Kutoka kwa classics hadi mitindo mpya: kurekebisha VAZ 2107
yaliyomo
Karibu kila mmiliki wa VAZ 2107 anafikiri juu ya kuboresha gari lake. Kuna chaguzi nyingi: kubadilisha mwonekano wa jopo la chombo, kukata au kubadilisha viti, kusanikisha vifaa vya muziki, kurekebisha usukani, lever ya gia, n.k. Kulingana na nyenzo za kifungu, madereva wanaweza kuchagua chaguo la kurekebisha wanachopenda. na kuitekeleza peke yao.
Ni nini tuning na jinsi ni muhimu
Urekebishaji wa gari (kutoka kwa urekebishaji wa Kiingereza - kurekebisha, kurekebisha) ni uboreshaji, uboreshaji wa kiufundi wa gari, kufanya mabadiliko kwa vipimo vya kiwanda ili kuboresha utendakazi wake. Kwa maneno rahisi, tuning ni mabadiliko ya gari kwa mahitaji ya mtu binafsi na ladha.
Karibu kila kitu kwenye gari kinakabiliwa na urekebishaji: injini, usambazaji, kusimamishwa, magurudumu, breki, viti, usukani, dashibodi, taa, taa za mbele, bumpers, vioo na mengi zaidi.
Kurekebisha mwonekano wa gari (uchoraji kwa rangi isiyo ya kawaida, kusanikisha magurudumu ya kutupwa au ya kughushi, stika, brashi ya hewa, upakaji rangi wa dirisha, kusanikisha viboreshaji, kubadilisha taa, nk) pia huitwa mtindo, kwani hukuruhusu kuunda mtindo wa mtu binafsi. gari, kuangazia katika trafiki.
Saluni ya kutengeneza VAZ 2107
Labda kila mmiliki wa "saba" amewahi kufikiria juu ya kurekebisha gari lake. VAZ 2107 ni mfano wa hivi karibuni katika safu ya "classics" za VAZ, zilizokomeshwa hivi karibuni - mnamo 2012. Na sasa zaidi ya Warusi milioni moja wanaendelea kuitumia. Kiwango cha faraja ya "saba" haifikii magari ya kisasa, na kwa hiyo kuna tamaa ya kuboresha. VAZ 2107, kama mifano mingine ya "classic", ni mojawapo ya magari ya Kirusi yaliyopangwa zaidi kutokana na muundo wake wa zamani na ukosefu wa huduma nyingi za kisasa.
Soma kuhusu kurekebisha taa za VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Kurekebisha injini, kusimamishwa na vifaa vingine ni muhimu kwa wale ambao wanataka kutengeneza gari la mbio kutoka kwa gari lao, au wanapenda tu kuongeza kasi kwenye wimbo. Kimsingi, VAZ 2107 ina injini ya kuaminika, ambayo nguvu yake ni ya kutosha kwa safari za kawaida katika hali ya jiji au kwenye barabara kuu. Tahadhari zaidi inapaswa kulipwa kwa mambo ya ndani, kwa sababu faraja ya dereva na abiria moja kwa moja inategemea ubora wa muundo wake.
Ni nini kinatumika kwa kurekebisha mambo ya ndani ya VAZ 2107
Urekebishaji wa mambo ya ndani unafanya mabadiliko kwa vipengele vyake: viti, milango, dari, usukani, dashibodi, madirisha ya umeme, n.k. Inaweza kujumuisha:
- kubadilisha vipengele na vyema zaidi;
- constriction na vifaa maalum (ngozi, velor, nk);
- kuunganisha kazi za ziada ambazo hazijatolewa na kiwanda - madirisha ya nguvu, inapokanzwa kiti, hali ya hewa, joto la kioo, taa ya jopo la chombo, insulation sauti.
Kuna chaguzi nyingi za kurekebisha mambo ya ndani, kwa mtiririko huo, unaweza kufanya mambo ya ndani ya gari kuonekana kama unavyotaka.
Matunzio ya picha: mifano ya mambo ya ndani yaliyowekwa ya "saba"
-
- Urekebishaji wa mambo ya ndani ya ergonomic katika rangi nyekundu-kijivu hupa mambo ya ndani ya gari sura ya maridadi na ya kisasa.
