Arjun tank kuu ya vita
Arjun tank kuu ya vitaArjuna (Skt. arjuna "nyeupe, mwanga") ni shujaa wa Mahabharata, mmoja wa takwimu muhimu za mythology ya Kihindu.
Kulikuwa na ripoti kwamba kufikia 2000 ilipangwa kusambaza mizinga 1500 ya Arjun kwa askari kuchukua nafasi ya tanki ya zamani ya Vijayanta, lakini hii haikufanyika. Kwa kuzingatia ongezeko la vipengele vilivyoagizwa kutoka nje, matatizo ya kiufundi ndiyo yalikuwa chanzo. Hata hivyo, ni jambo la heshima kwa India kuwa na tanki iliyotengenezwa kitaifa katika huduma, hasa dhidi ya hali ya nyuma ya majaribio ya Pakistan kuunda tanki lake la Al Khalid.
Tangi ya Hindi Arjun ina mpangilio wa classic. Dereva iko mbele na kulia, turret ya tank iko katika sehemu ya kati ya hull. Kamanda wa tanki na bunduki wako kwenye turret upande wa kulia, kipakiaji iko upande wa kushoto. Nyuma ya kiwanda cha nguvu cha tanki. Bunduki ya tanki yenye bunduki ya mm 120 imetulia katika ndege zote; raundi za umoja pekee ndizo zinazotumika wakati wa kurusha risasi. Pamoja na silaha kuu ya tank, ubia wa caliber 7,62 mm umewekwa, na RP 12,7-mm imewekwa juu ya paa. Vifaa vya kawaida vya tanki ni pamoja na mfumo wa udhibiti wa kompyuta, vifaa vya maono ya usiku, na mfumo wa RHBZ. Mapipa yenye usambazaji wa mafuta kawaida huwekwa nyuma ya ganda.
Arjun ya tani 59 inaweza kufikia kasi ya juu ya 70 km / h (55 mph) kwenye barabara kuu na nchi ya msalaba ya 40 km / h. Ili kuhakikisha usalama wa wafanyakazi, silaha za mchanganyiko wa muundo wetu wenyewe, kugundua moto otomatiki na mifumo ya kuzima, pamoja na mfumo wa kukabiliana na silaha za maangamizi makubwa hutumiwa. Tangi ya Arjun ina mfumo wa mafuta uliojumuishwa, umeme wa hali ya juu na mifumo mingine maalum, kama vile mfumo wa utambuzi wa moto uliojumuishwa na mfumo wa kuzima, unaojumuisha vigunduzi vya infrared kwa kugundua moto na mifumo ya kuzima moto - inafanya kazi na kuzuia mlipuko kwenye chumba cha wafanyakazi ndani ya 200. milliseconds, na katika compartment injini kwa sekunde 15, na hivyo kuongeza ufanisi wa tank na survivability ya wafanyakazi. Kinga ya silaha ya upinde wa hull iliyo svetsade imejumuishwa, na pembe kubwa ya mwelekeo wa sahani ya mbele ya juu. Pande za hull zinalindwa na skrini za anti-cumulative, sehemu ya mbele ambayo imetengenezwa kwa nyenzo za kivita. Karatasi za mbele za mnara wa svetsade ziko kwa wima na zinawakilisha kizuizi cha pamoja.
Vipuli na kusimamishwa kwa hidropneumatic hufungwa ili kuzuia vumbi na maji kupenya ndani ya kizimba wakati wa operesheni katika eneo lenye kinamasi au wakati tanki inapita. Sehemu ya chini ya gari hutumia kusimamishwa kwa hidropneumatic isiyoweza kurekebishwa, magurudumu ya barabara ya gable na ngozi ya mshtuko wa nje na nyimbo zilizofunikwa na mpira na bawaba za chuma-mpira na pedi za mpira zinazoweza kutolewa. Hapo awali, ilipangwa kufunga injini ya turbine ya gesi ya 1500 hp kwenye tanki. na., lakini baadaye uamuzi huu ulibadilishwa kwa niaba ya injini ya dizeli yenye silinda 12 yenye nguvu sawa. Nguvu ya sampuli za injini iliyoundwa ni kati ya 1200 hadi 1500 hp. Na. Kuhusiana na hitaji la kuboresha muundo wa injini, kundi la kwanza la uzalishaji wa mizinga lilikuwa na injini za MTU zilizonunuliwa nchini Ujerumani na uwezo wa 1100 hp. Na. na maambukizi ya moja kwa moja ya mfululizo wa ZF. Wakati huo huo, uwezekano wa kuzalisha chini ya leseni injini ya turbine ya gesi ya tank M1A1 au injini za dizeli zinazotumiwa katika mizinga ya Challenger na Leopard-2 inazingatiwa.
