Vipengele vya muundo na urekebishaji wa kibinafsi wa kufuli ya kuwasha VAZ 2101
yaliyomo
Ingawa swichi ya kuwasha sio nyenzo kuu ya mfumo, kutofaulu kwake kunaweza kusababisha shida nyingi. Katika makala hii, tutajaribu kuelewa vipengele vya kubuni vya kubadili VAZ 2101, na pia kuzingatia malfunctions yake ya kawaida na mbinu za kuziondoa.
Kufuli ya kuwasha VAZ 2101
Sio kila dereva, akigeuza kitufe cha kuwasha kwenye kufuli, anafikiria jinsi kufuli kama hiyo inavyoanzisha injini. Kwa wamiliki wengi wa gari, hatua hii ya kawaida, inayofanywa mara kadhaa kwa siku, haitoi maswali yoyote au vyama. Lakini wakati ngome ghafla inakataa kufanya kazi kwa kawaida, inakuja wakati wa kukata tamaa.
Lakini sio kila kitu ni cha kusikitisha sana, haswa ikiwa tunashughulika na "senti", ambapo nodi zote na mifumo ni rahisi sana hata hata anayeanza anaweza kurekebisha yoyote kati yao.
Madhumuni ya kufuli ya kuwasha VAZ 2101
Kufuli ya kuwasha sio tu ya kuanzisha injini. Kwa kweli, hufanya kazi kadhaa mara moja:
- inasambaza voltage kwenye mtandao wa gari, kufunga nyaya za mfumo wa kuwasha, taa, kengele ya sauti, vifaa vya ziada na vyombo;
- kwa amri ya dereva, inawasha kuanza ili kuanzisha mmea wa umeme na kuizima;
- hukata nguvu kwenye mzunguko wa bodi, kuweka chaji ya betri;
- inalinda gari kutokana na wizi kwa kurekebisha shimoni la uendeshaji.
Mahali pa kufuli ya kuwasha VAZ 2101
Katika "kopeks", kama katika mifano mingine yote ya "Zhiguli", swichi ya kuwasha iko upande wa kushoto wa safu ya usukani. Imewekwa moja kwa moja nayo na bolts mbili za kurekebisha. Utaratibu mzima wa kifaa, isipokuwa kwa sehemu ya juu, ambayo shimo la ufunguo iko, limefichwa kutoka kwa macho yetu na casing ya plastiki.
Maana ya lebo
Kwenye sehemu inayoonekana ya kifuli cha kufuli, alama maalum hutumiwa kwa mpangilio fulani, ikiruhusu madereva wasio na uzoefu kuzunguka katika hali ya kuwezesha kufuli wakati ufunguo uko kwenye kisima:
- "0" - lebo inayoonyesha kuwa mifumo yote, vifaa na vifaa ambavyo vimewashwa na kufuli vimezimwa (hizi hazijumuishi nyepesi ya sigara, dome ya taa ya ndani, taa ya breki, na katika hali zingine kinasa sauti. );
- "Mimi" - lebo inayojulisha kwamba mtandao wa bodi ya gari unaendeshwa na betri. Katika nafasi hii, ufunguo umewekwa kwa kujitegemea, na umeme hutolewa kwa mfumo wa kuwasha, kwa motors za umeme za heater na washer wa windshield, vifaa, taa za taa na kengele za mwanga;
- "II" - alama ya kuanza kwa injini. Inaonyesha kuwa kifaa cha kuanzia kimetiwa nguvu. Ufunguo haujawekwa katika nafasi hii. Ikitolewa, itarudi kwenye nafasi ya "I". Hii inafanywa ili si chini ya starter kwa mizigo ya lazima;
- "III" - alama ya maegesho. Ikiwa ufunguo umeondolewa kwenye lock ya kuwasha katika nafasi hii, safu ya uendeshaji itafungwa kwa kufuli. Inaweza tu kufunguliwa kwa kuingiza ufunguo nyuma na kuusogeza kwenye nafasi ya "0" au "I".
Ni muhimu kutambua kwamba sio maandiko yote iko moja baada ya nyingine: tatu za kwanza zinakwenda saa, na "III" ni kabla ya "0".
