Ukaguzi wa Gari dhidi ya Ukaguzi wa Gari - Kuna tofauti gani?
Mara nyingi madereva wenyewe, na polisi wa trafiki, huchanganya dhana za "ukaguzi" na "ukaguzi". Kwa mfano, ikiwa mkaguzi atakusimamisha na kukuuliza ufungue shina, onyesha kifaa cha huduma ya kwanza kilicho na kizima moto, au andika upya msimbo wa VIN. Ni katika hali gani dereva analazimika kutii matakwa halali ya afisa wa kutekeleza sheria kwenye barabara, na ni lini ombi hili linaweza kupuuzwa?
Tofauti kati ya dhana hizi mbili ni kubwa na imeelezwa kwa undani katika sheria husika na sheria za trafiki. Ili kuifahamu, kila dereva wa wastani lazima angalau:
- kujua kanuni za msingi za kanuni ya utawala (CAO);
- kuelewa Amri ya 185 ya Wizara ya Mambo ya Ndani, ambayo tuliandika juu yake mapema kwenye tovuti ya Vodi.su;
- kumbuka sheria za trafiki kwa moyo, kwa kuwa kwa ukiukwaji wa pointi fulani, hasa zinazohusiana na usafirishaji wa bidhaa, mkaguzi ana kila haki ya kufanya ukaguzi wa kuona wa gari.
Hebu tuzingatie dhana hizi mbili kwa undani zaidi.
Ukaguzi wa gari
Awali ya yote, ni lazima kusema kwamba wala katika Kanuni ya Makosa ya Utawala, wala katika SDA, maana ya neno hili haijafunuliwa. Taarifa kuhusu hilo zimo katika aya ya 149 ya agizo Na. 185. Je, ni misingi gani ya kuifanya?
- upatikanaji wa miongozo ya kuangalia magari ambayo iko chini ya vigezo fulani;
- hitaji la kuthibitisha nambari ya VIN na nambari za kitengo;
- mizigo iliyosafirishwa hailingani na data iliyoelezwa katika nyaraka zinazoambatana.
Kwa mtazamo wa kwanza, kila kitu ni wazi. Kwa mfano, ikiwa taarifa kuhusu wizi wa gari la mtindo na rangi fulani hutumwa kwa machapisho yote ya polisi wa trafiki, mkaguzi anaweza kukuzuia na kuangalia nambari za usajili, msimbo wa VIN, na nyaraka za kuangalia. Au, ikiwa ukiukwaji wa sheria za kusafirisha bidhaa hupatikana, hii inaweza pia kuwa sababu ya ukaguzi.
Kumbuka:
- ukaguzi unafanywa kwa macho, yaani, askari wa trafiki hawana haki ya kuendesha gari badala yako au kubomoa ufungaji ili kuangalia yaliyomo.
Kifungu cha 27.1 cha Kanuni ya Makosa ya Utawala "Katika hatua za kuhakikisha uzalishaji wa ukiukwaji wa utawala" haizingatii dhana ya ukaguzi. Walakini, ikiwa mkaguzi anaelezea kwa uwazi na kwa uwazi sababu ya ukaguzi wa kuona, una haki ya kukataa, katika hali ambayo hatua zifuatazo zinaweza kutumika dhidi yako:
- ukaguzi;
- kukamata vitu vya kibinafsi, hati, hata gari;
- uchunguzi wa matibabu;
- kizuizini na kadhalika.
Kwa hivyo, ni bora kukubaliana na ukaguzi wa kuona. Inapotekelezwa, kulingana na agizo la 185, dereva, au watu wanaoandamana na mizigo, kama vile msafirishaji wa mizigo, lazima wawepo.
Ukaguzi
Aya ya 155 ya agizo la 185 inaelezea wazi neno hili:
- kuangalia gari, mwili, shina, mambo ya ndani bila kukiuka uadilifu wao.
Hiyo ni, mkaguzi wa polisi wa trafiki anaweza kujitegemea kufungua milango, shina, sanduku la glavu, hata kuangalia chini ya rugs na viti. Wakati huo huo, mashahidi wawili lazima wawepo, uwepo wa dereva sio lazima.
Agizo la Wizara ya Mambo ya Ndani pia linazingatia kitu kama utaftaji wa kibinafsi, ambayo ni, kuangalia vitu vilivyo na mtu binafsi. Wakati huo huo, pia ni marufuku kukiuka uadilifu wao wa kujenga. Sababu za kufanya ukaguzi, pamoja na kibinafsi:
- uwepo wa sababu kubwa za kutosha za kudhani kuwa katika gari hili au na mtu huyu kuna zana za kufanya uhalifu, vitu vilivyokatazwa au hatari (madawa ya kulevya, dawa za wadudu, milipuko, nk).
Ikiwa mashaka yanathibitishwa wakati wa uchunguzi wa kina, itifaki itatengenezwa kwa fomu inayofaa, ambayo itasainiwa na wafanyakazi walioifanya na mashahidi. Dereva ana haki ya kukataa kuweka saini yake chini ya hati hii, ambayo itazingatiwa ipasavyo.
Ukaguzi na ukaguzi: unafanywaje?
Kwa mujibu wa ukaguzi huo, kitendo maalum kinaundwa, ambacho kinaonyesha data juu ya gari, dereva, afisa wa polisi wa trafiki, tarehe na mahali pa tukio, watu wanaoongozana, na mizigo. Ikiwa hakuna kitu kinachopatikana, inatosha kupata ruhusa ya maneno kwa safari zaidi. Mkaguzi mwenyewe hawezi kufungua milango au shina, lazima amuulize dereva kuhusu hili.
Ukaguzi pia hutolewa kwa mujibu wa sheria. Katika hali ya dharura (ikiwa kuna ushahidi sahihi wa 100% wa uhalifu au usafirishaji wa vitu vilivyokatazwa), kuwepo kwa mashahidi wa kuthibitisha sio lazima. Katika hali mbaya, maagizo hata inaruhusu ufunguzi wa mihuri ya forodha, ambayo imebainishwa katika ripoti ya ukaguzi.
Wakati wa vitendo hivi, maafisa wa polisi wa trafiki hawana haki ya kuangalia tarehe ya kumalizika kwa moto wa moto au yaliyomo kwenye kit cha misaada ya kwanza; kufanya "ukaguzi wa kiufundi" wa impromptu, yaani, angalia uchezaji wa usukani au hali ya matairi. Ikiwa ndivyo ilivyo, unaweza kulalamika kuhusu ushiriki wa wakaguzi chini ya makala kuhusu usuluhishi.
Kumbuka: ukaguzi unafanywa tu baada ya sababu za kuacha zimeonyeshwa kwako.
Inapakia...
