Vipengele vya AdBlue katika magari yenye injini za dizeli. Je, tunaweza kuiita mafuta?

Ikolojia imekuwa mada kuu katika ulimwengu wa magari kwa miaka mingi. Viwango vikali vya utoaji wa hewa chafu, pamoja na ukuzaji wa usambazaji wa umeme wa gari la abiria, inamaanisha kuwa usafi kuhusiana na magari unabadilika katika hali zote. Wakati fulani, iligunduliwa kuwa haiwezekani kupunguza utoaji wa misombo hasi ya sumu iliyoundwa wakati wa mwako wa mafuta yasiyosafishwa kwa muda usiojulikana tu na vichungi. Ndiyo maana magari haya yanatumia AdBlue. Katika makala hii utapata kila kitu kuhusu mafuta ya AdBlue. 

AdBlue inatumika kwa nini na ni nini?

Maji yasiyo na madini na urea pamoja huunda suluhisho la AdBlue.. Wanatokea kwa uwiano wa 32,5 hadi 67,5, wengi wao ni maji. Madhumuni ya bidhaa iliyokamilishwa ni kuondoa sumu zinazozalishwa kwa kuchoma mafuta yasiyosafishwa kwenye sehemu ya injini. Mbali na maji yenyewe, mfumo wa SCR pia unahitajika. Kuwajibika kwa matibabu ya gesi ya kutolea nje kichocheo na ndiye anayetumia AdBlue kufanya kazi ipasavyo. Kwa sababu ya muundo wa AdBlue, ni dutu ya harufu isiyofaa.

Tangi la AdBlue liko wapi kwenye magari?

Unapotazama gari lako, hasa wakati wa kuongeza mafuta, unaweza kuona plug ya bluu (katika idadi kubwa ya matukio) ambayo inafunga kifuniko cha kujaza. Ikiwa sio bluu, hakika utapata maandishi na alama juu yake. Katika baadhi ya magari, huwezi kupata shingo ya kujaza karibu na ile inayotumika kuongeza mafuta. Hii ni kutokana na ukweli kwamba katika baadhi ya mifano ya gari (kwa mfano, Mercedes na Land Rover), maji ya AdBlue hutiwa ndani ya tank iko chini ya kofia kupitia funnel. Kwa mifano iliyochaguliwa ya Kiti na Peugeot, utapata kuziba kwenye sehemu ya mizigo.

Mafuta ya AdBlue - kioevu hiki kinaweza kuitwa hivyo?

Sivyo kabisa. Kwa nini? Ni rahisi sana, angalia tu ufafanuzi wa neno "mafuta". Hii ni dutu ambayo, inapochomwa, hutoa nishati ambayo inakuwezesha kudhibiti mashine au kifaa. Mafuta hayo yanajulikana kwa usahihi kama, kwa mfano, petroli, gesi ya petroli iliyoyeyuka, au mafuta yasiyosafishwa. Hata hivyo, suluhisho katika swali halijachanganywa na dizeli na halijaingizwa kwenye chumba cha mwako. Kazi yake ni kuondoa sumu katika kibadilishaji kichocheo cha SCR. Wakati ufumbuzi wa maji ya urea na maji yaliyotokana na maji yanaingizwa huko, maji, oksidi za nitrojeni na kiasi kidogo cha dioksidi kaboni huundwa. Ni kwa sababu hii kwamba AdBlue haiwezi kuitwa mafuta..

Wapi kununua AdBlue? Bei ya suluhisho la carbamide iliyojaa dizeli

AdBlue inauzwa katika vituo vya petroli. Hivi sasa, unaweza kupata aina mbili zilizosambazwa kwa madereva. Mmoja wao iko katika ukanda wa kuongeza mafuta na aina nyingine za mafuta na huja moja kwa moja kutoka kwa mtoaji wa mafuta. AdBlue inagharimu kiasi gani katika toleo hili? Kwa kawaida bei ya AdBlue hubadilika kati ya euro 1,8-2. Kwa kuzingatia kwamba uwezo wa mizinga hutofautiana kutoka kwa lita kumi hadi kadhaa, bei ya kujaza kamili haipaswi kuzidi euro 40/5.

