Mafuta ya injini ya taka. Muundo na hesabu

Taka mafuta ya synthetic na nusu-synthetic motor

Bidhaa za mafuta zilizotumiwa zina kemikali 10 hadi 30. Miongoni mwao ni risasi, zinki na metali nyingine nzito, pamoja na kalsiamu, fosforasi na misombo ya kikaboni ya polycyclic. Vipengele vile ni sugu kwa kuoza, sumu ya udongo, maji, na pia husababisha mabadiliko ya seli katika mimea na wanadamu.

• Mafuta ya madini yana muundo wa sehemu ya kusafisha mafuta na yana karibu hakuna nyongeza, vidhibiti na vitendanishi vya halojeni.
• Mafuta ya nusu-synthetic hupatikana kwa kurekebisha mafuta ya asili kwa kuanzisha viongeza.
• Analogues za syntetisk ni bidhaa ya awali ya kemikali.

Bila kujali asili, vimiminika vya kulainisha ni pamoja na alkanes zilizo na nambari ya kaboni ya C₁₂ - С₂₀, misombo ya kunukia ya mzunguko (arenes) na derivatives ya naphthene.

Kama matokeo ya operesheni, mafuta yanaonyeshwa na mkazo wa joto. Matokeo yake, mizunguko ya kikaboni na naphthenes ni oxidized, na minyororo ya parafini hugawanyika kuwa mfupi. Viungio, virekebishaji na viambata vya lami-resinous hupita. Katika hali hii, mafuta hayakidhi mahitaji ya uendeshaji, na injini inaendesha kwa kuvaa. Bidhaa za taka hutolewa kwenye anga na kusababisha tishio la mazingira.

Mbinu za Urejelezaji na Utupaji

Taka za mafuta hurejeshwa ikiwa mchakato huo ni mzuri kiuchumi. Vinginevyo, vifaa vya taka vinachomwa moto au kuzikwa. Mbinu za kuzaliwa upya:

1. Urejeshaji wa kemikali - matibabu ya asidi ya sulfuriki, hidrolisisi ya alkali, matibabu na carbudi ya kalsiamu.
2. Utakaso wa kimwili - centrifugation, kutulia, filtration ya hatua nyingi.
3. Mbinu za kimwili na kemikali - urekebishaji, uchujaji wa kubadilishana-ioni, uchimbaji, utengano wa adsorption, mgando.

Taka za mafuta zisizofaa kwa kuzaliwa upya husafishwa kutoka kwa metali nzito, maji ya emulsion, na misombo inayostahimili joto. Kioevu kinachotokana hutumiwa kama mafuta kwa mimea ya boiler. Hesabu ya taka hufanywa kulingana na formula:

М_mmo = K_Cl×K_в× ρ_м×∑ Vⁱ_м× Kⁱ_pr×N_i×L_i /Nⁱ_L× 10^-3,

ambapo: М_mmo - kiasi cha mafuta kilichopatikana (kilo);

К_Cl - index ya bonde;

К_в - sababu ya kurekebisha kwa asilimia ya maji;

ρ_м - wiani wa taka;

Vⁱ_м - kiasi cha maji ya kulainisha hutiwa ndani ya mfumo;

L_i - mileage ya kitengo cha majimaji kwa mwaka (km);

Нⁱ_L - kiwango cha mileage ya kila mwaka;

Кⁱ_pr ni fahirisi ya uchafu;

N_i - idadi ya mitambo ya uendeshaji (injini).

hatari

Taka za kioevu kutoka kwa magari, anga na vilainishi vingine vinaainishwa kama daraja la tatu la hatari. Misombo sugu ya kemikali ya safu ya naphthenic ni tishio kwa mazingira. Vitendanishi vile vya mzunguko husababisha mabadiliko katika DNA ya mimea, magonjwa ya autosomal na oncological kwa wanadamu. Metali nzito husababisha uharibifu wa seli kwa figo, mapafu na viungo vingine. Organochlorine na organofosforasi dutu ya retardants moto katika mafuta yalijengwa kumfanya kukohoa, upungufu wa kupumua, na katika kesi kali kusababisha kukamatwa kwa kupumua. Upotevu mbaya wa mafuta ya gari unapunguza idadi ya ndege na wanyama wengine.

Mafuta ya gari lako yaliyotumika yanakwenda wapi?