Makosa wakati wa kutumia kiyoyozi kwenye gari

Madereva wengi hawajui kabisa jinsi ya kutumia kiyoyozi kwenye gari kwa usahihi, na wakati huo huo kufanya makosa ambayo husababisha wote kwa usumbufu na inaweza kuwa na madhara kwa afya.

Miongoni mwao ya kawaida zaidi ni kuingizwa kwa kiyoyozi kabla ya kurusha kabati, mwelekeo usio sahihi wa mtiririko wa hewa, matumizi mabaya ya matumizi, matengenezo yasiyofaa na yasiyo sahihi ya mfumo wa hali ya hewa.

Kiini cha kosa	madhara	Jinsi ya kuzuia
Makosa ya uendeshaji
Hakuna uingizaji hewa	Vumbi na benzini kutoka sehemu za ndani za plastiki huingia kwenye mfumo wa kupumua	Kabla ya kuanza kiyoyozi, ventilate mambo ya ndani kwa 3 ... 5 dakika
Kushuka kwa kasi kwa joto katika joto	Kufunga madirisha nje	Punguza joto la ndani hatua kwa hatua
Mwelekeo wa hewa kuelekea kwako	Tukio la baridi	Hewa kutoka kwa deflectors lazima ielekezwe juu au kwenye windshield
Joto la chini la hewa kutoka kwa kiyoyozi	Tukio la homa na magonjwa ya moyo na mishipa	Tofauti kati ya joto la hewa na kutoka kwa kiyoyozi inapaswa kuwa 5 ... 7 digrii
Makosa ya utunzaji
Kupuuza ukaguzi wa baridi	Kupungua kwa ufanisi wa mfumo, uchakavu wake	Angalia mara kwa mara shinikizo na hali ya freon katika mfumo
Usitumie kiyoyozi wakati wa baridi	Kuziba kwa mfumo, unene wa mafuta kwenye compressor	Mara moja kwa mwezi, washa kiyoyozi wakati wa baridi kwa joto chanya
Kutumia freon isiyo sahihi	Kupunguza utendaji wa friji, kupunguza ufanisi wa mfumo wa hali ya hewa	Wakati wa kubadilisha, jaza chapa ya freon iliyopendekezwa na mtengenezaji wa kiotomatiki
Kusafisha mfumo usio wa kawaida	Kuonekana katika ducts za hewa ya bakteria hatari, vumbi, harufu mbaya	Kusafisha mfumo wa hali ya hewa mara mbili kwa mwaka
Kwa kutumia chandarua mbele ya radiator ya kiyoyozi	Kupungua kwa ufanisi wa mfumo, compressor inaishiwa na mvuke	Usitumie mesh, badala ya kusafisha mara kwa mara radiator kutoka kwa vumbi
Freon nyingi sana kwenye mfumo	Mfumo umechoka, na kupunguza ufanisi wake	Fanya uingizwaji wa freon katika huduma zinazofaa za gari
Kuosha mara kwa mara kwa radiator ya kiyoyozi	Kuonekana kwa kutu kwenye mwili wake	Osha radiator mara kwa mara, lakini si mara nyingi, kuhusu mara 2 kwa mwaka
Uingizwaji wa kichujio cha cabin bila wakati	Kuonekana kwa harufu mbaya, vumbi na pathogens	Kubadilisha chujio cha cabin kulingana na kanuni

Makosa kuu katika kutumia kiyoyozi

Licha ya ukweli kwamba hali ya hewa imewekwa katika magari mengi ya kisasa, si madereva wengi wanajua jinsi ya kutumia kiyoyozi kwenye gari. Hii inasababisha usumbufu wakati wa kusafiri, hasa umbali mrefu, pamoja na tukio la homa na magonjwa ya mapafu. Kuna makosa manne kuu kwa jumla.

1. Inawasha. Hii imefanywa ili kuondoa vitu vyenye madhara vinavyotengeneza wakati wa uvukizi wa sehemu za mambo ya ndani ya plastiki.
2. Tumia tu katika hali ya hewa ya joto. ili madirisha yasiingie ukungu kutoka nje, unahitaji kuwasha "kiyoyozi" kabla, kabla ya kuanza kwa joto na kupunguza hatua kwa hatua joto la hewa yake.
3. Mtiririko wa hewa juu yako mwenyewe. Mto wa baridi wa hewa unaoelekezwa kwenye eneo la kifua unaweza kusababisha baridi na magonjwa ya moyo na mishipa.
4. Joto la chini sana la hewa. Kushuka kwa kasi kwa hewa ya nje na hewa kwenye cabin kunaweza kusababisha baridi.

Hata hivyo, pamoja na kujua jinsi ya kutumia kiyoyozi katika gari katika majira ya joto, unahitaji kujua sheria za uendeshaji na matengenezo. Kufanya makosa, kiyoyozi haitafanya kazi tu mbaya zaidi, lakini inaweza hata kushindwa.