Ukweli huu unakubalika kabisa, lakini unapotaka kujaza AdBlue kwenye kituo, unaweza kugundua kuwa chaguo pekee linalopatikana ni mikebe yenye ujazo wa lita 5 hadi 20. Bei ya bidhaa kama hiyo inaweza kufikia PLN 1 kwa lita 4.

Je, ni mara ngapi ninapaswa kujaza AdBlue? Wakati wa kujaza?

Je, ni habari gani njema kuhusu bidhaa hii? Kwanza, matumizi ya AdBlue sio makali kama ilivyo kwa mafuta. Tangi imejaa "chini ya cork" na kichocheo AdBlue haipaswi kuisha kabla ya kilomita 10. Hii ina maana kwamba katika hali nyingi hutalazimika kuijaza zaidi ya mara moja au mbili kwa mwaka. Kwa mzunguko kama huo wa kuongeza mafuta, unaweza kusahau kwa ujumla juu ya hitaji la tukio hili.

Kwa bahati nzuri, magari ya abiria ya AdBlue dizeliiliyo na mfumo wa onyo wa ingress ya kioevu. Pia, hawatoi ripoti wakati imetoka. Madereva wanaona kuwa tangu wakati kiashiria kinawaka, upotezaji mkubwa wa maji bado unatosha kuendesha kilomita mia kadhaa.

Faida za kutumia AdBlue

Ni jambo lisilopingika kuwa NOx (kama AdBlue inavyoitwa) husaidia kupunguza utoaji wa moshi unaodhuru katika injini za dizeli. Kwa hiyo, kwa kutumia kioevu hiki cha kemikali, unajali pia kuhusu mazingira. Na labda gari moja au mbili unazotumia sio muhimu kwa kiwango cha kimataifa, lakini kutokana na matumizi ya kimataifa ya ufumbuzi huu, inaweza kuwa na athari kubwa kwa ubora wa hewa.

Suala jingine ni kupunguza matumizi ya mafuta ya dizeli. Haiwezi kuwa tofauti sana kwa diametrically, kwa sababu iko katika asilimia 5, lakini daima ni kitu. Kwa kuongeza, magari ya AdBlue yanayoingia katika maeneo fulani ya jiji yanaweza kuhitimu kupata punguzo la ada..

Suluhisho la AdBlue na shida zinazohusiana

Ingawa hii ni suluhisho nzuri sana kwa kupunguza vitu visivyohitajika na sumu katika magari ya dizeli, inaweza kusababisha shida kadhaa. Yanahusu nini? Kwanza kabisa, sio dutu inayopinga joto la chini sana. AdBlue kawaida huganda wakati kipimajoto kinaposoma chini ya nyuzi joto -11.. Na haisaidii na uendeshaji wa gari kama hilo. Kwa bahati nzuri, wazalishaji wanafahamu hili na kufunga mifumo maalum ya kupokanzwa katika mizinga ambayo inaweza kubadilisha hali ya kioevu iliyohifadhiwa kwa dakika chache.

Madhara ya AdBlue kwenye metali

Shida nyingine ni athari ya AdBlue kwenye metali. Kutokana na athari kali ya babuzi, tahadhari kubwa lazima ichukuliwe wakati wa kujaza maji wakati kofia iko kwenye shingo ya kujaza mafuta. Ikiwa kwa bahati mbaya utamwaga dutu kidogo kwenye kazi ya mwili, ifute kavu mara moja. Utataka kufanya hivyo si tu kwa sababu ya kumwagika, lakini pia kwa sababu ya harufu kali na ya kuchukiza. Jambo lingine ni kwamba ikiwa maji yatatoka kwenye tanki, hautawasha gari lako. Kwa hiyo, ni bora kutunza nyongeza yake. 

Kushindwa kwa mfumo wa AdBlue

Hatimaye, bila shaka, kushindwa iwezekanavyo, kwa sababu pia hawana bypass mfumo huu. Kama matokeo ya kufungia, fuwele huunda kwenye kioevu cha AdBlue, ambacho kinaweza kuharibu injector na pampu ya plastiki. Vipengele hivi ni ghali na si rahisi kuchukua nafasi.

Unapoona lebo ya AdBlue kwenye gari unalotaka kununua, huna haja ya kuwa na wasiwasi sana. Kumbuka, hata hivyo, kwamba inaweza kutokea kwamba mfumo utakupa matatizo ikiwa hautatumiwa vizuri.