Je, nembo za chapa maarufu za magari ya mbio zilibadilikaje?

Alama ambayo bila shaka inatofautisha kila mtengenezaji wa chapa ni nembo yake ya kipekee. Shukrani kwa hili, katika sehemu ya pili, kuangalia tu beji kwenye hood, tunaweza kutambua gari la mtengenezaji fulani. Kawaida ina mambo yanayohusiana na kampuni, historia yake na mwanzo wa shughuli zake. Jinsi mwonekano wa magari unavyobadilika, ndivyo muundo wa nembo unavyobadilika, pamoja na fonti au umbo linalotumika. Utaratibu huu hufanya ishara kuwa ya kisasa zaidi, hata hivyo, inapaswa kutambuliwa kuwa mabadiliko haya kwa kawaida ni madogo na yamepangwa kutosha kuruhusu mtumiaji kuhusisha ishara na brand ya gari bila matatizo yoyote. Kwa hivyo, hebu tuangalie jinsi nembo maarufu za magari ya mbio zimeibuka kwa miaka mingi.

Mercedes

Moja ya nembo zinazotambulika zaidi ulimwenguni ni "nyota" maarufu iliyopewa Mercedes. Mwanzilishi wa kampuni hiyo - Gottlieb Daimler mnamo 182 alichora nyota kwenye kadi ya posta iliyoelekezwa kwa mkewe, akimweleza kuwa siku moja atainuka juu ya kiwanda chake na kuwaletea furaha na ustawi. Nyota ina mikono 3, kwa sababu Daimler alipanga maendeleo ya kampuni katika pande tatu: uzalishaji wa magari, ndege na boti. Walakini, hii haikuingia mara moja nembo ya kampuni.

Hapo awali, neno "Mercedes" pekee ndilo lililotumiwa, likizungukwa na duaradufu. Nyota ilionekana kwenye nembo tu mnamo 1909, kwa ombi la wana wa Gottlieb, baada ya kifo chake. Hapo awali ilikuwa ya rangi ya dhahabu, mnamo 1916 neno "Mercedes" liliongezwa kwake, na mnamo 1926 wreath ya laurel, iliyotumiwa hapo awali na chapa ya Benz, ilisokotwa kwenye nembo. Hii ilikuwa ni matokeo ya muungano kati ya makampuni yote mawili. Mnamo 1933, sura ya minimalistic ilirejeshwa - nyota nyembamba nyeusi ilibaki bila maandishi yoyote na alama za ziada. Alama ya biashara ya kisasa ni nyota nyembamba ya fedha yenye ncha tatu iliyozungukwa na ukingo wa kifahari. Mtu yeyote ambaye angependa kuona alama kwa macho yake mwenyewe na kujaribu Mercedes iconic anaalikwa kuchukua wapanda nyuma ya gurudumu au katika kiti cha abiria. Mercedes AMG.

BMW

Nembo ya BMW ilitiwa msukumo na chapa ya biashara ya Rapp Motorenwerke, wasiwasi unaomilikiwa na Karl Rapp, mmoja wa waanzilishi wa BMW. Miaka kadhaa baadaye, iliamuliwa kwamba msukumo unapaswa kutafutwa mwanzoni mwa uundaji wa kampuni hiyo, wakati ilikuwa maalum katika utengenezaji wa ndege. Nembo hiyo ilipaswa kuwa na propela zinazozunguka zinazozunguka, rangi za bendera ya Bavaria. Beji ya BMW haijabadilika sana kwa miaka mingi. Rangi ya uandishi na fonti imebadilishwa, lakini umbo na muhtasari wa jumla umebaki sawa kwa miaka. Uwezo wa Mtihani Utendaji wa BMW E92 kwenye mojawapo ya nyimbo bora zaidi za mbio nchini Poland!

Porsche

Nembo ya Porsche inatokana na nembo ya Jimbo la Watu la Württemberg wakati wa Jamhuri ya Weimar na Ujerumani ya Nazi. Hii ni nembo ya silaha ambayo ilifanya kazi katika maeneo haya hata kabla ya Vita vya Pili vya Dunia. Ina pembe za kulungu na kupigwa nyeusi na nyekundu. Farasi mweusi, au kwa kweli farasi, huongezwa kwa nembo, iliyoonyeshwa kwenye kanzu ya mikono ya Stuttgart, jiji ambalo mmea iko. Porsche. Nembo ya kampuni imebakia bila kubadilika kwa miaka mingi. Baadhi ya maelezo yalilainishwa tu na ukubwa wa rangi uliongezeka.

Lamborghini

Nembo ya wasiwasi wa Italia Lamborghini pia haijabadilika zaidi ya miaka. Mwanzilishi - Ferruccio Lamborghining'ombe wa zodiac alichagua mnyama huyu kutambua chapa yake. Hii pia ilisaidiwa na upendo wake wa mapigano ya fahali wa Uhispania, ambayo aliona huko Seville, Uhispania. Rangi ni rahisi sana, nembo yenyewe ni ndogo - tunaona kanzu ya mikono na jina limeandikwa kwa herufi rahisi. Rangi iliyotumiwa ilikuwa dhahabu, ikiashiria anasa na utajiri, na nyeusi, ikiashiria uzuri na uadilifu wa brand.

Ferrari

Wapenzi wa magari wanatambua nembo ya Ferrari kama ikoni ya chapa ya gari maarufu zaidi duniani. Tunaona farasi mweusi akipiga teke chinichini ya manjano, na jina la chapa hapa chini na bendera ya Italia juu. Farasi alionekana kwenye ishara kwa msisitizo wa wazazi wa shujaa wa Italia, Hesabu Francesco Baracca. Alipigana katika Jeshi la Anga la Italia katika Vita vya Kwanza vya Kidunia. Alikuwa rubani wa Kiitaliano mwenye kipawa kikubwa sana ambaye alipaka rangi ya farasi mweusi ubavuni mwa ndege yake, ambayo ilikuwa nembo ya familia yake.

Mnamo 1923, Enzo Ferrari alikutana na wazazi wa Baracchi kwenye mzunguko wa Savio, ambao, walishangilia sana ushindi wao katika shindano la mbio, waliwaalika watumie nembo ambayo mwana wao alikuwa ametumia kwenye magari yao. Ferrari ilitii ombi lao, na miaka 9 baadaye, beji ilionekana kwenye kofia ya Scuderia. Ngao hiyo ilikuwa ya manjano ya canary, ambayo ilitakiwa kuashiria Modena - mji wa Enzo, pamoja na herufi S na F, zinazoashiria. Scuderia Ferrari... Mnamo 1947, ishara ilipata mabadiliko madogo. Barua zote mbili zilibadilishwa kuwa Ferrari na rangi za bendera ya Italia ziliongezwa juu.

Kama unavyoona, nembo za chapa maarufu za magari ya mbio zimebadilika kwa viwango tofauti. Baadhi ya makampuni, kama vile Lamborghini, yamechagua mila, yakiamua kutoingilia nembo iliyoundwa na muundaji mkuu. Wengine baada ya muda wameboresha alama zao ili zilingane na mitindo ya sasa. Walakini, inapaswa kutambuliwa kuwa utaratibu kama huo mara nyingi hugawanya watumiaji kuwa wafuasi na wapinzani wa muundo mpya.