-
- Mambo ya ndani mkali yanafaa kwa wale wanaopenda rangi tajiri na tofauti.
-
- Katika mchakato wa kurekebisha, vifaa vya muziki vya nguvu na teknolojia ya kisasa zaidi mara nyingi huongezwa kwenye saluni.
-
- Tuning nzuri inaweza kugeuza mambo ya ndani ya VAZ 2107 kuwa gari la kifahari
-
- Urekebishaji rahisi wa mambo ya ndani unaweza kufanywa kwa kujitegemea
-
- Saluni VAZ 2107 inaweza kufanywa vizuri bila kufunga sehemu zisizohitajika
-
- Urekebishaji wa mambo ya ndani katika tani za bluu unaonekana kung'aa na "kwa mtu ambaye ni msomi"
Urekebishaji wa Torpedo
"Saba" inajulikana kwa mambo ya ndani ya kawaida sana na viwango vya kisasa. Kwa hiyo, wamiliki wa VAZ 2107 hubadilisha muundo wa ndani wa gari kwa njia mbalimbali, wakijaribu kuifanya maridadi na ergonomic.
Dashibodi (inayojulikana kama torpedo au torpedo) ni sehemu ya gari ambayo dereva na abiria huona mara nyingi, kwa hivyo ni yeye anayepokea umakini zaidi wakati wa kurekebisha mambo ya ndani ya gari.
Dashibodi ya gari ni seti ya mshale na viashiria vya mwanga vinavyoruhusu dereva kufuatilia hali ya kiufundi ya gari, kudhibiti utendaji wa vyombo na mifumo, pamoja na kasi ya harakati.
Jifunze jinsi ya kutengeneza urekebishaji wa injini ya ubora wa juu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
Torpedo ya kawaida ya "saba" inaonekana rahisi na ya maana. Kwa kuongeza, ina drawback kubwa - backlight dhaifu sana, ndiyo sababu usiku dereva anapaswa kupotoshwa kutoka barabarani, akiangalia kwa karibu namba. Hii si salama sana unapoendesha gari kwenye barabara kuu kwa mwendo wa kasi.
Maelekezo ya kuboresha torpedo "saba" inaweza kuwa kama ifuatavyo:
- kununua vitu vilivyowekwa na kusakinisha badala ya zile za kawaida;
- kuanzishwa kwa taratibu na mifumo ya ziada (thermometer, sensorer ya maegesho, kompyuta ya bodi, nk);
- ufungaji wa kujitegemea wa kiwango cha chombo, taa, nk - wote "asili" na kutoka kwa mifano mingine ya gari.
Chaguo lolote la kurekebisha huanza na kuvunjwa kwa dashibodi ya gari.
Kabla ya kazi yoyote inayohusiana na nyaya za umeme za gari, ikiwa ni pamoja na kuondolewa kwa torpedo, ni muhimu kufuta gari, yaani, kuondoa terminal hasi kutoka kwa betri ya gari.
Baada ya kuondoa torpedo, unaweza kuanza kuifanya tena. Kwa hili utahitaji:
- LED za rangi nyingi (zilizonunuliwa katika maduka ya umeme);
- mizani ya chombo (kuuzwa katika masoko ya gari katika urval kubwa);
- mishale (unaweza kuchagua kutoka kwa magari mengine kwenye parsing ya gari au katika maduka);
- chombo cha mkono.
Urekebishaji wa paneli za chombo unafanywa kulingana na algorithm ifuatayo:
- Toa jopo la chombo kutoka kwa dashi.Tunachukua jopo la chombo ili kuanza kurekebisha
- Ondoa mishale kwa uangalifu sana bila kuharibu pini ambazo zimeunganishwa.Kufunga kwa mishale ya chombo ni tete sana na inahitaji uangalifu mkubwa wakati wa kuiondoa.
