Jinsi ya kutunza chujio cha DPF?

Kwa sababu ya kubana kwa mahitaji ya utoaji wa hewa chafu, watengenezaji wa magari ya dizeli wamelazimika kutumia vichungi maalum vya chembechembe (DPFs) kwenye magari yao. Kazi yao ni kupunguza uzalishaji wa masizi. kama matokeo ya mwako usio kamili wa mafuta ya dizeli. Watumiaji wengi wa gari la dizeli hawajui hata kuwa wana kichungi kama hicho kwenye gari lao hadi shida zinaanza nayo, ambayo inaweza kuwa ghali sana.

DPF iko katika mfumo wa kutolea nje. Imeundwa kwa njia ambayo hupitisha gesi za kutolea nje huku ikibakiza chembe za masizi. Kwa bahati mbaya, baada ya muda fulani wa kutumia gari, mkusanyiko wa chembe zilizonaswa ni kubwa sana hivi kwamba kichungi cha DPF kinaziba na kwa hivyo gesi za kutolea nje huwa ngumu zaidi. Hali hii ya mambo ni dalili ya kawaida. ongezeko la kiwango cha mafuta pamoja na kupungua kwa nguvu ya injini.

Inaweza pia kutokea kwamba gari litaingia mara kwa mara katika hali ya injini ya kuangalia. Kuna gharama kubwa zinazohusika katika kuchukua nafasi ya chujio cha chembe. (katika baadhi ya miundo ya magari hadi PLN 10). Kwa bahati nzuri, kutunza vizuri DPF yako kutaongeza maisha ya kipengele hiki.

Kichujio cha Nissan DPF

Uendeshaji sahihi wa dizeli na DPF

Kufuatia sheria chache zinazohusiana na uendeshaji wa gari iliyo na chujio cha chembe inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa uchafuzi wa chujio cha chembe. Awali ya yote, ni muhimu kuhakikisha uendeshaji wa mifumo inayofanana ya gari, kwa uendeshaji ambao unakusudiwa. DPF kujisafisha.

Wakati wa mchakato huu, kompyuta ya gari hubadilisha uendeshaji wa mfumo wa sindano, kama matokeo ambayo joto la gesi za kutolea nje huongezeka, vipimo vya ziada vya mafuta huchukuliwa na, kwa sababu hiyo, soti kwenye chujio huwaka. Kwa bahati mbaya, ili mfumo huu ufanye kazi, lazima uendeshe gari kila wakati barabarani. katika dakika 15 kwa kasi ya zaidi ya 50 km / hkwa sababu hali ya hii haipatikani kila wakati katika trafiki ya mijini. Kwa bahati mbaya, dereva hajafahamishwa wakati aina hii ya kuzaliwa upya kwa kichungi inafanywa. Wakati ni chafu kupindukia ndipo kengele huonekana kwenye dashibodi.

Mrundikano wa haraka wa masizi kwenye kichungi cha chembe unaweza kupunguzwa kwa epuka umbali mfupi sana (hadi mita 200). Ni bora kushinda maeneo kama haya kwa miguu.

Usiiongezee kwa throttle kwa revs chini. Inafaa pia kuangalia mara kwa mara ukali wa turbine na sindano (ikiwa mafuta ya injini huingia kwenye chumba cha silinda, kama matokeo ya mwako wake, miunganisho huundwa ambayo hufunga chujio) na kusafisha valve ya kutolea nje ya gesi. Pia ni bora kuongeza mafuta ya dizeli yenye ubora wa juu kutoka kwa wauzaji wanaoaminika, wanaojulikana.

Wakala wa kusafisha kwa vichungi vya DPF

Wakati DPF inakuwa imefungwa, haimaanishi mara moja kwamba inahitaji kubadilishwa. Kisha ni thamani ya kutumia maandalizi maalum na kits kwa ajili ya kusafisha filters chembechembe... Mara nyingi, operesheni hii inajumuisha kutumia kioevu kwenye uso wa chujio (mara nyingi kupitia shimo baada ya sensor ya joto ambayo haijafunguliwa hapo awali). Kwa mfano, unaweza kutumia misaada ya suuza. LIQUI MOLY Pro-Line DPFambayo ni rahisi kutumia na maalum Kusafisha bunduki DPF LIQUI MOLY... Mfiduo wa vinywaji hufaa zaidi wakati wa kusafisha kichujio mapema, kwa mfano na LIQUI MOLY Pro-Line DPF Kisafishajihuyeyusha uchafu.

Operesheni hii imeonyeshwa kwenye video (kwa Kiingereza):

Shukrani kwa aina mbalimbali za maandalizi na viongeza vya DPF, inawezekana pia kupunguza uundaji wa soti na kwa hiyo. kupanua maisha ya chujio cha chembehasa gari linaposafiri umbali mfupi. Unaweza kutumia kwa hili, kwa mfano, Nyongeza ya ulinzi wa chujio cha LIQUI MOLY.

Mafuta ya injini yanafaa

Katika kesi ya magari ya dizeli yenye chujio cha DPF, wazalishaji wanapendekeza kubadilisha mafuta mara nyingi zaidi kuliko magari mengine (kawaida kila kilomita 10-12). Wakati wa kuzaliwa upya kwa chujio moja kwa moja, mafuta huingia kwenye mafuta ya injini, ambayo hupunguza mali yake ya kulainisha na ya kinga.

Inapaswa kutumika katika magari yenye chujio cha chembe. Mafuta ya injini ya SAPS ya chini, i.e. sifa ya maudhui ya chini ya fosforasi, sulfuri na potasiamu. Mafuta kama, kwa mfano, ni bora kwa magari kama hayo. CASTROL EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 au Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.

Utunzaji unaofaa wa DPF unaweza kupunguza uchafuzi na hivyo kuepuka uingizwaji wa gharama kubwa. Kwa njia, gari haina kupoteza sifa zake, ambayo pia huathiri faraja ya matumizi yake.

Picha za Pixabay, Nissan, Castrol