Pinout ya hitimisho la kufuli ya kuwasha VAZ 2101
Kufuli ya kuwasha "senti" ina anwani tano na, ipasavyo, hitimisho tano, ambazo zina jukumu la kusambaza voltage kwa nodi inayotaka. Zote zimehesabiwa kwa urahisi. Kila pini inalingana na waya wa rangi fulani:
- "50" - pato linalohusika na kusambaza sasa kwa starter (waya nyekundu au zambarau);
- "15" - terminal ambayo voltage hutolewa kwa mfumo wa kuwasha, kwa motors za umeme za heater, washer, dashibodi (waya ya bluu mbili na mstari mweusi);
- "30" na "30/1" - mara kwa mara "plus" (waya ni pink na kahawia, kwa mtiririko huo);
- "INT" - taa za nje na ishara ya mwanga (waya mbili nyeusi).
Waya wa rangi fulani huunganishwa kwa kila hitimisho.
Ubunifu wa kufuli ya kuwasha VAZ 2101
Kufuli ya kuwasha "senti" ina sehemu tatu:
- ngome halisi (mabuu);
- utaratibu wa kufunga rack ya uendeshaji;
- vikundi vya mawasiliano.1 - fimbo ya kufunga; 2 - mwili; 3 - roller; 4 - disk ya kuwasiliana; 5 - sleeve ya kuwasiliana; 6 - kuzuia mawasiliano; a - protrusion pana ya kuzuia mawasiliano
Mvuko
Silinda ya kufuli (silinda) ndio njia inayotambulisha kitufe cha kuwasha. Muundo wake ni sawa na ule wa kufuli mlango wa kawaida, rahisi kidogo tu. Tunapoingiza ufunguo wa "asili" ndani ya kisima, meno yake huweka pini za kufuli kwa nafasi ambayo inazunguka kwa uhuru na silinda. Ikiwa utaingiza ufunguo mwingine, pini hazitaanguka mahali, na larva itabaki bila kusonga.
Utaratibu wa kufunga rack ya uendeshaji
Vifunga vya kuwasha vya karibu magari yote vina vifaa vya kuzuia wizi wa aina hii. Kanuni ya uendeshaji wake ni rahisi sana. Tunapoondoa ufunguo kutoka kwa lock, silinda ambayo iko katika nafasi inayofanana, fimbo ya kufungwa iliyofanywa kwa chuma hupanuliwa kutoka kwenye silinda chini ya hatua ya chemchemi. Inaingia kwenye mapumziko maalum yaliyotolewa kwenye shimoni la uendeshaji, kurekebisha. Ikiwa mgeni kwa namna fulani hata anaanza injini ya gari, hakuna uwezekano wa kwenda mbali juu yake.
wasiliana na Kikundi
Kundi la mawasiliano ni aina ya kubadili umeme. Kwa msaada wake, kugeuza ufunguo katika kuwasha, tunafunga tu nyaya za umeme tunazohitaji. Kubuni ya kikundi inategemea kizuizi na mawasiliano na inaongoza kwa kuunganisha waya zinazofanana, pamoja na disk ya kuwasiliana na mawasiliano yenye nguvu kutoka kwa terminal nzuri ya betri. Wakati lava inapozunguka, diski pia inazunguka, kufunga au kufungua mzunguko fulani.
Utendaji mbaya wa kufuli ya kuwasha VAZ 2101 na dalili zao
Kifuli cha kuwasha kinaweza kushindwa kwa sababu ya kuharibika kwa sehemu mojawapo ya muundo wake. Makosa haya ni pamoja na:
- kuvunjika kwa larva (kuvaa kwa pini, kudhoofisha chemchemi zao, kuvaa kwa viti vya siri);
- kuvaa, uharibifu wa mitambo kwa fimbo ya kufunga au chemchemi yake;
- oxidation, kuchoma, kuvaa au uharibifu wa mitambo kwa mawasiliano, miongozo ya mawasiliano.