- Ondoa vibandiko vya zamani.Baada ya kuondoa mishale, futa kitambaa cha zamani kutoka kwa jopo la chombo
- Punguza uso na kioevu kilicho na pombe, kata na usakinishe vibandiko vipya.Kata vibandiko vipya na ubandike kwenye paneli
- Weka mishale mpya na usakinishe jopo mahali.Sisi kufunga mishale mpya kwenye dashibodi na kuweka jopo mahali
Wakati wa kuchukua nafasi ya mishale, unahitaji kuzingatia jambo kuu: ni muhimu sana kuweka mishale kwa usahihi. Katika nafasi ya sifuri, sindano ya kasi ya kasi iko kati ya mgawanyiko 0 na 20 km / h. Pointer mpya baada ya kukamilika kwa ufungaji lazima ichukue nafasi sawa, vinginevyo usomaji wa speedometer utapotoshwa. Ili kufanya hivyo, mwanzoni mwa kazi, unahitaji kuashiria eneo la mshale kwenye piga, na katika mchakato wa kufunga mpya, kuchanganya na alama.
Unaweza kuboresha taa ya nyuma kwa kusakinisha LED za ziada.
Video: kurekebisha dashibodi ya "saba"
Kubadilisha "ndevu"
Kati ya viti vya abiria na dereva vya "saba" kuna koni ambayo huweka vifaa anuwai (redio, saa, tundu nyepesi ya sigara). Sehemu hii ya jopo inaitwa kwa ufupi na kwa mfano ndevu. Wamiliki wa gari hulipa kipaumbele maalum kwa kipengele hiki, kuongeza uhalisi wake, rufaa ya kuona na utendaji.
Kuboresha ndevu za "saba" kunahusisha kuanzishwa kwa taratibu na vipengele mbalimbali:
- rekodi za tepi zilizo na sifa zilizoboreshwa;
- vifungo vya backlight;
- masaa;
- swichi kwa mihimili ya chini na ya juu, taa za maegesho;
- vifungo vya kudhibiti shabiki wa umeme;
- Viunga vya USB vya kuunganisha vifaa vya ziada;
- vifaa kwa ajili ya ufuatiliaji wa uendeshaji wa mtandao wa umeme;
- maeneo ya kuhifadhi vitu vidogo, kwa kawaida huwekwa chini karibu na lever ya gearshift.
Kwa kuongezea, jopo limefunikwa kwa vifaa anuwai ambavyo hufanya kazi ya mapambo, na kuongeza mambo ya ndani ya gari.
Kawaida kurekebisha "ndevu" ni utengenezaji na usakinishaji wa koni mpya na seli zinazotolewa za kurekebisha swichi, viashiria na kuiweka na vifaa vya kumaliza mapambo. Nyenzo rahisi na ya bei nafuu ni plywood 6 mm nene au zaidi. Kwa kumaliza mapambo, ngozi ya bandia au fiber kaboni ya rangi iliyochaguliwa inachukuliwa kwa jadi. Uingizwaji wa "ndevu" unaweza kuunganishwa na trim ya milango, dari na torpedo.
Pata maelezo zaidi kuhusu urekebishaji mkali wa VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
Ili kutengeneza "ndevu" zilizowekwa VAZ 2107, utahitaji zana zifuatazo:
- jigsaw ya umeme;
- bisibisi;
- grinder;
- zana za kufuli;
- penseli au alama;
- mtawala au kipimo cha mkanda;
- adhesive;
- stapler samani.
Kazi hiyo inafanywa kwa utaratibu ufuatao:
- Vunja ndevu kuukuu.Ili kutengeneza ndevu mpya, ya zamani lazima ivunjwe.
- Kabla ya kuanza kufanya kazi na plywood, ni bora kuunda template kutoka kwa kadibodi nene.Kabla ya kuanza kazi na plywood, inashauriwa kufanya michoro kwenye kadibodi nene
- Kuhamisha kila alama kwa plywood.Tunahamisha michoro za "ndevu" kutoka kwa kadibodi hadi plywood
- Maeneo ya vifungo na viashiria na maelezo yote hukatwa kwenye plywood na jigsaw ya umeme.Maelezo yote ya "ndevu" za baadaye hukatwa kwenye plywood na jigsaw ya umeme
- Unganisha sehemu na screws binafsi tapping au gundi.Maelezo ya "ndevu" yanaunganishwa kwa kutumia screws za kujipiga na gundi
- Baada ya kusubiri gundi kukauka (angalau siku), funga na uimarishe console iliyotengenezwa.Baada ya gundi kukauka kabisa, tunaweka na kurekebisha sura ya "ndevu".
