Tangi kuu la vita T-72B3
Mizinga kuu ya vita T-72B3 mfano wa 2016 (T-72B3M) wakati wa mafunzo ya gwaride la Mei huko Moscow. Ikumbukwe ni vitu vipya vya silaha kwenye vifuniko vya kando vya kizimba na chasi, na vile vile skrini za strip zinazolinda chumba cha kudhibiti.
Mnamo Mei 9, wakati wa Parade ya Ushindi huko Moscow, marekebisho ya hivi karibuni ya T-72B3 MBT yaliwasilishwa rasmi kwa mara ya kwanza. Ingawa hazina ufanisi sana kuliko T-14 za mapinduzi ya familia ya Armata, magari ya aina hii ni mfano wa msimamo katika mchakato wa kisasa wa silaha za Kikosi cha Wanajeshi wa Shirikisho la Urusi. Kuanzia mwaka hadi mwaka, T-72B3 - uboreshaji wa kisasa wa mizinga ya T-72B - inakuwa msingi wa vikosi vya kivita vya Jeshi la Urusi.
T-72B (Kitu 184) ilianza kutumika mnamo Oktoba 27, 1984. Wakati wa kuingia katika huduma, ilikuwa ya juu zaidi ya aina "sabini na mbili" ambazo zilizalishwa kwa wingi katika Umoja wa Kisovyeti. Nguvu ya mashine hii ilikuwa ulinzi wa silaha za sehemu za mbele za turret, bora kuliko ile ya familia ya T-64 na sawa na aina za hivi karibuni za T-80. Wakati wa utengenezaji, siraha iliyojumuishwa ya tuli iliimarishwa na ngao tendaji (toleo hili wakati mwingine hurejelewa kwa njia isiyo rasmi kama T-72BV). Matumizi ya katuni za 4S20 "Kontakt-1" ziliongeza kwa kiasi kikubwa nafasi za T-72B katika kukabiliana na bunduki na kichwa cha vita. Mnamo 1988, ngao ya roketi ilibadilishwa na 4S22 mpya "Kontakt-5", ambayo pia ilipunguza uwezo wa kupenya wa projectiles ndogo za kugonga tanki. Magari yenye silaha kama hizo yaliitwa T-72BM kwa njia isiyo rasmi, ingawa katika hati za jeshi huitwa T-72B ya mfano wa 1989.
Uboreshaji wa kisasa wa T-72B nchini Urusi
Wabunifu wa T-72B hawakutafuta tu kuboresha mipako ya silaha, lakini pia kuongeza nguvu ya moto. Tangi hiyo ilikuwa na bunduki ya 2A46M, kwa kubadilisha muundo wa retractor, ambao ulikuwa sahihi zaidi kuliko 2A26M / 2A46 iliyopita. Uunganisho wa bayonet kati ya pipa na chumba cha breech pia ulianzishwa, ambayo ilifanya iwezekanavyo kuchukua nafasi ya pipa bila kuinua turret. Bunduki hiyo pia imerekebishwa kurusha risasi za kiwango kidogo cha kizazi kipya, pamoja na makombora ya kuongozwa ya mfumo wa 9K119 9M120. Mfumo wa mwongozo na uimarishaji wa 2E28M pia ulibadilishwa na 2E42-2 na viendeshi vya kuinua umeme-hydraulic na anatoa za umeme za turret traverse. Mfumo mpya haukuwa na zaidi au chini ya mara mbili ya usahihi wa vigezo vya utulivu, lakini pia ulitoa mzunguko wa tatu wa kasi wa turret.
Mabadiliko yaliyoelezwa hapo juu yalisababisha kuongezeka kwa uzito wa kupambana kutoka tani 41,5 (T-72A) hadi tani 44,5. Ili toleo la hivi karibuni la "sabini na mbili" lisiwe duni kwa mashine za zamani katika suala la traction, ni. iliamuliwa kuongeza nguvu ya injini. Kitengo cha dizeli kilichotumiwa hapo awali W-780-574 na uwezo wa 46 hp. (6 kW) ilibadilishwa na injini ya W-84-1, ambayo nguvu yake iliongezeka hadi 618 kW / 840 hp.