Makosa wakati wa kuhudumia kiyoyozi kwenye gari

Wataalam wanatambua makosa nane ya msingi ambayo wamiliki wa gari mara nyingi hufanya wakati wa kufanya matengenezo ya kibinafsi ya mfumo wa hali ya hewa.

• Angalia mara kwa mara shinikizo la friji kwenye mfumo. Inaaminika kuwa mwaka wowote hadi 10% ya freon hutoka kwenye mfumo.
• Usiwashe kiyoyozi kwa matengenezo ya kuzuia wakati wa baridi. Inahitajika kuwasha kiyoyozi wakati wa msimu wa baridi ili kulainisha mihuri ya mpira na hoses za mfumo wakati wa msimu wa baridi, na pia ili kuzuia kutu kwenye nyuso za chuma. Unahitaji kurejea kiyoyozi tu wakati gari iko kwenye chumba cha joto (sanduku, karakana) au wakati wa thaw (kwa joto kutoka + 2 ° С ... + 3 ° С na hapo juu). Washa kiyoyozi angalau mara moja kila baada ya wiki tatu hadi nne.
• Tumia freon isiyofaa kwa kuongeza mafuta kwa mikono yako mwenyewe. Kabla ya kuongeza mafuta au kuchukua nafasi ya freon kwenye mfumo, unahitaji kujua ni aina gani inashauriwa kutumia na mtengenezaji wa mfumo wa hali ya hewa. Vinginevyo, hali inaweza kutokea wakati freon hailingani na mafuta katika compressor, ambayo inaweza kusababisha kushindwa kwa haraka kwa compressor, pamoja na ufanisi mdogo wa mfumo mzima.

Disinfection na kusafisha mfumo wa hali ya hewa

• Usifanye matibabu ya antibacterial ya radiator ya evaporator. Inapaswa kufanyika mara mbili kwa mwaka - katika spring na vuli. Mfumo wa hali ya hewa katika gari unapaswa kusafishwa mara kwa mara mara moja au mbili kwa mwaka (kawaida katika spring na vuli). Unaweza kufanya hivyo mwenyewe kwa msaada wa wasafishaji wa kiyoyozi.
• Safisha radiator ya kiyoyozi mara kwa mara kutoka kwa uchafu. Hii inasababisha kupungua kwa ufanisi wa mfumo na kuunda mzigo wa ziada kwenye compressor. Matatizo sawa hutokea wakati wavu wa mbu umewekwa mbele ya radiator, iliyoundwa kuchuja vumbi na uchafu.
• Chaji upya freon kwenye mfumo kwa wingi kupita kiasi. Hii ni kawaida wakati wa kuongeza mafuta kwa freon kutoka kwa kopo. Hii inasababisha kupungua kwa ufanisi wa mfumo wa kuvaa kwa shinikizo la ziada. Kwa hivyo, ni bora sio kujihusisha na kuongeza mafuta peke yako, lakini badala yake utafute msaada kutoka kwa huduma inayofaa ya gari.
• Safisha radiator mara nyingi. Radiator na mfumo mzima unahitaji kusafishwa mara kwa mara, lakini hupaswi kuitumia vibaya. Kuosha mara kwa mara kunaweza kusababisha kutu kwenye uso wa chuma wa radiator, hasa ikiwa hii inafanywa kwa kutumia povu inayofanya kazi.
• Puuza uingizwaji wa chujio cha kabati mara kwa mara. Inapaswa kubadilishwa kwa mujibu wa mapendekezo ya automaker. Hata hivyo, kwa wastani, mzunguko wa kuchukua nafasi ya chujio cha cabin ni kuhusu 10 ... kilomita elfu 20. Kutumia chujio chafu cha hewa cha cabin itasababisha vumbi na microbes hatari kuingia hewa ya cabin, pamoja na harufu mbaya.

Jinsi ya kutumia vizuri kiyoyozi kwenye gari

Uendeshaji sahihi wa kiyoyozi cha mashine unamaanisha sheria zifuatazo:

• Ventilate mambo ya ndani kabla ya kuwasha kiyoyozi kwa 3 ... 5 dakika.
• Usielekeze hewa baridi kwenye eneo la kifua cha dereva na/au abiria wa mbele. Hewa baridi inapaswa kwenda kwenye windshield au madirisha ya upande au juu.
• Tofauti ya joto kati ya hewa ya nje na hewa kutoka kwa kiyoyozi inapaswa kuwa ndani ya 5 ... 7 digrii Celsius.
• Baada ya kuwasha moto, weka joto la wastani. Baada ya hayo, inaweza kupunguzwa hatua kwa hatua.
• Katika safari ndefu na kiyoyozi kimewashwa, mambo ya ndani yanapaswa kuingizwa hewa kila nusu saa au saa.
• Usitumie kiyoyozi katika hali ya hewa ya joto.
• Washa wakati wa msimu wa baridi ili kuzuia mfumo kwa joto chanya.