- Ni bora kurekebisha vifungo na vifaa kwenye "ndevu" mapema, kwani hii inaweza kuwa haiwezekani baada ya ufungaji wake.Ni bora kufunga vifungo kwenye sura ya "ndevu" kabla ya urekebishaji wake wa mwisho
- Sheathe "ndevu" na nyenzo zilizochaguliwa za mapambo."ndevu" VAZ 2107 inaweza kufunikwa, kwa mfano, na moja ya vifaa vya bei nafuu - carpet.
"Ndevu" zilizowekwa hutofautiana na kiwango katika ergonomics bora, matumizi ya kiuchumi ya nafasi na kubuni maridadi.
Video: "ndevu" za kibinafsi kwenye "saba"
Urekebishaji wa viti VAZ 2107
Tofauti na mifano ya awali ya VAZ, "saba" kutoka kiwanda ilikuwa na viti vya umbo la anatomiki na vizuizi vya kichwa vilivyounganishwa nyuma. Viti vya mbele vya VAZ 2107 ni dhaifu na vinashindwa haraka - sura huvunjika, migongo ya nyuma, bitana imefutwa.
Njia rahisi zaidi ya kurekebisha viti ni kufunga vifuniko. Vifuniko vya VAZ vinauzwa karibu na duka lolote la magari, kutengeneza kwa utaratibu wa mtu binafsi pia kunawezekana.
Upholstery wa kiti VAZ 2107
Baada ya upholstery ya viti, mambo ya ndani ya gari inakuwa ya kuvutia sana. Kwa hili unaweza kutumia:
- ngozi ya asili;
- leatherette;
- suede;
- velvet;
- velor;
- kundi;
- carpet;
- Alcantara.
Ya kudumu zaidi ni, bila shaka, ngozi halisi. Lakini kama unavyojua, hii ni nyenzo ya gharama kubwa sana, na katika hali ya hewa ya joto, kukaa kwenye viti vya ngozi ni wasiwasi. Upholstery ya bajeti zaidi na ya kuaminika hupatikana kutoka kwa Alcantara na velor. Kwa hiyo, nyenzo hizi hutumiwa sana kati ya wapanda magari.
Kulingana na madhumuni ya tuning na uwezo wa kifedha, inawezekana kufanya reupholstering kamili ya mambo ya ndani, ikiwa ni pamoja na dari, trim ya kadi ya mlango, visorer jua, usukani, dashibodi.
Baada ya kuamua juu ya aina ya nyenzo, unahitaji kuchagua rangi yake. Kijadi, upholstery wa kiti hufanywa kwa rangi ya upholstery, lakini mchanganyiko wa usawa wa vivuli tofauti unaweza kufanya mambo ya ndani ya gari kuwa ya awali na ya kuvutia.
Video: upholstery wa viti vya VAZ 2107
Marekebisho ya kuweka viti
Wakati wa kufunga viti visivyo vya asili kwenye "saba", hali inaweza kutokea kwamba viti havifanani na vyema. Katika kesi hii, italazimika kuamua kazi ya kulehemu.
Wataalam wanaamini kwamba unaweza kufunga kwenye "saba" viti vyovyote vinavyopita kwa ukubwa. Hata hivyo, kubadilisha upandaji wao ni kazi ya muda mwingi, hivyo ni bora kuchagua viti ambavyo hazihitaji kulehemu kufunga.