Uharibifu wa larva
Ishara kwamba ilikuwa mabuu iliyovunjika ni kutokuwa na uwezo wa kuingiza ufunguo kwenye shimo la moto, au kugeuka kwenye nafasi inayotaka. Wakati mwingine silinda inashindwa wakati ufunguo umeingizwa ndani yake. Kisha, kinyume chake, kuna matatizo na uchimbaji wake. Katika hali hiyo, hupaswi kutumia nguvu, kujaribu kurejesha lock kwa uwezo wa kufanya kazi. Kwa hiyo unaweza kuvunja ufunguo, na badala ya kuchukua nafasi ya sehemu moja ya kifaa, unapaswa kubadilisha mkusanyiko wa kufuli.
Kushindwa kwa fimbo ya kufunga
Fimbo ya kufuli yenyewe ni vigumu kuvunja, lakini ikiwa unatumia nguvu za kutosha na kuvuta usukani wakati shimoni imefungwa, inaweza kuvunja. Na si ukweli kwamba katika kesi hii shimoni ya uendeshaji itaanza kuzunguka kwa uhuru. Kwa hivyo ikiwa kufuli huvunja wakati usukani umewekwa, hakuna kesi unapaswa kujaribu kutatua suala hilo kwa nguvu. Ni bora kutumia muda kidogo, kuitenganisha na kuirekebisha.
Inaweza pia kutokea kwamba kutokana na kuvaa kwa fimbo au kudhoofika kwa chemchemi yake, shimoni la uendeshaji halitawekwa tena katika nafasi ya "III". Mgawanyiko kama huo sio muhimu, isipokuwa kwamba itakuwa rahisi kuiba gari.
Kutofanya kazi kwa kikundi
Matatizo na kikundi cha mawasiliano ni ya kawaida kabisa. Kawaida, sababu ya malfunction yake ni kuchoma, oxidation au kuvaa kwa mawasiliano wenyewe, pamoja na hitimisho lao, ambalo waya huunganishwa. Ishara kwamba kikundi cha mawasiliano hakipo katika mpangilio ni:
- hakuna dalili za uendeshaji wa vifaa, taa za taa, ishara za mwanga, motors za shabiki wa heater na washer wa windshield wakati ufunguo uko kwenye nafasi ya "I";
- ukosefu wa majibu ya mwanzo wakati ufunguo unapohamishwa kwenye nafasi ya "II";
- usambazaji wa voltage mara kwa mara kwenye mtandao wa bodi ya gari, bila kujali nafasi muhimu (moto hauzimi).
Kuna njia mbili za kukabiliana na malfunctions vile: kutengeneza kikundi cha mawasiliano, au kuibadilisha. Katika tukio ambalo mawasiliano yana oksidi tu au kuchomwa kidogo, yanaweza kusafishwa, baada ya hapo lock itafanya kazi tena katika hali ya kawaida. Ikiwa zimechomwa kabisa, au zimevaliwa ili wasiweze kufanya kazi zao, kikundi cha mawasiliano lazima kibadilishwe.
Urekebishaji wa kufuli ya kuwasha VAZ 2101
Kwa hali yoyote, ili kuelewa sababu halisi ya kuvunjika kwa swichi ya kuwasha, na pia kuamua ikiwa inafaa kuitengeneza au kuibadilisha mara moja, kifaa lazima kivunjwe na kutengwa. Tutazungumza juu ya hili zaidi.
Kuondoa kufuli ya kuwasha VAZ 2101
Ili kuvunja kufuli, tunahitaji zana zifuatazo:
- Wrench 10;
- bisibisi ya Phillips (ikiwezekana fupi)
- bisibisi ndogo iliyofungwa;
- nippers au mkasi;
- awl.
Mpangilio wa kazi ni kama ifuatavyo:
- Tunaweka gari kwenye eneo la gorofa, fungua gear.
- Kutumia kitufe cha 10, fungua na ukata terminal "-" kutoka kwa betri.
- Twende saluni. Kwa kutumia bisibisi cha Phillips, ondoa skrubu nne zinazolinda nusu mbili za kifuniko cha safu ya usukani.
