja kwa njia ya kupita kwa turboch au imekwama wazi, bomba la nyongeza la kuvunja au kuvuja hoses za EVAP.
• Sensor ya MAP yenye kasoro
• Valve ya kusafisha mtungi ya EVAP
• Injector ya mafuta inayovuja
• Mdhibiti wa shinikizo la mafuta yenye kasoro
• Uvujaji wa kutolea nje
• Uharibifu wa mfumo wa muda wa valve inayobadilika
• ECM yenye kasoro (kompyuta ya kudhibiti injini)
• Hita ya O2 yenye kasoro (mbele)
• Kichujio cha mafuta kilichoziba
• Pampu ya mafuta huisha na hutoa shinikizo la chini.
• Sensor ya mtiririko wa hewa yenye kasoro

Hatua za utambuzi / ukarabati

Mkakati wako wa kutafuta shida hii huanza na gari la kujaribu na kuona dalili zozote. Hatua inayofuata ni kutumia skana ya nambari (inapatikana katika duka yoyote ya sehemu za kiotomatiki) na upate nambari zozote za ziada.

Kompyuta imeweka nambari P2189 kuonyesha kwamba mchanganyiko wa mafuta ni konda kwa kasi ya uvivu. Hii ndio nambari ya msingi, hata hivyo sehemu yoyote yenye kasoro katika mzunguko huu ambayo inaweza kusababisha mchanganyiko mwembamba pia itawekwa kwenye nambari.

Ikiwa gari la majaribio halionyeshi dalili, inaweza kuwa sio nambari halisi. Kwa maneno mengine, mchanganyiko wa mafuta sio konda na sensorer ya kompyuta au oksijeni inawajibika kwa kuweka nambari.

Kila gari lina angalau vitambuzi viwili vya oksijeni - moja kabla ya kibadilishaji kichocheo na moja baada ya kibadilishaji. Sensorer hizi huashiria kiasi cha oksijeni isiyolipishwa iliyosalia kwenye moshi baada ya kuwasha, ambayo huamua uwiano wa mafuta. Sensor ya mbele inawajibika kwa mchanganyiko, sensor ya pili nyuma ya kutolea nje hutumiwa kwa kulinganisha na sensor ya mbele ili kuamua ikiwa kibadilishaji kinafanya kazi vizuri.

Ikiwa idling mbaya iko au moja ya dalili zingine iko, anza mchakato kwanza na sababu inayowezekana. Anga isiyopimwa inaingia kwenye ulaji mwingi, au hakuna shinikizo la mafuta:

• Angalia kofia ya tanki la mafuta kwa nyufa, uvujaji na utendaji.
• Kuongeza kofia na hakikisha kofia ya kujaza mafuta imefungwa vizuri.
• Ikiwa nambari za ziada zilikuwepo, anza kuzikagua.
• Tafuta uvujaji wa hewa ukianza na sensa ya MAF. Angalia bomba au unganisho kati ya sensorer na ulaji mara nyingi hadi kwenye manifold kwa nyufa au unganisho huru. Angalia kwa uangalifu bomba zote za utupu zilizoshikamana na anuwai ya ulaji kuziunganisha na servo ya kuvunja. Angalia bomba kwenye sensorer ya MAP na bomba zote kwa turbocharger, ikiwa imewekwa.
• Injini ikiendesha, tumia kopo kuweza kusafisha kabureta na kunyunyiza ukungu mdogo karibu na msingi wa sehemu nyingi za ulaji na mahali ambapo nusu mbili zinakutana ikiwa iko katika sehemu mbili. Nyunyiza safi karibu na msingi wa EGR kwa uvujaji katika anuwai. RPM itaongezeka ikiwa uvujaji utapatikana.
• Angalia ushupavu wa valve ya PCV na bomba.
• Kagua sindano za mafuta kwa uvujaji wa nje wa mafuta.
• Kukagua mdhibiti wa shinikizo la mafuta kwa kuondoa bomba la utupu na kutikisa ili uangalie mafuta. Ikiwa ndivyo, badilisha.
• Simamisha injini na uweke kipimo cha shinikizo la mafuta kwenye valve ya Schrader kwenye reli ya mafuta kwa sindano. Anza injini na angalia shinikizo la mafuta kwa kasi ya uvivu na tena kwa 2500 rpm. Linganisha nambari hizi na shinikizo la mafuta unalotaka kupata mtandaoni kwa gari lako. Ikiwa kiasi au shinikizo liko mbali, badilisha pampu au chujio.

Vipengele vingine vinapaswa kuchunguzwa na kituo cha huduma ambacho kina skana na programu ya Tech 2.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Msimbo wa Kia sedona 2006 P2189Je! Kuna mtu yeyote ana uzoefu wowote na nambari P2189 kwenye 2006 Kia Sedona EX na mileage ya chini ya 31,000 tu? Ninajaribu kuzingatia marekebisho ambayo ni ya kawaida kwa mwaka huu na mfano…. 
• 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187, na др.Nina 2007 Hyundai Santa Fe ambayo inasoma nambari zifuatazo na sijui ni wapi nitaangalia, ni wapi ninaweza kuchukua nafasi ya sehemu hizi mwenyewe. Nambari ni kama ifuatavyo: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Je! Kuna mtu yeyote tafadhali nisaidie? Kukata tamaa…. 
• 06 Cad CTS DTCs p2187 na p2189Chapisha kwanza hapa marafiki, natumai nimefika mahali pazuri. Nina DTC mpya 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 na 303. Nambari zinazotarajiwa ni sawa na hapo juu lakini pia 304 na 306, lakini hakuna nambari za 303 na 305. Je! Kuna mtu yeyote alikuwa na shida hii hapo awali? Mimi huegemea kwa mafuta yasiyofaa ... 
• Nambari za Kosa za Hyundai Santa Fe P0174 na P2189Halo kila mtu. Mpya katika misimbo ya OBD, iliyochapishwa kwa mara ya kwanza. Asante mapema kwa msaada wako. Mimi ndiye mmiliki wa asili wa 2009 Hyundai Santa Fe 3.3. Kuna 139,000 kwenye gari. Gari hili lilikuwa gari bora zaidi kuwahi kumilikiwa. Kitu pekee nilichofanya ni kubadilisha mafuta, kununua matairi mapya, kubadilisha vishoka .. 
• U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 Range Rover sport hse supercharged Working fine, hakuna shida wiki 3 zilizopita ilibadilisha mafuta na fundi wa ndani ambaye alifanya hivyo mara moja kabla hakuna shida. Kwa bahati mbaya kujazwa mafuta na petroli siku hiyo hiyo baada ya kuchukua gari, kuweka ortho, kama ilivyotokea baadaye, baada ya kusoma chapisho, ubora wao wa malipo ni wa hali ya chini. Gari hutembea na faini ... 
• mazda 6 p2179 p2189jinsi ya kutengeneza mfumo wangu wa mazda 6 ambao uko huru sana kutoka benki isiyokuwa na kazi 2 p2179 p2189 .. 

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p2189?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2189, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.