Mtu yeyote ambaye amewahi kupanda katika classics anakumbuka vizuri na anajua ni viti gani mbele. Katika kesi yangu, kwa kuzingatia ukweli kwamba gari ni umri wa miaka 20, viti vimekuwa visivyoweza kutumika. Baada ya kutafakari kidogo, niliamua kwenda njia ngumu zaidi na ya gharama kubwa, yaani kwa kufunga viti kutoka kwa gari la kigeni lililotumiwa. Kwa ujumla, hatimaye alichukua kutoka upepo wa biashara, lakini tu mbele. Kwa ujumla, niliponunua viti, nilijua kimsingi kwamba vifungo vya BB na vase ni tofauti na sana sana. Kama ulivyoelewa tayari, kulikuwa na shida na hii. Tulifikiria kwa muda mrefu jinsi ya kutoka nje ya hali hiyo na tukafikia hitimisho kwamba tunahitaji kufanya ubadilishanaji wa skid kutoka viti vya zamani na viti vipya. Kwa ujumla, tulianza kwa kulala kabisa nje ya stendi, ile karibu na handaki na kutengeneza mpya ili kufikia kiwango sawa na ile iliyo karibu na mlango. Kwenye viti, nilipowaleta, kulikuwa na masikio ya kufunga magurudumu kwa sled, lakini yalikuwa marefu sana (kwa ajili ya ufungaji kwenye sakafu), ilibidi niwapunguze wakati wa kutoa dhabihu utaratibu wa kuinua kiti cha dereva. Haifurahishi, kwa kweli, lakini nini cha kufanya.
Ufungaji kwenye kiti cha VAZ 2107 kutoka kwa gari lingine
Upholstery wa kiti ni chaguo kubwa la tuning, lakini ikiwa tayari ni huru, itahitaji kubadilishwa. Kwenye "saba" unaweza kufunga viti vipya vya asili na viti kutoka kwa magari ya kigeni. Viti vyema kutoka 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. Viti kutoka kwa SKODA na Fiat vitafaa, lakini utahitaji kufanya mashimo mawili ya ziada ili kuziweka.
Mbali na hayo hapo juu, viti vya Peugeot na Nissan hutumiwa, lakini vina tofauti na vinahitaji marekebisho ya mlima. Kutoka kwa Volkswagen, viti vinafaa na karibu hakuna marekebisho, lakini ni ya juu sana kwa VAZ 2107, kwa hiyo, licha ya kuongezeka kwa faraja, haipendekezi kuziweka.
Kubadilisha viti kunachukuliwa kuwa mabadiliko katika muundo wa gari na, kwa mujibu wa sheria ya Kirusi, inahitaji usajili wa lazima na polisi wa trafiki.
Muziki katika VAZ 2107
Kama mifano mingine ya gari "ya kawaida", VAZ 2107 inatoka kiwandani bila redio. Kuna mahali pake, kuziba imewekwa hapo, ambayo inatoa fursa nyingi za kurekebisha sauti.
Ni redio gani ya kuweka kwenye "saba"
Ufungaji wa mfumo wa sauti katika "saba" unaweza kufanywa kwa njia mbili:
- Ufungaji mahali pa kawaida kwenye koni ya kati. Kwa ufungaji huu, redio yenyewe haionekani kutoka nje na kwa kweli hakuna mabadiliko ya mambo ya ndani yanahitajika. Hasara ni joto kali la redio wakati jiko linafanya kazi.Rekodi ya mkanda wa redio VAZ 2107, imewekwa mahali pa kawaida, hauhitaji mabadiliko ya mambo ya ndani, lakini inaweza kupata moto sana kutoka kwa jiko.
- Ufungaji upya wa mifereji ya hewa ya juu. Wakati huo huo, redio yenyewe haina joto, na udhibiti wake unawezeshwa. Lakini redio inaweza kuonekana kutoka nje, na mtiririko wa hewa ndani ya cabin umepunguzwa.Kufunga redio ya VAZ 2107 badala ya ducts za hewa ni ngumu zaidi, lakini inawakilisha chaguzi mbalimbali.
Kufunga redio mahali pa kawaida si vigumu, tayari kutoka kwa kiwanda kuna shimo la kufunga redio. Uboreshaji pekee ni kuipanua hadi umbizo la DIN kwa kisu chenye ncha kali. Kisha unahitaji kuhakikisha kuwa kinasa sauti cha redio kimewekwa kwa usalama katika "ndevu". Ikiwa inayumba, basi kipande cha plywood kinaweza kuingizwa chini ya kitengo cha kichwa. Ifuatayo, waya zimeunganishwa, sura imewekwa na uendeshaji wa redio unachunguzwa.
