Tangi kuu la vita M60
Tangi kuu la vita M60
Mnamo 1959, Chrysler alipokea agizo la kwanza la utengenezaji wa gari mpya. Mfumo mkuu wa udhibiti wa moto wa moja kwa moja ulikuwa na aina ya pekee ya kuona ya aina ya M17s, ambayo inawezekana kuamua umbali wa lengo katika safu ya 500-4400 m. kama maono ya darubini msaidizi ya M31s. Vivutio vyote viwili vilikuwa na ukuzaji wa 105x na 44x. Kwa bunduki ya mashine iliyo na kanuni, kuna mwonekano wa mpangilio wa MXNUMXs, gridi ya taifa ambayo ilionyeshwa kwenye uwanja wa mtazamo wa periscope ya mshambuliaji.
Mtazamo wa M105, uliounganishwa na vituko vya M44s na M31, tofauti na miundo ya zamani, ulikuwa na nyavu mbili za ballistic, zilizohitimu kwa mita. Hii ilimruhusu mtu wa bunduki kufyatua risasi sio moja, lakini aina mbili za risasi bila kutumia jedwali la kurusha kwa marekebisho. Kwa kurusha bunduki ya mashine 12,7-mm, kamanda wa wafanyakazi alikuwa na macho ya periscopic binocular XM34 na ukuzaji mara saba na uwanja wa mtazamo wa 10 °, ambao pia ulikusudiwa kufuatilia uwanja wa vita na kugundua malengo. Reticle ilifanya iwezekane kurusha shabaha za hewa na ardhini. Mfumo wa macho wenye ukuzaji mmoja ulitumiwa kufuatilia uwanja wa vita.
Risasi za bunduki za mashine zilikuwa na raundi 900 za 12,7 mm na raundi 5950 za 7,62 mm. Sehemu ya mapigano ilikuwa na stowage ya risasi na soketi za alumini kwa raundi 63 za caliber 105 mm. Kando na makombora madogo ya kutoboa silaha yenye godoro linaloweza kutenganishwa, risasi za kanuni za M68 pia zilitumia makombora yenye vilipuzi vya plastiki na kichwa cha vita kinachoweza kuharibika, limbikizo, mgawanyiko wa mlipuko wa juu na vitu vya moshi. Upakiaji wa bunduki ulifanyika kwa mikono na uliwezeshwa na utaratibu maalum wa kupiga risasi. Mnamo 1960, magari ya kwanza ya uzalishaji yalitoka kwenye mstari wake wa kusanyiko. Kwa kuwa mfano wa kisasa wa tanki ya M48, M60, hata hivyo, ilitofautiana sana nayo katika suala la silaha, mmea wa nguvu na silaha. Ikilinganishwa na tank ya M48A2, hadi mabadiliko 50 na maboresho yalifanywa kwa muundo wake. Wakati huo huo, idadi ya sehemu na makusanyiko ya mizinga hii yanaweza kubadilishana. Mpangilio pia umebaki bila kubadilika. Hull na turret ya M60 ilitupwa. Katika sehemu zilizo hatarini zaidi, unene wa silaha uliongezeka, na sehemu ya mbele ya ganda ilitengenezwa na pembe kubwa zaidi za muundo kwa wima kuliko ile ya M48.
Kwa kuongezea, usanidi wa turret ya hemispherical uliboreshwa kwa kiasi fulani, kanuni ya 105-mm M68, ambayo iliwekwa kwenye M60, ilikuwa na kupenya kwa silaha ya juu, kiwango cha moto na safu kubwa zaidi ya moto halisi kuliko 90-mm M48. kanuni, hata hivyo, kukosekana kwa vidhibiti kutengwa na uwezekano wa kuendesha moto lengo kutoka tank juu ya hoja. Bunduki ilikuwa na angle ya kupungua ya -10 ° na angle ya mwinuko wa + 20 °; breech yake ya kutupwa iliunganishwa kwenye pipa na thread ya sekta, ambayo ilihakikisha uingizwaji wa haraka wa pipa kwenye shamba. Katikati ya pipa la bunduki kulikuwa na ejector, bunduki haikuwa na kuvunja muzzle.Bunduki za mashine ziliwekwa na masanduku yaliyofupishwa ya kupokea, kufuli za bure na mapipa ya kubadilisha haraka.
Upande wa kushoto wa bunduki katika usakinishaji wa pamoja kulikuwa na bunduki ya mashine ya 7,62-mm M73, na bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya 12,7-mm M85 kwenye kabati la kamanda wa M19, iliyo na prisms za kutazama ambazo zilitoa mwonekano mzuri. Sehemu ya nguvu ilikuwa na kifaa cha kusambaza joto ambacho kilipunguza mionzi ya joto ya gesi za kutolea nje. Injini ilikuwa imefungwa na inaweza kufanya kazi chini ya maji. Licha ya usakinishaji wa silaha zenye nguvu zaidi, silaha zilizoongezeka, uzani wa kiwanda cha nguvu, ongezeko la kiasi cha mafuta yaliyosafirishwa, uzito wa tanki ya M60 ulibaki bila kubadilika ikilinganishwa na M48A2. Hii ilipatikana kwa matumizi ya aloi za alumini katika muundo wa mashine, pamoja na kuondolewa kwa kitengo cha malipo na rollers za ziada za usaidizi zilizokusudiwa kwa mvutano wa nyimbo. Kwa jumla, zaidi ya tani 3 za aloi ya alumini ilitumiwa katika kubuni, ambayo vipengele vya chini ya gari, mizinga ya mafuta, sakafu inayozunguka ya mnara, fenders, casings mbalimbali, mabano na kushughulikia hufanywa. Kusimamishwa kwa M60 ni sawa na kusimamishwa kwa M48A2, hata hivyo, baadhi ya mabadiliko yamefanywa kwa muundo wake. Dereva alikuwa na periscope ya infrared, ambayo iliangazwa na taa zilizowekwa kwenye karatasi ya mbele ya mwili. Picha ya XM32 ya periscope ya infrared ya mshambuliaji iliwekwa mahali pa kuonekana kwa siku ya M31. Usiku, mwili wa kamanda wa kuona periscope ya mchana ulibadilishwa na mwili wenye mwonekano wa infrared wa XM36 wa ukuzaji mara nane. Taa ya utafutaji yenye taa ya xenon ilitumiwa kuangazia shabaha.
