Anakutana na dereva mzuri ambapo mstari wa moja kwa moja unaisha.
Kugeuka sio rahisi kama inavyoweza kuonekana. Kupungua kwa kasi na kugeuza usukani sio kazi pekee ambayo dereva anapaswa kuzingatia. Ulaini wa ujanja ni muhimu, na kwa hili unahitaji kujisikia na ustadi kutumia pedals.
Spicy au kali
- Tunapoona zamu kwa mbali, inafaa kutazama kwenye vioo na kutazama pande zote ili kuwa na picha kamili ya hali ya trafiki kabla ya kuanza ujanja. Hebu tuangalie sio tu zamu yenyewe, lakini pia kwenye barabara baada ya kugeuka. Tutazingatia mwonekano, ukali wa zamu, hali ya uso wa barabara na kiwango cha mwelekeo wa barabara, na pia jinsi trafiki inavyosonga mbele yetu na nyuma yetu, anasema Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa Shule ya Uendeshaji ya Renault.
Tazama pia: Jinsi ya kuvunja breki kwenye barabara yenye utelezi na kutoka kwenye kuteleza (VIDEO)
Kaa kwenye njia yako kila wakati. Mabadiliko ya angular yanaweza kusababisha tukio la mbele. Lazima pia tukumbuke kuweka umbali wetu kutoka kwa trafiki mbele.
Kasi sahihi tu
Ni salama kuingia zamu polepole sana kuliko haraka sana. Kufanya zamu haraka sana kunaweza kumlazimisha dereva kuvunja kwenye zamu, ambayo inaweza kusababisha hali hatari, haswa kuruka. Ikiwa tutahesabu vibaya mwendo na barabara ni utelezi, tuna hatari ya kutoka nje ya njia na kupata ajali. Ili kukadiria kasi, tunahitaji kuchanganua habari iliyokusanywa tunapokaribia zamu. Kugeuka kwa kasi na kasi ya juu, ni vigumu zaidi kuweka wimbo sahihi, kwa sababu nguvu kubwa ya centrifugal hufanya kazi kwenye gari.
Si rahisi kamwe
- Usisahau kubadilisha gia wakati wa kuweka kona. Kamwe usiendeshe zamu kwa utulivu, kwa sababu basi kuna hatari kubwa ya kupoteza udhibiti wa gari, wakufunzi wa shule ya kuendesha gari ya Renault wanashauri.
Injini na magurudumu hutenganishwa wakati clutch imefadhaika, hivyo gari haiwavunja.
"Pia unapaswa kukumbuka kubadili kwenye gia sahihi kabla ya kugeuka ili usiingie ukiwa na msongo wa mawazo," Veseli anaongeza.
Ni bora kuendesha zamu vizuri iwezekanavyo - kudhibiti kwa ustadi kanyagio cha gesi, epuka kushinikiza kwa kasi au kuirudisha nyuma. Inaweza pia kusababisha kupoteza udhibiti wa gari lako. Daima kuweka mikono yote miwili kwenye usukani wakati wa kugeuka. Hatimaye, ningependa kuwakumbusha maneno ya mkimbiaji maarufu wa rally Colin McRae: "Mistari iliyonyooka ni ya magari ya haraka, mikunjo ni ya madereva wa haraka."