Mfumo wa udhibiti wa moto unajumuisha kuona kwa laser rangefinder, kiimarishaji cha ndege mbili, kompyuta ya kielektroniki ya ballistic na kuona kwa picha ya joto. Uwezo wa kudhibiti mfumo wa moto unaposonga usiku ni hatua kubwa mbele kwa vikosi vya jeshi la India.
Maboresho zaidi ya tank yalizingatiwa kuwa muhimu hata baada ya wasifu na muundo wa tanki ya Arjun kupitishwa, lakini orodha ya mapungufu baada ya miaka 20 ya maendeleo ilikuwa ndefu sana. Mbali na mabadiliko mengi ya kiufundi kwenye mfumo wa udhibiti, mfumo wa udhibiti wa moto, haswa mfumo wa kudhibiti, hauwezi kufanya kazi kwa utulivu wakati wa mchana katika hali ya jangwa - kwa joto zaidi ya nyuzi 42 Celsius (108 ° F). Kasoro ziligunduliwa wakati wa majaribio ya tanki ya Arjun kwenye jangwa la Rajasthan - jambo kuu lilikuwa joto la injini. Mizinga 120 ya kwanza ilijengwa kufikia 2001 kwa gharama ya dola milioni 4,2 kila moja, na kulingana na makadirio mengine, gharama ya tanki moja ilizidi kiwango cha dola milioni 5,6 kila moja. Uzalishaji wa makundi ya mizinga inaweza kuchukua muda mrefu kuliko ilivyopangwa.
Uongozi wa jeshi la vikosi vya jeshi la India unaamini kwamba tanki ya Arjun iligeuka kuwa ngumu sana kwa harakati za kimkakati, ambayo ni, kwa usafirishaji kando ya reli za India kutoka mkoa mmoja wa nchi hadi mwingine katika tukio la tishio katika sekta fulani. ya nchi. Miradi ya mizinga ilipitishwa mapema miaka ya 80 ya karne ya 20 na tasnia ya India haikuwa tayari kuanza uzalishaji kamili wa mashine hii. Kucheleweshwa kwa maendeleo ya mifumo ya silaha ya tanki ya Arjun, sio tu ilisababisha upotezaji mkubwa wa mapato, lakini pia kwa ununuzi uliochelewa wa mifumo ya silaha kutoka nchi zingine. Hata baada ya zaidi ya miaka 32, tasnia haiko tayari kukidhi mahitaji ya jeshi lake kwa mizinga ya kisasa. Chaguzi zilizopangwa kwa magari ya kivita kulingana na tanki la Arjun ni pamoja na bunduki za kushambulia za rununu, magari, machapisho ya uchunguzi wa ulinzi wa anga, magari ya uokoaji na magari ya uhandisi. Kwa kuzingatia ongezeko kubwa la uzito wa Arjun ikilinganishwa na tanki ya mfululizo wa T-72 ya Soviet, magari ya kuwekewa daraja yalihitajika kushinda vizuizi vya maji. Tabia za utendaji wa tank ya Arjun
Vyanzo:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kulingana na uzoefu wa kutengeneza tanki kuu la vita la Mk 1 chini ya leseni kutoka kwa Vickers Defense Systems (nchini India, mizinga hii inaitwa Vijayanta), mwanzoni mwa miaka ya 1950, iliamuliwa kuanza kazi ya ukuzaji wa 0BT mpya ya India, baadaye. inayoitwa tank ya Arjun. Ili kuondoa utegemezi kwa nchi za kigeni katika ukuzaji na utengenezaji wa magari ya kivita, na kuiweka nchi katika usawa na mataifa makubwa katika suala la ubora wa tanki, Serikali ya India imeidhinisha mradi wa kuunda tanki tangu 1974. Moja ya mifano ya kwanza ya tanki ya Arjun iliwekwa wazi mnamo Aprili 1985. Uzito wa gari la kivita ni takriban tani 50, na ilipangwa kuwa tanki hilo lingegharimu takriban dola milioni 1,6. Hata hivyo, gharama ya tank imeongezeka kidogo tangu miaka ya 80, na mchakato wa maendeleo ya tank ulikabiliwa na ucheleweshaji. Kama matokeo, bidhaa ya mwisho ilianza kufanana na tanki ya Leopard 2 ya Ujerumani, hata hivyo, tofauti na tanki ya Ujerumani, mustakabali wake unabaki shaka. Licha ya utengenezaji wa tanki lake mwenyewe, India inapanga kununua kwa kiasi kikubwa mizinga ya T-90 ya Urusi, ingawa tayari kuna agizo la utengenezaji wa mizinga 124 ya Arjun katika vituo vya ulinzi vya India.