Taa ya utafutaji iliwekwa kwenye kinyago cha kanuni kwenye mabano maalum, ambayo mizinga yote ya M60 ina vifaa, na kuingia kwenye sanduku lililo nje ya turret. Kwa kuwa kurunzi iliwekwa kwa kushirikiana na kanuni, mwongozo wake ulifanyika wakati huo huo na mwongozo wa kanuni. Kwa mara ya kwanza katika mazoezi ya Amerika ya miaka ya baada ya vita, injini ya dizeli ya AUOZ-60-12 yenye viboko vinne yenye silinda 1790 yenye umbo la V-iliyopozwa iliwekwa kwenye M2. Mabano ya kusawazisha safu ya wimbo na vituo vya kusafiri vya mizani viliunganishwa kwa mwili. Vipumuaji vya mshtuko havikuwekwa kwenye M60, magurudumu ya barabarani yaliyokithiri yalikuwa na vituo vya kusafiri vya chemchemi kwa wasawazishaji. Kusimamishwa kulitumia shafts ngumu zaidi kuliko mizinga ya M48. Upana wa wimbo wa mpira na bawaba ya mpira-chuma ilikuwa 710 mm. Kama vifaa vya kawaida, M60 ilikuwa na mfumo wa moja kwa moja wa vifaa vya kuzima moto, hita za hewa na kichungi cha E37P1 na kitengo cha uingizaji hewa iliyoundwa kulinda wafanyakazi kutoka kwa vumbi la mionzi, vitu vya sumu na vimelea vya bakteria.
Kwa kuongezea, wafanyakazi wa tanki walikuwa na kofia maalum za mtu binafsi, ambazo zilitengenezwa kwa kitambaa cha rubberized na kufunika uso wa juu wa uso wa mask, pamoja na kichwa, shingo na mabega, kuzuia kuwasiliana moja kwa moja na vitu vya sumu. . Mnara huo ulikuwa na mita ya X-ray ambayo ilifanya iwezekane kuamua kiwango cha mionzi kwenye gari na kwenye eneo jirani. Kutoka kwa vifaa vya mawasiliano, moja ya vituo vya redio vya kawaida vya AM / OPC-60 (3, 4, 5, 6 au 7) viliwekwa kwenye M8, ambayo ilitoa mawasiliano kwa umbali wa kilomita 32-40, na vile vile AMA / 1A-4 intercom na kituo cha redio kwa mawasiliano na anga. Kulikuwa na simu nyuma ya gari kwa mawasiliano kati ya askari wa miguu na wafanyakazi. Kwa M60, vifaa vya urambazaji vilitengenezwa na kujaribiwa, ambavyo vilijumuisha gyrocompass, vifaa vya kompyuta, sensor ya wimbo na kirekebishaji cha tilt ya ardhi. Mnamo mwaka wa 1961, vifaa vilitengenezwa kwa ajili ya M60 kushinda vivuko vya hadi mita 4,4. Kutayarisha tanki ili kuondokana na kizuizi cha maji hakuchukua zaidi ya dakika 30. Uwepo wa mfumo wa nyaya na mabano yanayoweza kutengwa iliruhusu wafanyakazi kuacha vifaa vilivyowekwa bila kutoka nje ya gari. Tangu mwisho wa 1962, M60 ilibadilishwa na muundo wake M60A1, ambao ulikuwa na maboresho kadhaa, kati ya ambayo muhimu zaidi inapaswa kuzingatiwa: ufungaji wa turret mpya na usanidi ulioboreshwa na silaha zilizoimarishwa, pamoja na gyroscopic. mfumo wa utulivu wa bunduki katika ndege ya wima na turret katika ndege ya usawa. Aidha, hali ya kazi ya dereva iliboreshwa; mifumo ya usimamizi iliyoboreshwa; usukani kubadilishwa na T-bar; eneo la baadhi ya vidhibiti na vyombo vimebadilishwa; kiendeshi kipya cha majimaji cha breki za kupitisha nguvu kimetumika. Jumla ya kiasi cha gari kilichohifadhiwa ni karibu 20 m3, ambayo 5 m3 inachukuliwa na mnara na niche iliyoendelea ya aft. Nyuma - Mbele >> |
Katika miaka ya 50, M48 ya kati ilikuwa tanki ya kawaida ya jeshi la Amerika. T95 mpya ilikuwa bado katika mchakato wa maendeleo, lakini, licha ya uvumbuzi mwingi wa kiteknolojia, haikuingia katika uzalishaji wa wingi. Uongozi wa kijeshi wa Merika la Amerika ulipendelea kufuata njia ya kuboresha zaidi M48 iliyopo, ukizingatia sana silaha na kiwanda cha nguvu. Mnamo 1957, kama jaribio, injini mpya iliwekwa kwenye serial M48, mwaka uliofuata prototypes tatu zaidi zilionekana. Mwisho wa 1958, iliamuliwa kuandaa gari hilo na bunduki ya safu ya 105-mm ya Uingereza L7, ambayo ilitolewa nchini Merika chini ya leseni na iliwekwa sawa kama M68.
