Mapitio ya Opel Astra GTC Sport 2012

Lo, gari zuri kama nini. Hatchback mpya ya Opel ya Astra Sport iko sawa na bora zaidi kati yao kwa mtindo. Ina silhouette nzuri sana mtaani, haswa ile tuliyopanda, Astra ya juu zaidi inauzwa kwa $33,490 kwa mwongozo wa kasi sita.

Bei ya

Uendeshaji wetu ulikuwa $40 pamoja na upitishaji wa otomatiki wa kasi sita, chasi ya kupanda na mwanga wa mbele unaobadilika, tukiongeza elfu mbili kila moja, pamoja na $700 nyingine kwa rangi ya metali na elfu moja kwa magurudumu ya inchi 19 yaliyo na kiwango cha 18's.

Tulikuwa na mashaka kidogo kuhusu dhamira ya Opel Australia kupanda hadi kitengo cha juu, lakini gari hili lilifanikiwa. Inatoa hisia ya kuendesha gari bora, mambo ya ndani yanavutia na yanafanya kazi, na ubora wa kujenga angalau unalingana na ushindani.

Lakini kwa upande wa pesa, itashindana na aina za Mazda3 SP25 (XNUMX chini), Lancer VRX (XNUMX chini) na Ford Focus Sport (karibu XNUMX chini).

UTAFITI

Ndilo gari jipya zaidi katika eneo hili lenye miguso mingi mizuri ikiwa ni pamoja na kusimamishwa kwa michezo na usukani wa michezo, uharibifu wa nyuma, udhibiti wa hali ya hewa wa kanda mbili, mfumo wa sauti wa hali ya juu, viti vya joto, viti vya matibabu, simu ya Bluetooth yenye udhibiti wa sauti, dimming otomatiki. aina ya nyuma. kioo, wipers otomatiki na taa za mbele, cruise, breki ya maegesho ya umeme na kikomo cha kasi ni kati ya vifaa vyake vya ukarimu.

Lakini hakuna kibadilishaji kasia na ina sehemu ya ziada ya kuokoa nafasi. Malalamiko madogo katika mpango mkubwa wa mambo.

IJINI

Nguvu inatokana na injini ya petroli ya lita 1.6 yenye turbocharged 132kW/230Nm. Inafanya kazi vizuri zaidi katika hali ya michezo, ikitoa majibu ya haraka ya kuzubaa na hisia changamfu zaidi ya chasi. Uchumi wa mafuta ni lita 7.3 kwa kilomita 100 na upitishaji wa mwongozo, ambao ni bora kidogo kuliko upitishaji otomatiki, ambao hukimbia hadi 0 km / h katika sekunde 100.

Kuendesha

Kustarehesha na twist ya michezo ni jinsi tunavyoweza kuelezea safari ya Astra, ambayo pia hufanya gari kustarehesha katika sehemu zenye msokoto. Penda viti na nafasi nyingi za mizigo, lakini chumba cha miguu cha nyuma ni kidogo kwa sababu ya abiria wa viti vya mbele.

Kutoka kiti cha dereva, kila kitu ni chanya - hakuna kitu cha kulalamika - hupanda vizuri, roll wakati wa kuongeza kasi ni ya kutosha, laini, utulivu, inayoweza kudhibitiwa.

Uamuzi

Swali pekee ni bei ... kwa sababu ushindani ni wa juu sana.