Licha ya maboresho, hatua dhaifu ya T-72B, ambayo ilikuwa na athari mbaya kwa nguvu ya moto, ilikuwa suluhisho la uchunguzi, lengo na vifaa vya kudhibiti moto. Haikuamuliwa kutumia moja ya mifumo ya kisasa, lakini pia ya gharama kubwa, kama vile 1A33 (iliyosanikishwa kwenye T-64B na T-80B) au 1A45 (T-80U / UD). Badala yake, T-72B iliwekwa na mfumo rahisi zaidi wa 1A40-1. Ilijumuisha taswira ya laser rangefinder ya TPD-K1 iliyotumika hapo awali, ambayo, kati ya mambo mengine, kompyuta ya kielektroniki (analogi) ya balestiki na kioo cha ziada chenye onyesho viliongezwa. Tofauti na ile ya awali ya "sabini na mbili", ambayo wapiganaji wenyewe walipaswa kutathmini marekebisho ya harakati wakati wa kurusha malengo ya kusonga, mfumo wa 1A40-1 ulifanya marekebisho muhimu. Baada ya kukamilika kwa hesabu, kipengee cha jicho kilichotajwa hapo awali kilionyesha thamani ya mapema katika maelfu. Kazi ya mshambuliaji huyo ilikuwa basi kuelekeza shabaha ifaayo ya pili kwenye shabaha na moto.
Upande wa kushoto na juu kidogo ya sehemu kuu ya macho ya mshambuliaji, kifaa cha kuona cha mchana cha 1K13 / usiku kiliwekwa. Ilikuwa sehemu ya mfumo wa silaha zinazoongozwa na 9K120 na ilitumiwa kuongoza makombora ya 9M119, na pia kurusha risasi za kawaida kutoka kwa kanuni usiku. Wimbo wa usiku wa kifaa hicho ulitokana na amplifier ya mabaki ya mwanga, kwa hivyo inaweza kutumika katika hali ya passiv (takriban mita 800) na katika hali ya kufanya kazi (hadi mita 1200), na mwangaza wa ziada wa eneo hilo. Kiakisi cha L-4A chenye kichujio cha infrared. Ikiwa ni lazima, 1K13 ilitumika kama maono ya dharura, ingawa uwezo wake ulikuwa mdogo kwa reticle rahisi.
Hata katika hali halisi ya miaka ya kati ya 80, mfumo wa 1A40-1 hauwezi kuhukumiwa vinginevyo kuliko kuwa wa zamani. Mifumo ya kisasa ya udhibiti wa moto, sawa na ile inayotumiwa kwenye T-80B na Leopard-2, iliingia kiotomatiki mipangilio iliyohesabiwa na kompyuta ya analog ya ballisti kwenye anatoa za mfumo wa mwongozo wa silaha. Wapiganaji wa mizinga hii hawakulazimika kurekebisha kwa mikono nafasi ya alama inayolengwa, ambayo iliharakisha sana mchakato wa kulenga na kupunguza hatari ya kufanya makosa. 1A40-1 ilikuwa duni kuliko hata mifumo ya hali ya juu zaidi iliyotengenezwa kama marekebisho ya masuluhisho ya zamani na kutumwa kwenye M60A3 na Wakuu walioboreshwa. Pia, vifaa vya mahali pa kamanda - turret inayozunguka kwa sehemu na kifaa kinachofanya kazi cha mchana TKN-3 - haikutoa uwezo sawa wa utaftaji na dalili kama vile vituko vya panoramic au mfumo wa mwongozo wa amri wa PNK-4 uliowekwa kwenye T- 80U. Zaidi ya hayo, vifaa vya macho vya T-80B vilikuwa vimepitwa na wakati ikilinganishwa na magari ya Magharibi ambayo yaliingia kwenye huduma katika miaka ya 72 na yalikuwa na vifaa vya upigaji picha vya mafuta ya kizazi cha kwanza.