Jinsi ya kutumia kiyoyozi katika gari na mtoto

Wapanda magari wengi, hasa mama, wanavutiwa na swali - jinsi ya kutumia hali ya hewa katika gari na mtoto. Baadhi yao hawawashi kabisa, wakihofia kwamba mtoto wao atakuwa mgonjwa. Hata hivyo, unahitaji kuelewa kwamba ikiwa mtoto amezoea kiyoyozi tangu umri mdogo, basi kinyume chake, hii itaendeleza kinga kwa magonjwa yanayofanana katika siku zijazo. Jambo kuu ni kujua kanuni ya kurekebisha joto na mtiririko wa hewa katika gari.

Wakati wa kusafirisha mtoto kwenye gari na hali ya hewa, sheria zifuatazo lazima zizingatiwe:

1. Mabadiliko ya ghafla ya joto hayaruhusiwi. Tofauti ya joto katika barabara na katika cabin chini ya hali inayofaa haipaswi kuzidi 5 ... 7 digrii Celsius.
2. Unahitaji kupunguza hatua kwa hatua joto katika cabin. Takriban algorithm ni digrii moja au mbili kila dakika 20 kwenye safari ndefu.
3. Kabla ya kuendesha gari, mambo ya ndani ya gari lazima yawe na hewa ya kutosha kulingana na algorithms hapo juu.
4. Unyevu wa kawaida katika cabin unapaswa kuwa katika kiwango cha 40% ... 70%. Ikiwa ni ya chini, mambo ya ndani lazima yawe na hewa, lakini hewa haipaswi kuzidi haraka. Sambamba na hili, inawezekana kuimarisha mucosa ya pua ya mtoto kwa nguvu kwa msaada wa ufumbuzi maalum wa salini, ambao unauzwa katika maduka ya dawa. hii lazima ifanyike kila dakika 30.
5. Mtiririko wa hewa iliyopozwa na viakisi ni bora kuelekezwa kwenye dari au windshield. Inawezekana kwa miguu ya dereva au abiria wa mbele (ikiwa mtoto ameketi nyuma).
6. Kiwango cha mtiririko wa hewa lazima kiwekwe kwa thamani ndogo au ya kati.
7. Ikiwa mtoto huendesha mara kwa mara kwenye gari na hali ya hewa, basi suala la kusafisha na kuzuia hali hiyo pia ni kali zaidi. Kwa hiyo, masuala muhimu yanapaswa kuzingatiwa.

Kuzingatia sheria hizi rahisi itawawezesha kubeba mtoto kwenye gari la kiyoyozi bila hofu kwa afya yake.

Vidokezo vya uendeshaji sahihi wa kiyoyozi cha gari

Pia kuna vidokezo kuhusu uendeshaji na matengenezo ya viyoyozi vya mashine, na matumizi ya mfumo wa uingizaji hewa kwa ujumla.

Evaporator kavu

Kabla ya kuegesha gari, inashauriwa kukausha evaporator ya kiyoyozi kwa kutumia uingizaji hewa. Hata hivyo, kiyoyozi yenyewe lazima kwanza kuzimwa ili evaporator kuchukua joto la kawaida. Hii imefanywa ili, kwanza, vumbi na microbes haziketi kwenye evaporator, na pili, hii itaiokoa kutokana na kushindwa mapema.

Usitumie kiyoyozi

Kazi za kiyoyozi cha mashine ni pamoja na sio tu baridi ya hewa kwenye gari, lakini pia hupunguza unyevu kutoka kwenye unyevu. Kwa njia, katika magari mengi, "condo" huwashwa kwa nguvu wakati wa hali ya hewa ya mvua au mvua, wakati hewa katika cabin inakuwa ya unyevu sana na unyevu huanza kuunganisha kwenye madirisha.

Kwa hivyo, kwa safari ndefu, unahitaji mara kwa mara (karibu mara moja kila nusu saa au saa) kuzima kiyoyozi na kufungua milango au madirisha ya gari ili hewa safi yenye unyevu mwingi iingie kwenye cabin. Hata hivyo, hii haipaswi kufanyika kwa muda mrefu sana, ili hewa katika cabin haina joto sana.

Tumia hali ya kurejesha mzunguko

Katika hali ya kuzunguka tena, hewa ya mfumo wa hali ya hewa haitolewa kutoka nje, lakini "hupigwa" kwa mzunguko kupitia mfumo huu. Hii inafanywa kimsingi ili kupoza hewa kwenye kabati haraka. Inapendekezwa pia kuwasha hali ya kuzunguka ikiwa hali ya joto ya hewa ya nje inazidi +25 ° C. Katika magari mengi ya kisasa, hali ya kurejesha inageuka moja kwa moja wakati kiyoyozi kinapoanzishwa.

Muhtasari

Wakati wa kununua gari au kufunga kiyoyozi, usiwe wavivu sana kusoma sheria za uendeshaji wa kiyoyozi kwenye gari. Hasa kuhusu njia za uendeshaji wake na mzunguko wa matengenezo. Hii itaruhusu sio tu kuitumia kwa raha, lakini pia kuhifadhi afya yako mwenyewe na afya ya watu kwenye gari moja na wewe.