Kuweka ducts za hewa ya juu mahali pia ni rahisi sana. Kwanza unahitaji kuondoa mifereji ya hewa, kisha unyoosha waya na uunganishe kwenye mfumo wa sauti. Lakini, itabidi utengeneze viingilio vya ziada ili kusaidia mfumo wa sauti.
Uchaguzi wa mtengenezaji itategemea mahitaji yako na uwezo wa kifedha. Ili kusikiliza redio tu, unaweza kusakinisha redio rahisi ya 1-DIN ya bajeti. Ikiwa unataka kupata sauti nzuri ya gari na idadi kubwa ya kazi, basi unapaswa kununua mfumo kamili wa sauti. Wakati huo huo, ni lazima ikumbukwe kwamba kufunga mfumo wa sauti wa kitaaluma hauna maana bila kuzuia sauti kamili ya cabin. Rekoda za kanda za redio maarufu zaidi zinatolewa na Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.
Jinsi ya kuunganisha redio kwa VAZ 2107
Kwa usakinishaji wa kibinafsi na unganisho linalofuata la redio, ni muhimu kununua waya za hali ya juu. Itachukua kama mita 10 - 6-7 kwa nyuma na 3-4 kwa wasemaji wa mbele.
Rangi za kawaida za waya kwenye kizuizi cha nguvu ni kama ifuatavyo.
- rangi nyekundu - "pamoja" kwenye usambazaji wa nguvu wa bodi na injini inayoendesha au kuwasha;
- waya nyeusi - "minus", wingi wa mzunguko wa onboard;
- bluu - nguvu ya antenna;
- njano - voltage ya mara kwa mara kutoka kwa betri;
- machungwa - uunganisho wa taa ya nyuma ya console.Ili kuunganisha redio, unahitaji kuunganisha waya na voltage ya mara kwa mara kwenye bodi, pamoja na nguvu ya antenna na voltage kutoka kwa swichi ya kuwasha.
Kabla ya kuanza hatua za kuunganisha waya, ni muhimu kuondoa terminal hasi kutoka kwa betri.
Video: kuunganisha redio ya gari kwa VAZ 2107
Sauti zaidi: wasemaji katika ducts na milango
Usanidi wa kawaida wa sauti katika "saba" una spika mbili za mbele na mbili za nyuma zenye nguvu ya wati 200. Viunganishi vya kipaza sauti ni kama ifuatavyo:
- Spika za mbele kawaida huwekwa kwenye mlango, kwa hili lazima uondoe trim.Spika za mbele kwenye VAZ 2107 zimewekwa mahali pa kawaida chini ya trim ya mlango
- Kisha unyoosha kwa uangalifu waya kwenye mlango na kupitia kabati.Tunanyoosha waya za acoustic kupitia mlango na kupitia mambo ya ndani ya gari
- Tunaweka alama na kukata shimo kwenye kadi ya mlango kwa msemaji.Kata shimo na usakinishe msemaji
- Tunaweka wasemaji wa nyuma kwenye rafu ya acoustic. Ili sauti iingie hasa kwenye shina, ni muhimu kukata mashimo - aina ya handaki - kutoka kwa msemaji hadi kwenye shina.Kufunga spika za nyuma kwenye rafu ya akustisk
- Tunaunganisha wasemaji kwenye redio ya gari na kuiweka kwenye sura.Tunaunganisha wasemaji kwenye redio na kukamilisha ufungaji
Ufungaji wa Antenna
Ili kusikiliza redio kwenye gari, unahitaji kufunga antenna. Kwa hili utahitaji:
- antena yenyewe
- nippers;
- bisibisi ya curly;
- thermosetting.
Kazi inafanywa kama ifuatavyo:
- Safisha tovuti ya ufungaji kutoka kwa uchafu, toa mafuta na wakala wa pombe na uifuta kwa kitambaa.