- Kwa chombo sawa, tunafungua screw ya kujigonga kurekebisha casing kwa kubadili safu ya uendeshaji
- Tunaondoa kifungo cha kubadili kengele ya mwanga kutoka kwenye kiti.Casing ina nusu mbili zilizounganishwa na screws. A - screw self-tapping, B - kengele kifungo
- Tunaondoa nusu ya chini ya casing na kukata kamba ya waya ya plastiki na wakataji wa waya au mkasi.Clamp haja ya kuwa na bite kula na cutters waya
- Ondoa nusu ya chini ya casing.
- Tumia bisibisi nyembamba iliyofungwa ili kuzima pete ya kuziba ya swichi ya kuwasha. Tunaondoa muhuri.Ili kuondoa pete, unahitaji kuifuta kwa screwdriver
- Tenganisha nusu ya juu ya casing ya usukani.
- Tenganisha kiunganishi kwa mkono kwa uangalifu na waya kutoka kwa swichi ya kuwasha.Kiunganishi kinaweza kuondolewa kwa urahisi kwa mkono
- Tunaingiza ufunguo wa kuwasha ndani ya kisima
- Tunaweka ufunguo wa nafasi "0", tukitikisa usukani ili kufungua.
- Kwa kutumia bisibisi cha Phillips, fungua skrubu mbili zinazolinda kufuli kwenye mabano kwenye shimoni la usukani.Kufuli imefungwa kwenye bracket na screws mbili.
- Kutumia awl, tunazama fimbo ya kufunga kupitia shimo la upande kwenye bracket.Ili kuondoa lock kutoka kwa bracket, unahitaji kuzama fimbo ya kufunga ndani ya kesi na awl.
- Ondoa kufuli ya kuwasha kutoka kwa mabano.
Kubomoa ngome
Ili kutenganisha swichi ya kuwasha, unahitaji tu bisibisi nyembamba iliyofungwa. Mpangilio wa disassembly ni kama ifuatavyo:
- Kwa kutumia bisibisi, ondoa pete ya kubakiza iliyo kwenye gombo la mwili wa kifaa.
- Tunavua pete.Ili kuondoa kikundi cha anwani, unahitaji kuondoa pete ya kubaki
- Tunatoa kikundi cha mawasiliano kutoka kwa mwili wa kufuli.
Tutazungumzia jinsi ya kuondoa larva baadaye kidogo.
Je, ukarabati unafaa lini?
Baada ya kutenganisha kufuli, inafaa kukagua kisima kwa uangalifu, utaratibu wa kufunga na anwani. Kulingana na ishara za malfunction ya kifaa, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa node ambayo ni yake. Ikiwa ufunguo katika kuwasha haukugeuka kwa sababu ya kuvunjika kwa lava, hakuna uwezekano wa kuitengeneza. Lakini inaweza kubadilishwa. Kwa bahati nzuri, zinauzwa na ni za bei nafuu.
Ikiwa sababu ya utendakazi wa kufuli ni kuvaa au oxidation ya anwani, unaweza kujaribu kuzirejesha kwa kutumia mawakala maalum wa kuzuia kutu kama vile WD-40 na kitambaa kavu. Kwa madhumuni haya, haifai kutumia abrasives, kwani mikwaruzo ya kina kwenye nyuso za mawasiliano itasababisha kuchoma zaidi. Katika kesi ya uharibifu mkubwa kwa mawasiliano, unaweza kununua kikundi cha mawasiliano yenyewe.
Lakini, ikiwa fimbo ya kufuli itavunjika, italazimika kununua kufuli kamili, kwani kesi moja haijauzwa. Kufuli inabadilishwa kwa mpangilio wa nyuma uliotolewa katika maagizo ya kuondolewa kwake.
Jedwali: bei ya takriban ya swichi ya kuwasha, lava na kikundi cha mawasiliano cha VAZ 21201
| jina la maelezo | Nambari ya Katalogi | Bei ya takriban, kusugua. |
| Mkutano wa kufuli wa kuwasha | 2101-3704000 | 500-700 |
| Silinda ya kufuli ya kuwasha | 2101-6100045 | 50-100 |
| wasiliana na Kikundi | 2101-3704100 | 100-180 |
Wasiliana na uingizwaji wa kikundi
Ili kuchukua nafasi ya kikundi cha mawasiliano cha kufuli cha VAZ 2101, hakuna zana zinazohitajika. Inatosha kuiingiza kwenye kesi ya kifaa kilichovunjwa, kulinganisha vipimo vya vipunguzi kwenye kesi na protrusions kwenye sehemu ya kuwasiliana. Baada ya hayo, ni muhimu kuitengeneza kwa pete ya kubaki kwa kuiweka kwenye groove.
Uingizwaji wa lava
Lakini na lava lazima ucheze kidogo. Ya zana hapa ni muhimu:
- kuchimba umeme na kuchimba visima na kipenyo cha 0,8-1 mm;
- pini ya kipenyo sawa, urefu wa 8-10 mm;
- awl;
- bisibisi nyembamba iliyofungwa;
- aina ya kioevu WD-40;
- nyundo ndogo.
Mpangilio wa kazi ni kama ifuatavyo:
- Kutumia bisibisi iliyofungwa, ondoa kifuniko cha lava kutoka chini na uiondoe.Ili kuondoa kifuniko, unahitaji kuifuta kwa screwdriver.
- Tunapata pini kwenye mwili wa kufuli ambayo hurekebisha larva.
- Tunachimba pini kwa kuchimba visima vya umeme, tukijaribu kutoharibu mwili wa kufuli.Pini inaweza tu kuchimba
- Kwa msaada wa awl, tunaondoa mabaki ya pini kutoka kwenye shimo.Baada ya kuchimba pini, mabuu yanaweza kuondolewa
- Tunatoa lava kutoka kwa mwili.
- Tunasindika sehemu za kazi za larva mpya na kioevu cha WD-40.
- Sisi kufunga lava mpya katika mwili.
- Tunarekebisha kwa pini mpya.
- Tunapachika pini kabisa na nyundo ndogo.Badala ya pini ya zamani ya chuma, ni bora kufunga alumini mpya.
- Sakinisha kifuniko mahali.
Video: kuchukua nafasi ya kikundi cha mawasiliano na silinda ya kufuli ya kuwasha VAZ 2101
Kuweka kifungo cha kuanza
Wamiliki wengine wa "senti" hurekebisha mfumo wa kuwasha wa magari yao kwa kusakinisha kitufe cha "Anza" badala ya swichi ya kawaida ya kuwasha. Lakini ni nini hutoa tuning kama hiyo?
Kiini cha mabadiliko hayo ni kurahisisha mchakato wa kuanzisha injini. Kwa kifungo badala ya kufuli, dereva hawana haja ya kupiga ufunguo kwenye lock, akijaribu kuingia kwenye larva, hasa bila tabia na bila taa. Kwa kuongeza, huna haja ya kubeba ufunguo wa kuwasha na kuwa na wasiwasi kwamba itapotea. Lakini hii sio jambo kuu. Jambo kuu ni fursa ya kufurahia mchakato wa kuanzisha injini kwa kugusa kifungo, na pia kumshangaza abiria nayo.
Katika maduka ya magari, unaweza kununua kit kwa ajili ya kuanzisha kitengo cha nguvu kutoka kwa kifungo kwa takriban 1500-2000 rubles.
Lakini huwezi kutumia pesa, lakini kukusanya analog mwenyewe. Ili kufanya hivyo, unahitaji tu swichi ya kugeuza ya nafasi mbili na kifungo (sio kilichowekwa tena), ambacho kitalingana na ukubwa wa nyumba ya kufuli ya kuwasha. Mchoro rahisi zaidi wa uunganisho unaonyeshwa kwenye takwimu.
Kwa hivyo, kwa kuwasha swichi ya kugeuza, tunatumia voltage kwenye vifaa vyote na mfumo wa kuwasha. Kwa kushinikiza kifungo, tunaanza starter. Kubadili kubadili na kifungo yenyewe, kwa kanuni, inaweza kuwekwa popote, mradi tu ni rahisi.
Kama unaweza kuona, hakuna chochote ngumu katika muundo wa swichi ya kuwasha ya VAZ 2101 au katika ukarabati wake. Katika tukio la kuvunjika, unaweza kutengeneza au kuibadilisha kwa urahisi.