- Kwa kawaida, antenna ya gari ina waya tatu. Unganisha waya fupi nyeusi kwenye mwili karibu iwezekanavyo na tovuti ya usakinishaji wa antena.Tunaunganisha waya mfupi wa antenna kwa mwili
- Ingiza waya nene yenye ncha ya chuma kwenye kiunganishi kinacholingana cha redio.Waya yenye ncha ya chuma imeunganishwa na redio kupitia kontakt maalum
- Waya mrefu ni nguvu. Ni bora kuiunganisha kupitia redio. Ikiwa unaendesha waya ya nguvu moja kwa moja kwenye betri, antenna itaifungua.Ni bora kuunganisha waya wa umeme wa antenna kupitia redio ili usitoe betri wakati gari limeegeshwa.
Antenna kwenye gari inaweza kuwekwa kwenye windshield, kwenye waendeshaji wa gari.
Kwa miaka 3 sasa nimekuwa nikiendesha gari bila redio, kwa sababu sikuwa na antenna. Leo niliamua kununua antenna inayofanya kazi, ambayo imefungwa kwenye windshield na imewekwa ipasavyo. Antenna iliyowekwa inafanya kazi vizuri, kiashiria nyekundu kinawaka wakati redio imegeuka, redio inafanya kazi.
Uboreshaji wa usukani
Uendeshaji ni udhibiti kuu wa gari, hivyo inapaswa kuwa vizuri kuendesha na ukubwa sahihi. Katika VAZ 2107, drawback kuu ya usukani ni ukubwa wake mkubwa, ambayo hupunguza kasi ya udhibiti na mbaya zaidi maneuverability.
Aina rahisi zaidi ya kurekebisha ambayo itasaidia kukabiliana na kasoro za nje za usukani, kama vile scuffs, ni kufunga braid kwenye mdomo wake. Pia hufanya kuendesha gari iwe rahisi zaidi, kwani mikono yako haitateleza tena kwenye usukani.
Ili kuchukua nafasi ya usukani, usukani wa zamani lazima uvunjwe. Maduka ya magari yanauza magurudumu ya uendeshaji wa michezo kwa VAZ 2107. Unaweza pia kufunga usukani kutoka kwa gari la kigeni kwenye "saba", lakini sio kutoka kwa yoyote, lazima iwe sawa na milima. Vinginevyo, unaweza kwenda kuchanganua kiotomatiki na usukani wako na uchague inayofaa hapo.
Chaguo ngumu zaidi ya kitaalam ya kurekebisha ni ufungaji wa usukani wa nguvu ya majimaji au umeme.
Kitufe cha kurekebisha gia
Lever ya gear hutumiwa kudhibiti harakati za gari na maambukizi ya mwongozo. Kifaa hiki ni kama kiungo kati ya injini na magurudumu.
Ili kuepuka mazungumzo na vibration ya lever ya gearshift, badala ya vichaka vilivyowekwa na bendi za mpira, ingiza kipande cha hose ambacho kinafaa kwa kipenyo.
Zaidi ya hayo, unaweza kufanya iwe rahisi kudhibiti gia kwa kupunguza urefu wa kushughulikia. Ili kufanya hivyo, lever huondolewa, karibu urefu wa 5 cm hukatwa kutoka kwayo na hacksaw kwa chuma, na thread sawa hukatwa mwishoni.
Wakati wa kufunga lever ya gearshift kutoka kwa magari ya kigeni kwenye VAZ 2107, ni muhimu kuhakikisha kuwa inaweza kudumu kwa usalama, vinginevyo utaratibu usiofaa unaweza kusababisha dharura. Tuning iliyofanywa vizuri ya lever ya gia itaongeza faraja na usalama wa kuendesha gari.
Kurekebisha mambo ya ndani ya VAZ 2107 ni mada isiyo na kikomo. Maelekezo kuu ya kuboresha mambo ya ndani ya "saba": kurekebisha jopo la mbele (torpedoes), jopo la chombo, console ya kituo ("ndevu"), viti, usukani, lever ya gearshift, pamoja na kufunga acoustics. Kwa kurekebisha mambo ya ndani, utafanya gari lako unalopenda sio tu la mtu binafsi na la asili, lakini pia ni raha kweli.
